第四篇

    开赴深圳

    陈德伦

    1982年10月，对我们这支部队来说，是一个极不平常的年月，当时驻在湖北荆
门的我部突然接到上级命令，准备南下深圳，参加深圳经济特区建设。调动前，兵
总党委组成一个由支队、团主要领导参加的赴深考察团，为部队进驻深圳进行思想
上、组织上、物质上以及基地选点的准备工作。

    我们考察团一行到深圳一看，正在起步开发中的深圳的确是一个大工地。从罗
湖火车站到市政府前面的公路正在铺路基，红岭路正在搬运土方，部分路基开始碾
压，从上海宾馆到蛇口工业区的公路都是6 米宽凹凸不平的沥青便道，这条便道一
直到1984年小平同志第一次视察深圳，为处于茫然中的“实验场”定音时，都是走
的这条道。除此之外，当时的深圳均是荒凉的稻田、菜地。

    经过5 天的考察后，市长梁湘同志在新园招待所设宴招待考察团一行，并发表
了热情洋溢的讲话，他说：“特区成立以来，发展势头很好，但施工队伍严重不足，
解放军有艰苦奋斗的光荣传统，严格的组织纪律，你们的到来，从此就有我们自己
的直属施工队伍了。目前深圳的条件还很艰苦，但市委市政府将尽可能为部队在调
迁、安置工作中创造条件。”

    我团考察组的5 位同志返回湖北荆门后，进入了紧张的教育动员。全团官兵的
第一反应就是深圳那个地方太苦了，能不去则尽量不去。当时我支队刚好有一个团
决定去江苏的常州，包括支队的领导家眷都往南京市调迁，我团官兵对调到常州的
团羡慕不已，都说他们的命好，在结束军旅生涯时，终于有了一个好归宿。有的同
志以原籍是江浙一带为名，请求随去常州的团一道转到江苏工作，有的干部战士以
家中困难为由，要求在部队去深圳前，办理转业手续回老家。为稳定军心，能把这
支部队完整地调进深圳，上级要求营、团两级干部在此期间一律不得调动，也不办
理转业手续，要调动要转业，也要待把部队完整、安全地带到深圳后再考虑。

    我团在改编为基建工程兵之前，曾是广州空军某部一个有名的工程兵团，但改
编为基建工程兵后，由于受天时、地利、人和等因素的制约，特别是当时的基建工
程兵已开始实行成本核算，试行半自给的企业化管理，这对吃惯“皇粮”的302 团
还不太适应，当时团的形势处于低潮。上级对我团准备采取分割解体的方针，人员
成建制调出，一个营充实到其他部队，设备成批调拨其他团，这一行动一直决定要
到深圳才停止。但这时我团的家底除一个搬不走的、上万平方米营房原封不动移交
给所在的兵工厂外，可带到深圳的施工设备已所剩无几，除1 台新进口的日野10吨
位平板运输车外，其余都是破破烂烂的解放牌汽车、推土机、搅拌机，运到深圳后，
全部家当相加后的资产净值不足150 万元。

    人心齐，泰山移。班子成员非常心齐，代理团长田守臣同志是全支队有名的
“小诸葛”，他深入实际，调查研究，团结同志，工作很有条理性和前瞻性。从考
察到决定第一批部队进深圳，就两个月的准备时间，真是军令如山倒啊！市政府和
兵种、支队决定给了3 个基地的位置让我们选，一个是去沙头角路边的罗芳路口，
一个是现在纪念碑一带的鹅地山塘，一个就是现在的香蜜湖东侧、狮岭山下的猫景
田。最后我们选定了猫景田。

    当时部队进深圳，上级考虑到怕惊动“友邻”，都是晚上8 点钟以后将军列开
进深圳，在天亮以前，把部队的主要行装运完。同志们坐了几天几夜的闷罐车，车
到深圳，还要连夜将随车皮的机器设备和生活所需的物资卸下来，有的边搬东西边
打瞌睡，几天几夜没有睡好一个觉，但没有一个叫苦叫累，没有一个畏缩不前，每
一个干部战士，都树立这样一个决心，我们一定要用行动，让302 团重振雄风，为
建设深圳做贡献。（作者单位：深圳天地集团）

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    深圳商报

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