第15节：第一单元到位不到位相差一百倍(15)

　　事后，成都公交集团公司总经理引咎辞职，有关部门也采取了一系列的措施
进行补救和预防，如在车内增加配置用来砸开窗户的安全锤，空调车分批对车窗
进行改装，提高应急状态车门开启的可靠性，增加能作为应急出口的活动侧窗，
对公交司乘人员进行安全应急培训等等。

　　而很多城市也在这次灾难中吸取了教训，对本市的公交车的安全采取系列措
施。

　　能够重视已经出现的问题，及时总结经验教训，避免同样的事情再次发生，
这固然也是好事。可仔细想想，为什么非要等到灾难发生了才开始重视？难道这
些并不复杂的安全措施，非要用近百人的伤亡才能换回？

　　不说别的，就拿配备安全锤来说，这可以说是最简单也最容易做到的事情。
尽管有人说，以前公交车上也曾配备过安全锤，但老有一些乘客不守规矩，偷偷
拿走。但这并不能成为不配备安全锤的理由。哪怕在司机的旁边或座位底下放上
几把也行，虽然几把安全锤或许不能让所有的乘客逃离火海，但起码能让不少人
在灾难中逃生。

　　翻开报纸，类似的事故经常可以看到。其实，如果能重视问题，事先做好预
防工作，把工作做到位，绝大多数的灾难都是可以避免的。

　　与其等到灾难发生后才痛心疾首，不如平时多一点重视，这样才能远离灾难。

　　不要等失误造成之后才后悔

　　可能有人会说：“我就是一个普通的职员，我的工作出再大的问题也不可能
严重到成为一场灾难。”

　　如果不升级为灾难，那么错误就不叫错误、问题就不成为问题了吗？

　　我想不会有人同意这样的话。况且，即使是些不起眼的小问题，可能也会带
来不小的损失。

　　通用电器前CEO 杰克? 韦尔奇在他的书《赢》中讲了这么一件事：

　　在20世纪90年代后期，杰克? 韦尔奇对核磁共振成像仪产生了兴趣。这种机
器有一个非常狭窄的通道，在为患者作检查的时候，患者必须在这个封闭的通道
里待上40分钟。有不少患者都会有种要窒息的感觉，甚至产生得了幽闭恐惧症的
感受。

　　当时有消息称，日立公司正在生产孔道更宽的核磁共振成像仪，杰克? 韦尔
奇觉得这是个好机会。可是GE的医疗事业部门的人却不愿意理会这种产品，他们
认为，要想让孔道更宽敞，就必然要牺牲一定的成像质量，医院是绝对不会接受
这种产品的。

　　杰克? 韦尔奇再三请他们认真考虑一下，他觉得医院未必不会同意用成像质
量来换取患者的舒适感受，尤其是在做那些比较简单的检查，如手肘和膝盖检查
的时候。而且，成像技术难道是不可改进的吗？

　　然而医疗事业部的反应仍然很敷衍，对杰克? 韦尔奇的意见没有认真对待。
失望之余，杰克? 韦尔奇觉得自己在这方面是个外行，也只能无奈地闭上了嘴。

　　　　　　　
　　　　　　　

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