第一篇

    建设“二线”

    黄萍

    每当我进出特区，眺望那蜿蜓百里，崇山峻岭中如长龙腾飞的特区管理线（简
称二线），置身于人流如潮的联检站时，就会情不自禁地回想起当年参加二线建设
的情景，那一千多个沸腾的日日夜夜，至今仍历历在目，仿佛就在昨天……

    为尽快形成特区态势，确保深港安宁，1982年国务院下达了“二线建设”任务。

    “二线工程”是省、市重点建设项目，具有点多、面广、线长、时间紧迫，施
工作业条件差等特点。其防务设施大小85个项目即在进出南头、白芒、布吉、沙湾、
盐田、背仔角6 条公路道口上设立联合检查站，在姑波角、大梅沙建立海上公安检
查站，沿特区分界线设立29个耕作口检查设施，东起大鹏湾背仔角，西至南头安乐
村海边，修一条长约90公里的武警巡逻公路，并架设铁丝网、照明通讯线路和值勤
岗楼，修建海关、边检、特检部队办公及生活区，总建设面积为23．35万平方米，
总投资为1 ．35亿元，当时可真是一个天文数字。

    “二线”建设可不是平地盖房子修马路，仅征地一项涉及面遍布特区327 ．5
平方公里的每一个角落，所谓征一块土地牵动上百户人家。

    当时，主管“二线建设”的是原市府舒成友副秘书长，他是1938年入伍的老革
命，在基建战线南北转战30多年，能攻善战。他常说：“万事开头难，开好头就不
难呵！”指挥部设在口岸办二楼，先后从内地、本市、海关、边检、武警公安选调，
借调了30多名技术、管理人员，肩负起“二线建设”的使命。

    那时，我从内地调入特区，分配在“二线”办公室工作。所谓办公室就是一个
组长两个兵，我和付光荣、石英龙肩负后勤协调服务工作。从党务、人事、文秘宣
传到吃喝拉撒，干部家属入户、子女入学、住房安排什么都要管。

    特区初创、十分艰苦，指挥部一共只有4 间不到10平方米的办公室，另加一间
放有乒乓球台的活动室，当时我们的办公台是小学生课桌，于是，我们就把两张乒
乓球台一并便成了会议桌，《二线建设初步设计方案》就诞生在这两张乒乓球台上。
每天9 点就找不到人，都下工地去了，所以人们称“二线指挥部”是大社会小机关，
办事效益很高，一个顶仨。

    那时，不仅工作环境艰苦，生活条件更差，所有内地调入的干部全住在招待所，
一间房两张床每天5 元房租，一家人拖儿带女就在这8 平方米的斗室里，可从未听
到一声怨言。当时大家有一句口头禅：“苦不苦想起红军二万五，累不累建成二线
就不累。”“面包会有的，牛奶也会有的……”。

    由于当时只有三条公共汽车线，开始大伙都是步行上下班，1982年6 月“二线
工程”全面铺开，技术干部都下工地，“11号车”不管用了，就每人配备一辆自行
车，在当时算是十分“奢侈”。

    参加二线建设的有8000余人，16个建筑公司、52个施工队伍和武警部队。特别
是巡逻公路的建设，来自五湖四海参战的上千名武警官兵发扬“一不怕苦，二不怕
死”艰苦奋斗的作风，长年累月吃住在长达90公里的深山密林峡谷中，真是天当被、
地当床，餐风饮露，渴了捧把山泉水，饿了啃几口干粮。特别是夏季的夜难熬，肆
虐的蚊虫在官兵们的脸上，留下一块块红肿的纪念疤。

    “看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”经过近三年艰苦卓绝的奋战，二线工
程于1985年初经国务院、广东省、深圳市验收合格。原国家计委主任王德英在验收
大会上代表国务院、省、市对二线建设工程给予高度评价：“二线建设的速度是比
较快的，工程质量是比较好的，建设投资是比较省的。实现了国务院的要求。”

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    深圳商报

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