第46节：浩瀚大洋是赌场(45)

　　要知道这几个人日后军衔混得最低的也是中将，其中八代、安保、大角后来
全当过海军大臣，也就是说，以后他们就代表了日本海军，所以这个“七成论”
也就更加轰轰烈烈地深入人心了。

　　“七成论”其实不复杂，就是佐藤铁太郎总结了历次海战的兵力以后得出这
么一条规律：海战中进攻一方没有防守一方1.5 倍以上的兵力，就属于冒险，成
功的概率很低。反过来说，防守一方如果拥有进攻一方三分之二以上的兵力就能
迫使敌人不敢发动进攻。结论是，日本如果希望美国不敢进攻日本的话，至少应
该保持相当于美国海军七成左右的兵力。

　　但大加藤决心已定，论官职、论功劳、论资历，小加藤比大加藤差得太远，
小加藤进海兵的时候，已经是大尉了的大加藤就是他的教官，小加藤反大加藤还
能反出名堂？就这样，日本在这个海军协定上签了字。

　　但要知道小加藤不是一个人，他代表了一个势力，一个海军内部的亲德少壮
派势力，靠硬压是压不下去的，加藤友三郎只能够压服反对意见，但无法说服持
反对意见的人。好在大加藤也能压得下去，从华盛顿回来，大加藤就接替高桥是
清当了首相，联合陆军大臣山梨半造一起裁军。

　　比如华盛顿条约以后，日本在改造金刚号战列舰时，发现日本制造的钻头就
无法在金刚号的炮塔上钻孔，只好到英国专门进口钻头。金刚号是最后一艘购自
英国的军舰，日本使用同样图纸制造的同样的金刚级战列舰比叡、榛名和雾岛就
没有这个问题，当时日本的冶金水平和欧洲的相比，差得就是这么远。

　　这个“第四舰队事件”就是由于钢材问题造成的，被海浪反复冲击的船身钢
板出现了疲劳裂纹。更为奇特的是，日本的事故已经有了先兆！演习前的7 月份，
初雪级驱逐舰上已经发现了疲劳裂纹，那天并没有风浪，驱逐舰在以38节速度行
驶时被激起的海浪拍击产生了疲劳裂纹，舰首也就在断裂前夕，当时有人认为这
是舰体强度不足，建议停止同类舰艇参加演习，可是负责海军舰艇制造的舰政本
部认为军令部不会同意这个建议，而且使用时只要注意点兴许也能混过去，就否
定了这个建议，从而发生了这个事件。

　　和“友鹤事件”、“第四舰队事件”并列为“昭和海军三大事件”的是1927
年8 月24日的“美保关事件”。在一次夜间训练中，轻巡洋舰神通号、那珂号和
驱逐舰蕨号和苇号相撞，其中5 200 吨的神通号巡洋舰把蕨号驱逐舰给来了开膛，
从当中一切为二。四条船上总共死了119 人。

　　长期昼夜不分的训练使官兵极度疲劳，集中力的涣散、判断力的下降是造成
这起事故的主要原因。事故的原因不奇怪，奇怪的是事故的事后处理方式，神通
号舰长水城圭次大佐被控业务过失、舰船颠覆、过失杀人等三项罪名，送交军法
审判，在正式判决的前一天，水城大佐切腹自杀算作谢罪，但海军省根据天皇特
旨，追晋水城大佐少将军衔。追晋是战死者的荣誉，虽然是过失，但在法律上水
城圭次大佐也还只是一个待罪候判的犯人。这个追晋的意思就是说，虽然水城在
名义上是犯人，但是因为他在政治上是正确的，所以自杀了还能享受战死的荣誉。

　　“友鹤事件”、“第四舰队事件”和“美保关事件”已经鲜明地勾勒出来一
幅野心勃勃而又家底有限，还老是在使用甲午、日俄战争时期老皇历的日本海军
形象。

　　同时也说明了日本海军的悲剧根源之所在：一支强大的海军不是在短期内光
靠野心就能实现的。海军是长期强大国力的表现，一个贫弱的国家无法维持一个
强大的海军。因为财经、技术都无法承受建设海军所需要的巨大压力。

　　日本海军在经济上就无法建成一支数目庞大，技术先进的海军，只能指望依
靠严格艰苦的训练来在质量上压倒敌人，但海军在很大程度上被物理规律左右着，
脱离物理规律的希望是很难实现的。“友鹤事件”的根源在于日本国家财政无法
给出海军所需要的军舰数目，只能在有限的军舰上面拼命装更多的武器，“第四
舰队事件”说明，即使是这些数目有限的军舰所使用的钢材质量，也没有达到发
达国家的标准，“美保关事件”则从根本上说明了日本海军训练的局限性。

　　　　　　　　　　

下一章　回目录