克里特岛空降 克里特岛横卧东地中海,岛形狭长,东西向,山脉绵亘,南岸陡峭,北部地势 平缓。它是爱琴海的南大门,西欧到中东的海上航线的必经之地,战略地位极为重 要。第二次世界大战期间,英军和德军曾在这里进行过一场惊心动魄的空降和反空 降大血战。 1941年,德国军队席卷了北欧和中西欧大陆后,战略重点逐渐东移。同年4 月, 德军攻占南斯拉夫和希腊。为了保障其盟国罗马尼亚的石油基地免遭空袭和打乱英 国在地中海和中东的阵脚,希特勒决心要以夺取克里特岛的“辉煌胜利”来结束巴 尔干战役。 克里特岛地势险要,又有英军重兵防守,如何来夺取它呢? 4 月15日,德国空军总司令戈林在奥地利的塞墨林接见将赶往前线的第四航空 队司令勒尔将军。 “应该用第十一航空军的机降和伞降部队去夺取克里特。”勒尔大胆地提出了 建议。 几天后,德国空降兵创始人斯徒登特中将又来晋见戈林。斯徒登特当时指挥的 第十一航空军统管着德国包括运输机部队在内的空降部队。 斯徒登特也力求发动大规模的空降战役来攻占克里特岛。他的言论旁征博引、 娓娓动听,深深打动了戈林的心。在对英国本上的作战中,戈林指挥的德国空军战 绩并不理想,他的“豪言壮语”屡屡破灭,所以很想在这次克里特战役中露一手, 于是就同意了这个计划。 戈林深知他的元首是个喜怒无常的暴君,自己不想直接出面,而是派斯徒登特 中将和空军总参谋长耶顺内克前往统帅部,向希特勒面陈克里特空降作战计划。 希特勒听完斯徒登特的汇报后,双眉紧锁,一言不发。随后又冷眼斜了统帅部 总参谋长凯特尔元帅一眼。 凯特尔小心翼翼地说:“统帅部的意见是,最好使用空降部队攻占马耳他……” “不!”希特勒没等他把话说完就猛地从椅子上跳了起来。他的心里已有盘算, 克里特岛对他来说太重要了,他把克里特岛视为入侵北非、苏伊士运河和东地中海 的跳板和前进基地。于是,斯徒登特提出的作战计划被认可了。 4 月25日,希特勒下达了以空降作战来攻占克里特岛的第28号作战命令,其行 动代号为“水星”。 命令要求,发起空降作战的时间不得超过5 月中旬。这次空降突击行动规模很 大,可以说是历史上最大一次空降行动,而准备时间只有20天,难度是相当大的。 德国统帅部立即调兵遣将,全力进行作战准备。 克里特岛对英国来说也是至关重要的,它是英国防守埃及和苏伊士运河的前哨 阵地,它的得失直接关系到英国在中东、地中海和北非的利益。因而英国除了派重 兵坚守克里特外,还密切注视着德国军队的动向。 4 月下旬,英国首相丘吉尔亲自告诫驻中东英军总司令韦维尔将军:“根据情 报,我们清楚地看出,德军将很快对克里特岛进行一次猛烈的空降突击。” 4 月29日,英国陆军部下达了电报指示,电文是:“务必作好抗击德军在克里 特岛实施空降和海上登陆作战的准备。” 5 月6 日,英国情报机关掌握到了德军这次空降作战的重要细节,并及时向守 岛部队通报。守岛部队总指挥新西兰人费赖伯格将军调整了兵力部署,增强了防御 力量,英军迅速进入高度戒备状态。 真是弓弩上弦、刀剑出鞘,一场空前激烈残酷的空降与反空降战役一触即发了。 1941年5 月20日,这场史无前例的空降作战终于开始了。 双方动用的兵力是:德国方面:第十一航空军(实际上是一个空降兵军)的空 降兵2 .2 万人,运输机500 余架,滑翔机80架;第八航空军的轰炸机430 架,战 斗机180 架,负责掩护德军空降和压制英国海军。地面突击部队分为西路、中路和 东路3 个集群。 英国方面:英军3 万人,希腊军1 .4 万人。装备较差,火炮很少,坦克只有 6 辆,没有飞机,主要靠英军舰支援。 当天凌晨2 时,德国空降兵引导小组伞降到克里特岛上,用发光信号显示空降 地域。 4 时30分,机场上发动机轰鸣声划破沉寂的长空,德国第一批运送空降部队的 运输机和滑翔机起飞升空,以12架飞机为一个编队,直向克里特岛的马莱迈地区飞 去。 在空降部队到达前,德国轰炸机已先来“光顾”,对克里特岛的英军阵地进行 疯狂的轰炸和扫射,他们想为空降部队扫清障碍,但却遭到了顽强的抵抗。 7 时许,德国空降兵开始在马莱迈机场上空实施伞降。万里无云的蔚蓝天空上 出现了一片片的“白云”,成百上千的德国伞兵跃出机舱,乘风驾伞徐徐下降。 