四 1888年10月。天津大沽港。 秋雨濛濛,凉风习习。烟雨迷蒙中,港内锚地下碇的北洋水师一艘艘军舰若隐 若现若真若幻,仿佛悬浮在水天之间,既雄伟壮观又有些虚幻缥缈。 一只装饰华丽的小艇缓缓驶离码头,向舰队驶去。李鸿章兴致勃勃地凝望着一 艘艘军舰的影子,冒雨端坐在艇中。 “中堂大人”,站在他身后的北洋海军提督丁汝昌,解下自己身上的海军将官 的藏青色呢披风,给他披上,说,“当心别着凉了。” 李鸿章仍然兴奋地盯 着远处,抬了抬下巴的胡须,头也不回地说,“没事没事,风风雨雨的经历多了, 身子还抗得住。” 丁汝昌没有答话,看了看他身后那条已经斑白的发辫,心中黯然想到:“老头 子确实老了……” 中等身材,脸庞瘦削的丁汝昌,虽然是骑兵出身,不太懂海军,但由于他的厚 道、他的忠心耿耿,李鸿章觉得把北洋这么大个家底交给他让人放心。 丁汝昌也是安徽人,李鸿章的同乡。18岁那年参加太平军程学启部,后来程学 启部。后来程学启投到湘军,他也随之进入曾国荃部下,当了一名千总。1862年, 李鸿章在安庆组织淮军时,他又被编入淮军“铭”字营,授了参将,成了指挥巴队 的骑兵军官。1874年,淮军裁兵,因得罪了刘铭传,丁汝昌解甲归田。1879年,清 政府决定大办海军,并先建北洋水师,丁汝昌因生活窘迫,跑到天津去见李鸿章。 这时李鸿章正为海军物色将才,他的忠诚、才略骁勇使他成为统率水师的最佳人先。 至于是否懂海军,那倒是其次。1879年,北洋舰只增多,李鸿章奏请朝廷批准,让 丁汝昌以记名提督的身份统率北洋水师,开始了他不平凡的海军生涯。 小艇“吐吐吐吐”地靠近了旗舰“镇远”号城楼般高大的舰身。只听舰上一声 口令。随之鼓乐齐鸣。 这是北洋海军的军乐队。他们在演奏北洋海军的制式军乐《铙歌》、《凯歌》。 乐章是海军衙门撰拟的。按规定,乐队使用的全是中国乐器。这种由琴瑟笙箫合奏 出来的海军之乐,听起来让人感到有些不伦不类。 海军旗和五颜六色的万国旗在风中招展,一大群红嘴白羽的海鸥在军舰周围飞 盘旋。李鸿章在亲信周馥和丁汝昌的搀扶下, 有些气喘地顺着舷梯爬上了“镇远” 号的甲板。 又是一声口令。只见右翼总兵兼“镇远”号管带刘步蟾持刀跑步上前,然后跪 拜报告。他的身后,是北洋海军的仪仗队。 李鸿章挥挥手,仪仗队从地上爬起来,迅速整齐列队,接受北洋大臣的检阅。 只见他们清一色的头戴浅檐草帽、紧身袄裤,腰上束着一条蓝色的布带,胸襟花线 缝着一块布,上面写着姓名、几等水兵等,随身各还佩了一柄小刀。一支新式的海 军舰队配备着这样的军乐队和仪仗队,让人总觉得有些不中不洋地别扭。 不中不洋的还有李鸿章今天带来的《北洋海军章程》。 北洋海军各舰管带跪在“镇远”号宽敞的军官舱里,等待李鸿章的到来。 “给各位管带看座。”他和蔼地吩咐道,开门见山地说,“今天召你们来,是 因为朝廷已奏准了《北洋海军章程》。” 他停顿了一下,又缓缓说道: “这些年来,各将不辞辛劳,尽夜督操,在洋上历经风雨,才使得我北洋海军 布阵高度有方,技艺娴熟。当今朝廷立志要大办海军,我北洋舰只日渐增多,实力 大增,已成为了中国海军中的佼佼者。如今皇上和皇太后恩准《北洋海军章程》颁 布,意味着我北洋海军正式成军。今后还望各管带更加用命,扬我大清国威,振我 北洋军威!” 接着,按《北洋海军章程》,李鸿章一一宣布了北洋海军主要将官的正式任命 : 北洋海军提督丁汝昌;(52岁,原淮军马队骑兵军官) 右翼总兵兼“定远”号管带刘步蟾;(37岁,马尾一期生,留英学生) 左翼总兵兼“镇远”号管带林泰曾;(37岁,马尾一期生,留英学生) “经远”号管带,副将林永升;(35岁,马尾一期生,留英学生) “来远”号管带,副将邱宝仁;(生卒年月不详,马尾一期生) “致远”号管带,副将邓世昌;(39岁,马尾一期) “靖远”号管带,副将叶祖珪;(出生年月不详,马尾一期生,留英学生) “济远”号管带,副将方拍谦;(36岁,马尾一期生,留英学生) “超勇”号管带,参将黄建勋;(36岁,马尾一期生,留英学生) “扬威”号管带,参将林履中;(36岁,马尾一期生,留英学生) …… 各舰管带一一上前跪拜谢恩。 