第22节：第二章一汽的"白求恩"(10)

　　安装公司第二工区

　　董飞龙小组全体同志

　　宽与严的变奏

　　1954年正是安装工程施工的紧张时期。一汽全厂供电系统是一个庞大的网络
工程，共有6 个配电间、39个变电间和5 个电炉专用变电间，从热电站发出的电
流通过地下电缆输送到这些站房。可是，第一机械工业部直属的机电安装公司是
建国后刚刚成立的，大多数技术人员是刚从大学或中专学校毕业出来的年轻人，
安装工人则绝大多数是刚招收进来的新工人，当时在国内工厂用电最高电压只有
6000伏，因而他们从未接触过电压高达1 万伏的供电系统。基列夫深知中国的技
术干部和工人都缺乏这方面的安装经验，为了确保安装质量，他几乎跑遍了每一
个变、配电间，手把手地进行指导。多年以后，81岁的安装验收工程师徐明达回
忆说：" 当时虽然有安装规程手册，可是基列夫专家严格到对每一段铝母线接线
相隔距离都认真核查是否到位，他再三嘱咐，高压供电系统不能有一点马虎！"
变、配电间施工完毕，即将正式送电投入运行，可是安装及生产单位的人们心里
都没有底，直到请来基列夫专家现场指挥时，大家才真正放心了。在土建和安装
过程中，基列夫跑遍了所有地方，重点站房安装时，他都亲自在现场指导。

　　1956年上半年，正是各个配电间陆续送电的高峰时期，基列夫的工作也进入
了最紧张的阶段。他要求动力处电力车间要把全厂站房的第一次送电时间列出计
划表，他再根据计划表安排自己的工作日程。

　　对于六个规模较大的配电间，他规定必须由他亲自检查之后才能正式送电。
每个配电间送电时，他都让翻译打电话给电力车间，一定要电力车间的刘春官主
任和技术科的孙惟馨科长随同前往现场。刘春官是从苏联斯大林汽车厂电力车间
实习归来的，学到了许多实践经验，基列夫总是喜欢拽着他去现场。

　　1956年汽车厂建成后要提名60名工程师，孙惟馨也是其中之一。他于1951年
毕业于北京大学电机系，但是提名要经过有关专家的面试认可。动力处电力车间
请来了基列夫专家进行考核。孙惟馨心中很害怕，忐忑不安。基列夫感到了他的
紧张，于是一改往日的严肃，面带笑容问他一些学习情况和一些技术问题，孙惟
馨都顺利地一一回答了。基列夫专家表示满意。孙惟馨不但通过了工程师提名，
而且还被车间任命为技术科长。现年83岁高龄的孙惟馨对当时情景仍然记忆犹新。
他说：" 我那时太高兴了，这是我一生最难忘的一天，印象深刻。基列夫不仅管
技术，对我们年轻技术人员的成长也十分关心，工作上我受他的指导太多了。"
基列夫专家每每下电力车间，都把孙惟馨带在身边。有一次，看到有色修铸车间
的配电间紧挨着一所变电间，两者的连结母线按设计是直接联通，基列夫就对孙
惟馨说，这个连结母线中间必须加装隔离开关，便于配、变电间的安全和维护检
修，原设计上考虑不周到。孙惟馨在基列夫身边，无时无刻不强烈地感受到他那
种认真负责的精神。

　　　　　　　　　

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