在无云的蓝天中,缓缓下降的伞兵,无疑是地面射击的“理想目标”。英国守 军利用各种兵器向空中猛烈射击,使这些毫无招架之力的伞兵遭到了惨重的伤亡。 慌乱中,有许多人在空中被击毙,有人挂在树梢上,有的撞死在岩石上,幸存下来 的也往往被猛烈的火力压得抬不起头来。 德国空降兵的各路人马都“伤亡惨重”:西路集群:近2000人的伞兵部队只剩 下不足600 人,指挥官迈恩德尔少将身负重伤。 中路集群:运载伞兵的飞机进入空降地域时被击落7 架,伞兵着陆后,四周受 敌。临近黄昏时已伤亡400 余人,未能夺取机场。 东路集群:因飞机加油缓慢和飞机数量减少而未能按时起飞。建制混乱,损失 严重,未能夺取机场。 负责统一作战指挥的德国伞兵第七师师长在飞往克里特岛的航途中,因飞机失 事而摔死,空降部队失去了统一的指挥。这真叫“雪上加霜”! 当天深夜,西路突击队的两个突击班分别由特雷贝斯中尉和医务主任诺伊曼博 士率领,攻占了马莱迈机场附近的107 高地,他们是用手枪和手榴弹攻上顶峰的! 这个战果是初步的,却又是有决定性意义的。 斯徒登特一直得不到各突击部队确切的战况,真是心急如焚!百般无奈,他只 能按原方案执行“水星”作战计划,他反复下达这样的命令:“按原订计划,投下 空降部队!” 雅典不停地向降落在克里特岛的通信队呼叫,却始终没有得到回答。中午时分, 德军派斯诺瓦茨基少校乘坐一架 Jll52飞机前往马莱迈机场。 斯诺瓦茨基的飞机飞抵马莱迈后,在机场上空盘旋观察,终于发现了一面德国 军旗。“成功了!”他心里想着,于是命令驾驶员降落。哪知道飞机刚一接地, “嘟,嘟,嘟……”一梭机枪子弹直向飞机扫来。 驾驶员一看情况不妙,立即加大油门,拉起机头,赶紧复飞升空。 当这架弹痕累累的飞机返回雅典时,斯徒登特才明白真实战况。此时,其他地 区的战况也汇总上来了。他清楚地看到,英军的防御能力比预想的要强多了。于是, 他通宵达旦地订出了下一步作战方案。 对日凌晨,由海洛尔特少尉率领的3 架装满弹药的JU52飞机冒着枪林弹雨在马 莱迈机场强行着陆。这不仅为空降部队送去了急需的弹药,还发回了使斯徒登特转 忧为喜的电报。 电文是:“可以机降。” 斯徒登特接到电报后,立即命令所有的运输机全部起飞,将昨天滞留在机场的 600 名伞兵火速运往马莱迈,支援德国伞兵部队。 战斗是空前激烈和残酷的,几乎每架德国飞机都经受了英国猛烈炮击的“洗礼”。 损失相当惨重,平均每3 架运输机中就有二架起火或机翼被打掉。但是机降还是成 功了,形势开始向有利于德军的方向发展。 德国和英国的指挥官都清楚,海上支援对这次战役的结果会起到关键性的作用。 21日晚,德国派出一支摩托艇队运载步兵,企图利用夜暗前往克里特岛增援。 英国海军发现后全力拦截,巡洋舰、驱逐舰上的炮火猛烈地攻击这支“无还手能力” 的运输船队,德国船队几乎全军覆没。 英国守军本可借此机会发动反击,遗憾的是,行动过于迟缓。直到22日凌晨, 才向马莱迈机场发动反击。 此时已为时过晚了!大批德国轰炸机和战斗机蜂拥而来,重磅炸弹呼啸而下, 机上机枪猛烈扫射,英军伤亡惨重,不得不撤出马莱迈地区。 23日,德国空军对英国舰队下手了。德国的JU87、JU~vis 和 Me109飞机,对 英国舰队实施了极其猛烈的攻击。飞机的轰鸣声、炸弹的爆炸声响成一片,顿时浓 烟弥漫、火光冲天。英国的2 艘巡洋舰和2 艘驱逐舰沉入海底,2 艘巡洋舰和1 艘 战列舰身遭重创。英国舰队不得不撤回亚力山大港。 形势急转直下。 5 月 24 日,德国空降兵占领了克里特岛西部地区,然后成扇形向东、向南推 进。 5 月28日,英军节节败退,开始向埃及撤退。 6 月1 日,英军撤退结束,有6000人来不及撤走,成了德军的俘虏。 克里特岛空降战役是迄今为止惟一以空降兵为主实施的进攻战役。在这次历时 12天的战役中,德军虽取得了最后胜利,但付出的代价是相当巨大的:伤1 万余人, 亡4000人,损失运输机170 余架。德国空降兵从此元气大伤,一蹶不振。希特勒事 后说,克里特之战,表明伞兵时代已经结束。斯徒登特则伤心地称克里特岛为“德 国伞兵的坟墓”。