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    车轱辘是铜州市民政局车副局长的绰号，他的本名叫车福禄，福禄、轱辘语音
相近，于是不知不觉间在人们的口中车福禄就变成了车轱辘。然而，车轱辘的绰号
不只跟谐音无关，他的绰号还因他的癖好而生，他的癖好是飙车。

    作为一个正地级城市的副局级领导，车轱辘属于先天下之乐而乐的阶层。全国
人民还在为奔小康累得屁滚尿流时，他那个阶层已经率先进入“大康”，过上了让
人民群众艳羡到牙根痒痒的幸福生活。他跟绝大多数他那个级别和那个级别以上的
官员一样，除了身份待遇带来的种种好处之外，还拥有一部由纳税人供养的专车，
那是一部本田雅阁，任他怎么飙都有国家和人民替他埋单。俗话说，撑死的都是贪
吃的，淹死的都是会水的，什么事情过于热衷，浸淫其中，往往就会在这上面栽跟
头。车轱辘经常飙车，终于飙出了让他魂不守舍、惶惶不可终日的大祸。

    市政管理局局长魏奎杨在组织眼里是一个勤政廉洁的好干部，生活俭朴，工作
勤奋，从来不到酒楼歌厅鬼混，也从来没有任何绯闻传说。不但廉洁勤政，就是在
日常生活中，魏奎杨也是一个谨小慎微的人，比如坐车，他从来都坐在司机后面的
座位上，据说那个座位最安全，因为，遇到险情，司机的动物求生本能会支配他采
取下意识的动作，把自己这边避让开，留着乘客那边去挨撞。坐在司机后面，既能保
证司机遇到险情本能避险时不至于把自己送到虎口，又有司机在前面挡着，等于车
内除了防撞气囊，还加装了防撞肉囊，安全系数比司机自己还要高。不但座位是固
定的，魏奎杨对车速也有严格的限制。组织上给他配了一台时速可达二百多公里的
奥迪，他的车时速却从来没有超过八十公里，他说得有道理，再高级的车，车速过
了一百就没安全可言，行车安全不能靠车，要靠人。即便是行驶在高速公路上，车
速超过八十公里，魏奎杨也会发火。虽然如此谨小慎微，魏奎杨还是没有逃脱厄运，
他遇上了爱飙车的勾命鬼车轱辘。

    车轱辘、魏奎杨生活的这座城市叫铜州市，前几任市领导乘改革开放之初浑水
摸鱼，跑到上面不知道靠什么手段忽悠成功，把铜州市由原来的县级市鼓捣成了地
级市，所有的干部睡了一夜第二天早上爬起来都升官了，股级变成了科级，科级变
成了处级，市委书记和市长自己也由县级变成了地级。铜州市的干部弹冠相庆，喜
笑颜开，倒霉的是老百姓。因为，城市级别升格了，老百姓的级别并没有升格，谁
也没见过正地级老百姓。正地级城市的老百姓比县级城市的老百姓既不能少流一滴
汗，也不会多拿一分钱。相反，行政级别上去了，需要供养的官员也就更多了，官
员级别上去了，需要提供的待遇也就更高了——工资要涨，住房要扩大，配车要增
加，配车的档次要提高，等等等等，这一系列待遇的提升自然都得老百姓埋单。

    魏奎杨、车轱辘之类的局级、副局级干部对照国家行政级别实际上是处级、副
处级，然而，既然称之为局长、副局长，就要“比照”局级干部享受待遇，国家也
没有什么级别可以配专车，什么级别不可以配专车的硬性规定，即便有硬性规定，
官员们也会“变通”，于是各单位纷纷给这些局长、副局长们配车。魏奎杨、车轱
辘之类的局长、副局长们有了专车，上趟厕所都恨不得坐车去，就像刚刚买了新鞋
的孩子，晚上睡觉都恨不得穿着鞋。

    从铜州市到省城不过二百来公里，要安全有铁路，快车慢车软卧硬卧旅游列车
应有尽有。要便捷有高速公路和国道，豪华大巴、商务大巴，比省委张书记下来视
察坐的那种旅行车还要舒服快捷。要快有飞机，从铜州市到省城连起飞带降落不过
一个小时。然而，铜州市配了车的领导们来往于省城之间，决然没有尝试别种交通
工具的念头。凡是有配车的领导，到省城公干私干一律乘坐专车，既是为了到省城
后行动方便，也是为了显示自己的行政级别。有没有专车，这是官员身份发生质变
的标志，有了专车就如同毛毛虫羽化成了蝴蝶。

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