马耳他“绞杀”阿拉曼

    1942  年8 月底阿拉姆哈勒法岭之战后，英国和德意轴心部队在阿拉曼战线继
续对峙着，而地中海运输线上的战斗空前激烈起来。马耳他岛的英皇家空军和沙漠
英皇家空军密切配合，联手绞杀意大利至利比亚的海上补给线。

    英国人这次对意大利海上补给线的攻击，就空中和水下活动来说，已经登峰造
极。英国在中东的“超级机密”联络小组在攻击中充分发挥了作用。

    意大利运输船队在那不勒斯或塔兰托装好粮食、燃油、弹药，要运到北非的港
口或海滩给隆美尔时，德军南线总司令凯塞林就发电报给隆美尔，告诉他这些船里
装了什么补给品，何时从母港出发，采取什么路线运抵目的地。英国人及时截获了
这些电报，空、海提前做了打击准备。为防止德国人和意大利人起疑心，驻马耳他
岛英空军司令非常注意，每次海军出动以前，先派出飞机，佯装进行空中侦察。飞
机要飞临意大利船队上空，并让船队发现，这样意大利人会以为是英国飞机发现的
它们，而不会怀疑是密码已被破译。

    但是，事情并非总那么顺利。一天，英“超级机密”联络小组破译了一份新电
报，得知一支意大利船队正满载补给品驶往北非。英军飞机像往常一样向意大利船
队上空飞去。这天地中海上空浓雾弥漫，飞机看不到船队，船队也看不到飞机。前
来执行袭击任务的英海军犹豫，如果这样的天气发动进攻，意大利人必然会怀疑：
英国人怎么知道我们这支船队的？打还是不打，他们犹豫了，马耳他岛方面的指挥
官们让英海军尽量等大雾散去后再进攻。

    可是雾依旧那么浓，意大利舰队马上就要驶抵北非海岸了，不得不采取行动了。
于是，英皇家空军和海军在浓雾中同时出现于准确的地点，把意大利运输船队击沉，
但其中一艘意大利船只在沉没前却把这件相当奇怪的事情发电报报告了。电报送到
德南线总司令凯塞林的办公桌上，这位一向乐哈哈的德国空军元帅立刻敛起笑容，
大步冲进报务员小姐的房间，电请柏林的德国情报局调查这件奇怪的事情，并强调
“我认为宝贵的运输船队的几次出事，很可能是事先走漏了消息。”英国人截获了
凯塞林的这份电报后非常紧张，惟恐德国人发现密码被破译后更换密码，当他们又
截获德国情报局致凯塞林的复电后才放了心。复电说：亲爱的陆军元帅，我们多方
检查，找不出什么地方泄密。聪明的英国人接着给德国人喝了又一道迷魂汤，他们
用德国人能够破译的密码，发了一份电报到意大利那不勒斯港，给一个并不存在的
谍报人员，祝贺他提供了质量极高的情报，还说要增加他的工资。德国人截获这份
电报后，立刻大肆搜捕，但毫无所获。后来意大利人那不勒斯港的卫戍司令解了职，
据说是他走漏了消息。那位意大利将军就这样莫名其妙地成了英国“超级机密”的
替罪羊。

    英国海、空军像长了眼睛似的，意大利船队不管采用什么航线、什么时间表、
什么权宜之计或任何替代办法，都摆脱不了被发现和被袭击的厄运。

    在1942  年8 月里，意大利船队中的油船竟没有一艘能够不遭损害地安抵北非
海岸。9 月向北非运送给养的轴心国船只又被击沉30％，到10  月，损失率上升到
41％。燃油的损失则高达66％。1942  年8 月至l1  月，轴心国被击沉的船舶总计
20  余万吨。

    意大利人竭尽全力向北非抢运物资，但这条海上运输线像根脆弱的神经，随时
都有崩断的危险。10  月20  日，英国的军事情报机关又截获了一支意大利运输船
队即将到来的消息，于是派出飞机和潜艇将其摧毁。损失惨重的是“巴鲁柯”号油
船，它被一架“惠灵顿”式轰炸机击沉，船上1600  吨汽油和其他物资全部沉入海
底。随后，近乎歇斯底里的无线电报雪片似地飞往罗马，非洲装甲集团军参谋长威
斯特法尔要再派出另一艘油船，并固执地坚持在油船驶入托卜鲁克港口时立即通知
他。从意大利首都罗马来的电报非常详尽：“‘普罗塞比娜’号油船21  日晚装载
2500  吨汽油起航，26  日晨抵托卜鲁克港。‘路易斯安娜’号油船拟于25  日载
油1500  吨出航；‘普罗塞比娜’号抵港后，‘路易斯安娜’号与‘波托费诺’号
将同时于27  日晚驶离塔兰托，预计31  日到达托卜鲁克港。‘波托费诺’号将载
油2200  吨。”像往常一样，英国人破译了这份电报，并提前签好了这些油船的死
亡通知书。



    北非沙漠战争的胜败依赖地中海的制海制空权，夺取制海权是为了保证海上补
给线畅通。在阿拉曼另一场大厮杀即将来临之机，轴心方面先在海上补给线之争中
败下阵来。对此，隆美尔愤愤地写道：“这一仗在打响前就由双方的军需官们决定
了胜负。”

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