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    我们这几个人定期地、几乎每周都要碰头。如果我不参加，涅姆佐夫或者丘拜
斯就会带着他们的专家人员直接到我的总统府邸来，向我禀报所做决议的草案。

    我试图弄明白，在他们身上，青年人的热情和成年人对自身目标的意识是如何
结合为一体的？丘拜斯和涅姆佐夫二人起着绝妙的互补作用，当时看来真是绝对打
不垮的二轮马车。

    当时我们准备了几份合理的、早就考虑成熟的政府命令和决议，例如确立在向
国家供售货物的私人企业之间进行竞争，哪怕只是向医院供售药品以及向军队供售
粮食。现在只有在产品质量和产品价格方面进行竞争之后，才有可能接到国家的订
货任务，而只有向国家提供最好条件的人才能获胜。滥用职权的一个主要渠道立即
被封堵了。

    砍断伸向国库的长手，使财政渠道变得透明，让国家的决策对“暗箱”操作和
两面派不利———总的说来，改组的政府将这些任务放在首位。

    年轻的改革家们投入工作的那股顽强、刚毅的劲头，正像当时报界人士所说的
那样，十分惊人。当然，不可能没有任何闪失，鲍里斯。涅姆佐夫外出迎接阿塞拜
疆总统盖达尔。阿利耶夫时身着完全不符合礼仪规定的名牌白色长裤，这将会永远
记载在新俄罗斯的外交史上。

    还有一件事情也与鲍里斯。涅姆佐夫有关，他让官员改乘国产汽车。毫无疑问，
他是出于最良好的愿望：为什么要花费俄国财政的钱去支持德国或意大利的汽车巨
头？如果可以买我们的“伏尔加”和“莫斯科人”，为什么要为官员买“奥迪”或
者“菲亚特”？后来涅姆佐夫告诉我，他的这一想法是自发产生的。当他回家到了
下诺夫哥罗德以后，看到一辆“伏尔加”，旁边则是一些进口的“梅塞德斯—奔驰”
和“宝马”。他明白了一个道理：如果我们不以身作则去振兴国有汽车制造业，那
国有汽车制造业就无可挽救了。

    官员们一片哗然，他们不愿意改乘经常出问题的汽车。他们持有异议，这一点
可以理解，我们的汽车冬天因为寒冷发动不起来，夏天因为炎热而温度过高。美妙
的想法眼看就要化为泡影。涅姆佐夫本人已经由“奔驰”改乘为“伏尔加”，他来
寻求我的支持。我说，我会既用言语，也用行动给予支持。

    当时我正在准备题为“请买俄国货”的电视讲话，谈及我们有值得引以为荣的
本国产品，国家应当做好取决于国家的所有工作，用以帮助生产高质量产品的俄国
企业。我请写作班子将涅姆佐夫的倡议加进去，并说明，如果本国企业生产的产品
与进口产品类似，财政经费将用于购置我们俄国的产品。

    在这之后，我告诉我的警卫工作负责人，以后我不再坐“奔驰”，而改坐我们
的“吉尔”。我就不喜欢这些特别的“吉尔”车。在群众当中，这些车被称之为
“委员车”，因为只有政治局委员才能坐这种车。但是，毫无办法，应当支持年轻
人。

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