第3节：雄跨欧亚非(3)

　　大流士恢复了居鲁士对隶属民族实行宽待与保护的政策。他不仅重建古时的
庙宇，赞助地方的一些教派，而且命令他的埃及总督同当地僧侣共同商讨制定埃
及法律，这在很大程度上缓和了被征服地区的民族矛盾。

　　不过，这并不代表大流士会停止军事扩张——公元前514 年到公元前513 年，
大流士远征黑海北岸的西徐亚人。西徐亚人实行坚壁清野，诱敌深入，在一望无
际的大草原中，打败了波斯人。但大流士的军队在归途中仍占领了爱琴海与黑海
交界的色雷斯部分地区。后又进而向爱琴海扩张，控制了希腊文化范围内的若干
岛屿。

　　而在东面，大流士于公元前517 年扩张到了印度河流域，中亚细亚也列入版
图。从此，波斯帝国成为地跨欧、亚、非三洲的大帝国。帝国的版图包括伊朗高
原、中亚的大部分、印度西北的一部分、整个西亚（包括小亚细亚濒海的希腊城
邦）、埃及第一瀑布以北，以及欧洲色雷斯部分地区和爱琴海上的一些岛屿。

　　而从大流士一世起，波斯帝国形成了一个特有的制度——帝国的首都共有四
个：苏萨（原埃兰国都）、埃克巴塔那、巴比伦、波斯波利斯，波斯国王及其宫
廷一年四季轮驻于每个都城。

　　大流士时代还有一个重要的贡献，那便是修建了贯通全国主要地区的交通网
络，称为" 御道" 。它从萨第斯的西边（今土耳其伊兹密尔东约60英里）出发，
向东穿过今土耳其的中北部，直到古亚述国的首都尼尼微（位于今伊拉克摩苏尔），
再折向南方抵达巴比伦（今伊拉克巴格达）。正因为如此，考古学家认为西段御
道是亚述王时期修建的，而大流士在此基础上进行了改良。

　　在巴比伦附近，波斯御道分走两条路线。第一条向西北再向西经过埃克巴塔
那走上丝绸之路。另一条路线继续往东，经过波斯首都苏萨（在今伊朗境内），
然后往东南到达波斯波利斯。

　　沿途设置许多驿站和旅店，据说这最初是大流士为满足其尽快吃到爱琴海鲜
鱼的愿望而设立的，但对于全国经济却是意义重大。在御道上，波斯信差可以在
七天内走过2699公里。古希腊的历史学家希罗多德写道：" 这个世界上再没有什
么东西比这些波斯信差还要走得快了。"

　　大流士所改进的这一道路系统质量非常高，一直沿用到罗马时代。土耳其迪
亚巴克尔有一座当时波斯御道使用的桥梁，到今天仍然存在。

　　由于交通发达，沿途又有驿站接济和士兵保护，全国的贸易迅速发展起来。
从小亚细亚海岸到首都只需要三天时间，在张骞通西域之后，这条大道便成了丝
绸之路的西段。

　　大流士还执行了促进海上贸易的政策，开辟海上航路，派舰队探索印度洋，
打通从印度河口到埃及的海上航线，还开通了从尼罗河到苏伊士的运河。他是第
一个将印度洋和大西洋两大水系连为一体的君主。

　　但大流士末年对希腊的入侵，从后世看来可算是一次失策。

　　　　　　　　　　　　

下一章　回目录