9人们请我当“船舶圣母”

    在欧洲，人们把新建船舶的下水看做是一个婴儿的诞生，往往要找一位具有社
会知名度的女士，作为“船舶圣母”，为它主持下水仪式。届时，将由这位“圣母”
手持一瓶香槟酒掷向船头，越是撞得粉碎，越意味着吉利。据说掷瓶时，如果劲使
得不对，瓶就摔不碎，会大煞风景，还得再掷第二次或第三次。

    我在丹麦，就被人们请去扮演过一次“船舶圣母”的角色。

    1982年10月19日，离哥本哈根稍远的一个港湾里，停泊着一艘崭新的64000 吨
级的巴拿马型远洋运输轮，船顶旗杆上高悬着五星红旗，强劲的海风吹得它猎猎作
响，船舷上刻着醒目的“台洲海”三个大字。原来丹麦BW造船厂正在为给中国建造
的第四艘远洋轮举行下水仪式。那天天气晴朗，海风劲吹，码头上人群熙熙攘攘，
记者们穿行在人群中，不时按动着相机的快门；岸上扎起一座红白相间的彩台。人
们给我献上一大束鲜花，并将系着两条一尺长的红、黄绸带做的胸花别在我的胸前。
仪式开始了，丹麦工业大臣伊布。斯泰特和我先后致辞，我为中丹两国卓有成效的
经贸合作感到高兴，为“台洲海”的诞生祝福。随后，仪式主持人将系在钢绳上、
裹着红绸带穗的一大瓶香槟酒递给了我。钢绳的另一端拴在有相当距离的船舷上。
我右手紧握瓶颈，不慌不忙地用力向后一拉，迅即撒手，酒瓶似箭一般地飞向船舷，
“哗啦啦”地碰得粉碎，香槟酒酒花四溅，顿时船上、岸上响起一片掌声和欢呼声。
站在船顶甲板上的几十名中国船员尤为高兴，因为这象征着“台洲海”顺利诞生了。

    仪式结束，丹麦工业大臣陪着我和中国远洋运输公司副总经理江波等人登船参
观。BW造船厂总经理还在“美人鱼”铜塑附近的长堤饭店举行了招待会。第三天，
BW造船厂给我送来一张摔瓶时的大幅彩色照片作为纪念。

    丹麦是个四面临水的国家，航海历史悠久，造船业相当发达。早在1912年，就
建造了世界上第一艘以柴油机为动力的远洋货轮，在世界造船业中居领先地位。80
年代初，随着我国对外开放政策的实施，外贸运输量迅速增加，我国货船不敷需要，
因此向丹麦BW造船厂订造了四艘远洋经济型船舶。这种船既经济又安全，主机采用
最新的超低转速低油耗柴油机，船体外形设计得既能保证所要求的载货容量和稳定
性，又使航行阻力最小。远洋公司造船处的同志介绍，在80年代国际航运市场运价
低、燃油费用上涨的情况下，这种船型具有较强的竞争力。

    据了解，我上海造船厂及其镇江柴油机分厂，通过利用丹麦BW造船厂的图纸，
引进其先进技术和为我培训技术人员等合作方式，已建造出低速船用柴油机并用于
我国出口的船舶。其技术指标已达到丹麦BW柴油机水平。这是80年代初期，中丹经
济、技术合作中所取得的成果之一。

    我国的造船业近来已取得了长足的发展。至1998年止，中国的造船业已经连续
四年在世界上居第三位；中国获得的订货总量取代了丹麦原来占有的位置。我不由
想起，我们曾经从丹麦和其他造船业发达的国家那里，学到过许多造船方面的先进
技术，正是借助这些技术，极大地发展了我们自己。我耳闻目睹了这些事情的发生，
不免有一种因亲自参与而产生出的喜悦之情。

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