第45节：打造中华车（下）(8)

　　1999年11月，申华实业更名为上海华晨集团股份有限公司，这就是此后媒体
曝光率极高的华晨集团，也是仰融打造汽车帝国的一个极为重要的融资平台。

　　2 香港二次上市

　　按照仰融的构思，国内融资任务交由申华承担，国外融资则依托华晨汽车。
早在1998年下半年，随着金融危机退潮，香港股市逐渐恢复生机，他便萌生推动
华晨汽车香港二次上市的想法。1999年，入主申华之后，他开始频繁往返于香港
和上海，为香港上市积极奔走。

　　华晨汽车成立六年，顺风顺水，仰融从中体会到" 基金会" 和" 海外注册"
的种种便利。1998年末，为实现华晨汽车在香港二次上市，仰融故技重施，以"
推动中国当地教育发展" 的名义，到英属维尔京群岛以自然人名义成立大威德基
金，自己占股80% ，华晨" 四大金刚" 苏强、吴小安、洪星及何涛各持股5%。

　　大威德基金成立一年来，一直待字闺中。如今仰融推动华晨汽车在香港模式，
终于有了用武之地。

　　1999年，大威德基金增设下属实体，在英属维尔京群岛注册成立大威德集团
公司。该公司名义上是配合华晨汽车在香港二次上市，实际却是仰融窃取华晨汽
车在香港资本成果的一次巧妙设计。公司股权结构中，除仰融、苏强等五人外，
另外还有六位董事，但仅挂名而不享有公司权益。仰融享有绝大多数权益，同时
极力模糊股权归属，使最终权益变得扑朔迷离，从而沦为个人私有财产。

　　从表面看，" 大威德" 和" 圆通" 二词均出自佛教用语，这正是仰融兄长仰
翱惯用手法。据猜测，其背后正是仰翱上下其手。日后圆通科技扩股，正是通过
大威德集团公司，仰融的权益被进一步放大。

　　还有一点可以揭示大威德集团公司的傀儡面目。和华晨汽车不同，该公司并
无任何正式业务。成立不久即创办一家子公司Auto EC.com Ltd.，拥有70% 股权，
另外30% 股权由独立私人投资者拥有，在大陆从事汽车及汽车零配件电子商贸经
销业务。同时，大威德集团公司还趁互联网经济潮起之机，设立网站，为中国及
海外旅客提供紧急医疗服务。概言之，这实际上是一家概念型的投资公司，只有
资金，没有像样的业务。种种安排很大程度上是为掩人耳目，行投机之便。

　　　　　　　　　　

下一章　回目录