第61节：第四章八一五前后的日本侨民(1)

　　第四章　八一五前后的日本侨民

　　苏联对日本宣战后，东北日侨经历了什么样的劫难？日本商会会长为何要将
百万财产付之一炬？为保护自己的同胞，日本军妓的行为令人钦佩。上海军政界
人士连遭暗杀、绑架，究竟是何人所为？

　　1 ．劫难重重的东北日侨

　　1945年8 月8 日，苏联红军以闪电般的速度，向中国东北境内的日本关东军
发起全面进攻。

　　东面苏军，一路由松花江溯江而上，于富锦登陆，向佳木斯方向突进；一路
突破绥芬河、穆棱河、掖河、虎头、东宁一线日本关东军主阵地，直逼牡丹江、
鸡西市；一路猛攻珲春、图们日军主阵地，试图向纵深处推进。

　　北面苏军，一路横渡黑龙江，向瑷珲进攻；一路从奇克特渡河，猛攻孙吴一
带主阵地。

　　西北面苏军日军，一路急袭满洲里正面各国境监视哨，然后直扑日军军事要
塞海拉尔，准备突破大兴安岭防线，向齐齐哈尔挺进。

　　百万苏联红军以破竹之势，迅速向前推进，至17日，苏联空军已占领了满洲
国首府新京（长春）机场。19日，苏军接管了日本关东军总司令部。紧接着，又
占领了南满重镇奉天（沈阳）。

　　数十万关东军全线溃败，大部分官兵成了苏军的俘虏，被送往西伯利亚。

　　驻“满洲国”的百万日本侨民命运又将如何？

　　牡丹江市的数万日侨是于10日夜开始撤离的。于仓惶逃难之际，许多人只带
着一个小包袱或一只皮箱。不少人除了身上穿的衣服之外，两手空空。有的日侨
竟将自己的住宅或多年惨淡经营的产业付之一炬。

　　穆棱一带的炮声隆隆传来，不时有苏联空军的飞机呼啸着掠过市区上空。为
防飞机轰炸，日军实行了灯火管制，黑暗的街道上，日侨们在日军的指挥下扶老
携幼，冒着霏霏淫雨向火车站集中，准备乘火车逃往哈尔滨。

　　火车站附近的街道已挤满了日侨，呼唤声、哭叫声乱成一片。人群像被堤坝
堵住的潮水一样，拥挤攒动而无法前进一步。

　　车站内只有一列客车和一列货车，车厢很快被蜂拥而上的日侨塞满。人们在
逃命中已顾不得什么秩序，有的老人和儿童被争先上车的人挤倒，在纷乱的践踏
下死去。负责指挥撤退的日军完全失去了控制局面的能力。

　　晚上10时左右，列车终于开动了，车上的日侨发出欢呼，月台上再度出现混
乱——人们争着挤向月台边，想在下一列火车到来时抢先上车。

　　另有一部分日侨则在日军的指挥下向西郊集中，在那里乘日军的汽车撤离。
但第五军从各师团抽调的数十辆卡车，一次仅能运走一小部分人，而更多的人则
冒雨在公路边的野地里，心急如焚地等待日军采取新的措施。

　　两列火车开出牡丹江车站不久，便在一个小站上停了下来——司机接到通知，
距海林以东数公里处的铁路被苏联飞机炸毁，目前正在抢修。

　　车厢内挤得水泄不通，空气污浊，令人窒息。每一分钟都显得那样漫长。但
日侨们谁也不愿走出车厢活动一下身体，好像一出车厢，生命就失去了保障。此
时此刻，离开集体被抛弃有荒野上，是十分可怕的。

　　挤在车厢里的日侨经过三个多小时的煎熬，直到次日凌晨2 时后，列车才发
出一声长长的叹息，缓缓开动。

　　滞留在牡丹江的大部分日侨，眼巴巴等了几个小时，到次日黎明时分，指挥
撤离的日军突然宣布：牡丹江以东铁路被苏军炸毁，东来列车受阻；穆棱等地火
线吃紧，无法抽调汽车，所有日侨必须徒步向新京方向撤退！

　　　　　　　　

下一章　回目录