第16节：生命的磨砺(6)

　　8 月的一天，李进巅正在洞里掘进面检查工程进度，只听头上呼的一声，一
块三四百公斤重的巨石，紧贴着他的脑后掉了下来。巨石落地砸起灰浪，把李进
巅推了出去。作业面被塌方下来的巨石和碎石塞满。头顶上，巨石掉下来的地方，
一个偌大的窟窿。万幸，没有人员伤亡。可是头上这个窟窿怎么办？不填塞死，
谁也不敢也不能在下面干活。可上去施工，在当时那种境况下无疑拿生命做赌。
李进巅带领二运公司车队几名转业军人，二话没说就冲了上去。支木柱，搭架子，
全然不顾头上不断往下掉东西和随时可能继续扩大塌方的危险。险情在最短的时
间内排除了。

　　生死只在瞬间，李进巅的现场表现感动着工人，工人们舍生忘死的拼命精神
也深深地感动着李进巅。工人们三班轮换，施工昼夜不停，李进巅没日没夜，三
班都在山上。困了，就在机器房里倒一会儿；饿了，把裤带紧一紧，喝碗凉水顶
一阵。他生怕出事故，怕伤人和死人。很万幸，是因为他不停地巡回检查，还是
苍天眷顾，在李进巅任期内无一人伤亡。而继任者接手不久，连续发生两起死人
事故。

　　按要求，交通系统分担的山洞要从三个方面分三路同时往山的深处掘进，工
程进展得很顺利，离胜利会师的日子越来越近。9 月30日是计划贯通会合的一天。
为了迎接这一天，好几个准备十·一结婚的青年，谁也不请假下山。那真是个激
情燃烧的年代，夜深人静，500 多人没有一个回家，都想亲身感受贯通的喜悦。
大家把灯全部打开，还嫌不亮，又燃起一堆堆篝火，整个山上灯火通明。总指挥
李进巅有意将三个掘进面的最后一炮安排在半夜12点，用贯通的炮声，迎接10月
1 日国庆节的到来。12点一到，三面同时点炮。炮响过后，大家都呆了：没打通！

　　有个青年冲上来就抓住负责设计的工程师，揪着衣领子质问：" 你怎么弄的！
为什么不通！"

　　工程师脸都白了，说：" 我不敢保证测量是准确的。过去我是在地面测量，
眼睛能看得见。这是在山里头，我看不见。"

　　大家面面相觑，不知所措，不约而同地把目光集中到李进巅脸上。

　　李进巅心里很清楚，绝不能言败，更不能放弃！此时，稳定军心是最重要的。
他召开指挥部会议，要求大家不要慌，提出：" 一、可能测量有误差，还没打到
位，但误差也不会很大；二、大家都回自己的洞里去，再打一排炮眼，早晨6 点
放炮。如果通了，我们报捷，如果不通，我们放假回家，节后再干！"

　　没有一句多余的话，冷静、沉着，好有大将风度。过后，李进巅说：" 那时
如果慌了，拖泥带水，不果断决策，整个就乱了。弄不好，那个工程师就可能要
被工人们打死。"

　　6 点的炮声，带来了满山的欢呼。炮一响，三个洞口同时蹿出浓浓的烟浪。
白色的，裹着炸药余香的烟浪，在大家的腰际间缓缓地漂浮着。谁也顾不得烟呛，
欢呼着往洞里跑。三个洞的工友会合在一起，相互拥抱、跳跃。李进巅安排9 名
工人，拿上九个炸药包到山顶上燃放，代替礼炮庆祝自己的胜利。

　　整整五个月，李进巅吃住在山上。家就在山底下，连一次家门没进。新婚燕
尔的妻子，一听见炮声，心就一揪，跑到门外，怀揣不安和思念，向山上眺望…
…

　　突出的业绩，李进巅在交通系统的名气越来越大，成为难得的干将，哪里有
急难险重任务，就让他挂帅出征，江上抢险，荒山修路，下乡支农，样样都有他。
1970年10月下旬，市革委会决定重新组建运输联社，新名称叫丹东运输服务公司，
县团级单位。李进巅被调任运输服务公司党委副书记、革委会副主任。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

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