第56节:哈密-天山-库尔勒(2) 吉木萨尔:北庭都护府位于县城北12公里处,当地人称“破城子”,遗址包 括城池和西大寺两个部分,据史书记载,早在公元前60年,这里就是汉代车师后 部王庭所在地,历代皆在此屯兵驻军。目前城池遗址有一公里多见方,可看到马 面,护城河以及一些房屋的遗迹,参观不收门票。西大寺残留壁画,收费25元可 以参观。 值得一提的是,在从吉木萨尔往乌鲁木齐的路上,天山雪峰一直在左边相伴, 路边每隔500 米左右,有鹿,羊,马,等动物的雕塑,可能是在提醒过往车辆注 意保护动物,同时,也给寂寞的戈壁增添了一些新鲜。在接近乌鲁木齐的高速公 路上,可以清楚地以不同角度看到博格达峰,非常雄壮。 9 月12日乌鲁木齐——后峡——一号冰川——胜利达坂——巴轮台——库尔 勒。 全程 329公里 心情指数:跌宕起伏 10:05 乌鲁木齐 153876KM 19:30 胜利道班 168KM 20:25 巴伦台 204KM 22:30 库尔勒 329KM 今天有惊无险。 听了小付的建议,决定走天山后峡的土路去库尔勒,这样可以少走100 公里 左右,且能够看到天山冰川风光,正合我意,我一向喜欢雪山,冰川的风景。 天山后峡的风光真美,如同电影里看到过的天山风景,蓝色的晴空下,远处 是巍峨的雪山,陡坡上是绿绒毯般的的高山草甸,有的地方草甸已经染上秋色, 变黄变红了,点缀着牛羊和白色的毡房,深深的墨绿色的杉树林象一座座宝塔, 色彩浓烈鲜艳,非常漂亮。崎岖蜿蜒的路上,经常可以遇到一群群的羊儿,不光 是白色的,还有很多深深浅浅的褐色的羊儿非常可爱,都有毛茸茸的衣服,以及 肥肥的屁股和尾巴。 可是后峡的电厂真的很污染环境,火力发电产生烟雾完全不能散去,把个美 丽的天山峡谷弄的乌烟瘴气,从环保的角度来看,真应该关掉它。 雪山,雪山,雪山,蓝天,蓝天,蓝天,令人心醉,红褐色的草甸为雪山增 添了很多姿色,天山真美。 插入图片:天山后峡风光。IMG-0840,842-845 选一到二张 走过一段颠簸的碎石路面,前面很近的地方已经可以和雪山隔沟相望了。一 号冰川和很多冰川在一起,每个冰川都不太大,大片大片的白雪山坡,令人不禁 有滑雪的欲望,可是谁敢从这陡峭的山坡滑雪下山,谁是英雄? 从公路下道去一号冰川的4 公里路非常差,和去阿里最差的路一样险和差, 窄,陡,急弯,为了节省时间,我们没有选择骑马,而是开车上去。起先一切顺 利,可是车子在离冰川只有二十几米的地方下熄火而不能着车了,试过很多办法 仍然无法启动。这时空气已经变得有点凛冽,阳光也变得异常耀眼,我终于遇到 麻烦了。 周围是峭壁和雪山,脚下的碎石路宽只容一车,想调头要到前面略宽的地带 才能实现。没有手机信号。车子在没有动力的情况下,转向和刹车助力都没有, 这么陡且窄的山路上,我不敢冒险把车滑下山去,况且,这种情况下,一些U 形 弯是根本转不过去的。一时间,我们有点一筹莫展。一辆本地的三菱越野车来到 附近,车子见状停在不远的开阔地带,车上的人步行前往冰川,他们竟然对我们 的景况没有一句问讯,倒是单独留下的老司机过来关心,可是他也不会修车。不 过他提供了一个很好的信息,山下路边有气象站,那里有卫星电话可以打。 听到这个消息我们稍微松了一口气,我对车束手无策,风声在一旁也是忧心 忡忡,我表面上保持着冷静,但心里有点难过,有些懊恼,极力不表现出来。我 对风声说,怪我不该非要开车上山来看冰川,其实也不是没见过冰川。风声说: “没关系,出了事解决问题要紧,我也想怎么每次我过这个天山后峡就总要出点 事呢?上次是大雪封路,推了一天的车。” 我们把脸用围巾包住,戴上墨镜,包得象个穆斯林妇女,遮挡毒辣的紫外线。 我们都明白,假如自己不能把车弄好,即使从乌鲁木齐叫救援估计也要很久,或 许要到明天,今天可能要住在山上了,这里海拔3800米,想到这些心就砰砰直跳。 好在我们带了露营的东西,山下的毡房或许也愿意收留我们。 得做点什么啊!我想到临行前修车的高师傅教我调出故障码的方法,极力回 忆之后,果真依样调出了两组,11和44,但是是什么故障却不知道。在高原的烈 日下,我只好留下风声一个人在山上等候,自己则独自步行下山打电话求救。心 急如焚,我几乎是小跑着下山,跑到山口才发现什么都没带,只好返身再往回跑, 回去就是爬山了,山口的风很大,也不顾上会有高原反应,心里一个劲儿的急, 一辆崭新的Jeep2500停下来,一家三口也是去看冰川的,听我说了情况,男主人 很仗义地让我上车,车子还是全新的,没想到,他忽然发动不了车子了,我脑袋 嗡的大了,难道?难道我成了灾星了?!还好,他再尝试了几次,车子发动了, 他把我送到上面,把车停好,我则取了钱包和修理厂的电话,再次下山。 幸亏我换了登山鞋,能够在乱石上快速地跳来跳去,抄近道下山,一群游客 骑马上山,为首的一个男人冲我喊道:嘿,美女,上面好玩吗?我在墨镜后面瞪 了“色狼”一眼,敷衍了事地说:还好!真是没有闲心理这种人。 来到山下,刚才围着我想租马给我的哈萨克们都跑过来,问:是车子出毛病 了吗?那个刚才很羡慕我能开车的哈萨克女人很热情地说,她的弟弟会修车, “让他给你看吧。”我坚持先去给北京的修理厂打个电话,问清楚故障的原因。 气象站里果然有卫星电话,一分钟好几块钱那种,真是天无绝人之路,在这 种地方坏了车,居然有卫星电话打,我的命真好,如果坏在半路上,那可真是叫 天天不应了。 打通了北京修理厂的电话,一来问一下故障码的意思,二来让他们帮我找乌 鲁木齐的吉普专修点,小张师傅还是那么不紧不慢的帮助我分析故障原因,故障 码11是曲轴位置传感器,去年在陕西就坏过一次,原因就是颠簸,故障码11,我 会永远记住的,故障码44是电瓶温度传感器,应该问题不大。有了他的判断,我 心里有底多了,高师傅给我带了一个曲轴位置传感器以防万一,小张又说,可能 是接头处颠松了,重新连接接一下也许就没事了。