第一篇 建设“二线” 黄萍 每当我进出特区,眺望那蜿蜓百里,崇山峻岭中如长龙腾飞的特区管理线(简 称二线),置身于人流如潮的联检站时,就会情不自禁地回想起当年参加二线建设 的情景,那一千多个沸腾的日日夜夜,至今仍历历在目,仿佛就在昨天…… 为尽快形成特区态势,确保深港安宁,1982年国务院下达了“二线建设”任务。 “二线工程”是省、市重点建设项目,具有点多、面广、线长、时间紧迫,施 工作业条件差等特点。其防务设施大小85个项目即在进出南头、白芒、布吉、沙湾、 盐田、背仔角6 条公路道口上设立联合检查站,在姑波角、大梅沙建立海上公安检 查站,沿特区分界线设立29个耕作口检查设施,东起大鹏湾背仔角,西至南头安乐 村海边,修一条长约90公里的武警巡逻公路,并架设铁丝网、照明通讯线路和值勤 岗楼,修建海关、边检、特检部队办公及生活区,总建设面积为23.35万平方米, 总投资为1 .35亿元,当时可真是一个天文数字。 “二线”建设可不是平地盖房子修马路,仅征地一项涉及面遍布特区327 .5 平方公里的每一个角落,所谓征一块土地牵动上百户人家。 当时,主管“二线建设”的是原市府舒成友副秘书长,他是1938年入伍的老革 命,在基建战线南北转战30多年,能攻善战。他常说:“万事开头难,开好头就不 难呵!”指挥部设在口岸办二楼,先后从内地、本市、海关、边检、武警公安选调, 借调了30多名技术、管理人员,肩负起“二线建设”的使命。 那时,我从内地调入特区,分配在“二线”办公室工作。所谓办公室就是一个 组长两个兵,我和付光荣、石英龙肩负后勤协调服务工作。从党务、人事、文秘宣 传到吃喝拉撒,干部家属入户、子女入学、住房安排什么都要管。 特区初创、十分艰苦,指挥部一共只有4 间不到10平方米的办公室,另加一间 放有乒乓球台的活动室,当时我们的办公台是小学生课桌,于是,我们就把两张乒 乓球台一并便成了会议桌,《二线建设初步设计方案》就诞生在这两张乒乓球台上。 每天9 点就找不到人,都下工地去了,所以人们称“二线指挥部”是大社会小机关, 办事效益很高,一个顶仨。 那时,不仅工作环境艰苦,生活条件更差,所有内地调入的干部全住在招待所, 一间房两张床每天5 元房租,一家人拖儿带女就在这8 平方米的斗室里,可从未听 到一声怨言。当时大家有一句口头禅:“苦不苦想起红军二万五,累不累建成二线 就不累。”“面包会有的,牛奶也会有的……”。 由于当时只有三条公共汽车线,开始大伙都是步行上下班,1982年6 月“二线 工程”全面铺开,技术干部都下工地,“11号车”不管用了,就每人配备一辆自行 车,在当时算是十分“奢侈”。 参加二线建设的有8000余人,16个建筑公司、52个施工队伍和武警部队。特别 是巡逻公路的建设,来自五湖四海参战的上千名武警官兵发扬“一不怕苦,二不怕 死”艰苦奋斗的作风,长年累月吃住在长达90公里的深山密林峡谷中,真是天当被、 地当床,餐风饮露,渴了捧把山泉水,饿了啃几口干粮。特别是夏季的夜难熬,肆 虐的蚊虫在官兵们的脸上,留下一块块红肿的纪念疤。 “看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。”经过近三年艰苦卓绝的奋战,二线工 程于1985年初经国务院、广东省、深圳市验收合格。原国家计委主任王德英在验收 大会上代表国务院、省、市对二线建设工程给予高度评价:“二线建设的速度是比 较快的,工程质量是比较好的,建设投资是比较省的。实现了国务院的要求。” -------- 深圳商报