5.走向大洋是几代人的愿望

    穿越岛链，到太平洋去，252 潜艇打开了这扇长期对中国关闭的神秘大门。从
此，人民海军掀起了到太平洋远航训练的高潮。继252 潜艇突破第一岛链之后，271 
潜艇又突破第二岛链。接着又是第三艘、第四艘……潜艇进入太平洋！

    潜艇是远航太平洋的开路先锋，接着水面舰艇编队也开始走向太平洋……

    也许有人会问：为什么海军舰艇要到深水大洋远航训练呢？世界军事家对海军
现代化程度有这样的评价：活动于近海黄水里的海军是小海军，走向大洋，活动在
蓝水里的海军才是现代化的强海军。

    60  年代，我们的蓝色国土观念着眼在12  海里领海线之内。随着科学技术和
经济的发展，海洋权益斗争更加尖锐。70  年代之后海洋权益产生了新观念，国家
管辖范围不仅仅是领海线之内，还有专属经济区、承袭海、渔区、大陆架等。

    专属经济区的中心内容，是国家有权在其领海线以外划定一个经济区，对该区
的一切生物和矿产资源拥有所有权，但可允许外国船舶、飞机通过，也可以敷设电
缆和管道。

    承袭海的观念基本跟专属经济区差不多，宽度要考虑地理，总共不得超过200 
海里。

    大陆架是指大陆在海底的延伸部分，一般宽度200 海里之内。大洋海底的矿产
资源也属世界各国所有。

    所有这些海洋权益新观念，一般宽度已延伸到200 海里，机帆船、小炮艇组成
的黄水小海军，已经无法捍卫中国的海洋权益。人民海军现代化程度的一个重要标
志，是能否到深水大洋上远航。为了实现这一目标，海军领导机关从70  年代到80 
年代，在海军司令员刘华清、政治委员李耀文等人的领导下，在技术装备上着重解
决了三大难题：远洋油水补给船、远距离通信、远距离导航，为远航编队插上了翅
膀。

    太平洋平均水深几十米，舰船航行不能靠码头，也不能随便抛锚，要在航渡中
补给油水食品。这是海军技术装备发展中的一个难题，只有少数国家能掌握。西方
国家要么对我技术封锁，要么漫天要价，趁机敲竹杠。我科研人员自力更生，不到
三年就攻下难题，解决纵横液货干货补给技术装置问题。

    1987  年我“丰仓”号远洋油水补给船，在太平洋上成功地从左、右两舷和尾
部同时给两艘导弹驱逐舰、一艘导弹护卫舰补给油料、食品，这在中国海军史上是
第一次。这表明我海军已拥有中远海后勤保障能力，舰船编队远航太平洋、印度洋、
大西洋，能随同提供油水、主副食品的补给，海上后勤保障能力大大提高。

    通信手段也有很大改进，不但有了超长波台，而且有远距离超短波通信系统，
还有适合海上编队通信的新型电台。这样，我海军通信手段已覆盖全球，舰艇编队
走到天涯海角也能跟陆上统帅部保持联络畅通。



    在航海导航仪器方面也有很大的改进。在主要战斗舰艇上，都装有多种先进导
航仪器，可靠性好，使用简便，能长时间连续工作，能在全球大洋上，在各种气象
条件下定位，进行各种航海计算，自动修正风、流压，随时显示舰位的经纬度。所
有这些科技成果在军舰上的应用，大大提高了人民海军现代化的程度。

    远航是个大熔炉，大大提高了官兵的素质，使舰艇长和编队指挥员的组织指挥
才能得到锻炼和提高，培养了水兵不畏艰难，敢于压倒一切困难的顽强作风。远航
也激发了官兵爱大海、爱祖国的热情，增强了使用国产装备的信心。总之，远航给
水兵们带来厚礼。远航加快了中国海军现代化建设的步伐。

    “八一”军旗飘向蓝海，是中国海军战斗力长进的显示！

    外国军事家惊呼：中国海军开始由黄水走向蓝水了！

--------
泉石书库

下一章　回目录