随后,待各管带回舰,“定远”号升起信号旗,鸣着汽笛,率领舰队出航。北 洋大臣要检阅他的舰队。 雨越下越大,海面上风起浪涌。一艘艘军舰排列整齐的队形,破浪前进。 编队中,除了原来的几艘舰只外,最引人注目的是跟随在“镇远”号、“定远” 号左右两侧的4 艘新军舰。 它们是从英国订购的“致远”号、“靖远”号,和从德国订购“经远”号、 “来远”号。 “致远”号和“靖远”号是巡洋舰,这两艘姊妹舰排水量同为2300吨,马力5500 匹,航速18节,定员202 人,火炮23门,其中主炮为3 门210 毫米口径炮和6 门150 毫米口径炮。由于要炮塔和舰身主要部位采用甲防护,其余均铁板覆盖,故被北洋 海军称为“半铁甲船”。 德国制造的装甲巡洋舰“经远”号“来远”号也是两艘姊妹舰,它们在构造上 也几乎完全相同;排水量2900吨,马力5000匹,航速15.5节,定员202 人,主炮210 毫米和150 毫米口径大炮各2 门,舰身水线以上全部用钢甲防护。 为了把这几艘接回国,李鸿章派出大批中国海军军官和水手前往欧洲,并指定 由4 名中国海军管带负责将4 艘军舰管驾回国,不再雇佣外国海军人员协肋驾驶。 他们是“致远”号邓世昌、“靖远”号叶祖珪、“经远”号林永升、“来远”号邱 宝仁。这几位中国海军第一代舰长的经历几乎完全相同,他们的个人履历几乎就是 一部中国海军的发展史;同时毕业于马尾政学堂第一期;其中几人同时出洋留学生 海军;同时担任中国海军从国外购回的军舰——“蚊子船”的管带,邓世昌“镇南” 号、叶祖珪“镇边”号、林永升“镇中”号、邱宝仁“镇东”号。 不过,这些海军第一代舰长的成长过程也并非一帆风顺。1881年8 月(光绪七 年七月),北洋水师总教习英国人葛雷森率“镇东”号、“镇西”号“镇南”号、 “镇北”4 艘炮艇艇到黄海巡逻。时年31岁的邓世昌由“振威”号炮艇调任“镇南” 号管带刚一年,正是踌躇满志,血气方刚的时候。舰队出海时,正遇上渤海湾风大 浪高的季节,400 吨的炮艇在汹涌的波涛中起伏颠簸,艇上人员的艰苦和紧张程度 可想而知。当舰队完成巡逻任务,驶入海洋岛风平浪靜的锚泊地时,邓世昌脑子里 绷紧的弦松弛下来。谁知他刚一麻痹,“镇南”号突然触了礁。只见艇身上意识到 问题的严重性,伸手当时这4 艘新从英国购回的“蚊子船”极受上至清政府,下至 北洋水师的重视,“镇南”号在海岛锚泊地触礁的事惊动了北洋大臣李鸿章,最后 为严肃军纪,执行军舰,给予邓世昌“撤任”的处分,“镇东”号管带邱宝仁也以 “救援不力”,被“撤革搞顶,以示惩戒”。 从此之后,经过几年海上的磨练,尤其是起英国接收“超勇”号、“扬威”两 艘炮舰回国,在长达7 万途航行中,邓世昌等人的指挥和驾驶军舰的技能日渐成熟。 在这次管驾“致远”等4 艘军舰回国途中,4 位管带指挥这4 艘军舰沿途演练,每 天变换战斗形数次,间或实战演习、火警、水险、救生演习,战位与战位之间、军 舰与军舰之间协同自如,操纵得法。 随着“致远”等4 艘军舰加入北洋海军,使北洋海军实力大增。眼下在茫茫海 面上展现在李鸿章面前的这支舰队,可说是中国有史以来最强大的海军舰队,即使 同那时的世界水平相比,也毫不逊色; 总排水量50000 余吨; 各型舰艇50多艘。 这支舰队的规模已远超过日本海军而雄居亚洲第一。当时许多外国人也大加评 论,有的说,中国北洋海军在世界各国海军中排在第6 位,还有的说,应该是第4 位。但不管如何,总之是远远超过了当时的美国海军。 汽笛声。 刘步蟾在舰桥上用英语熟练地大声发布命令,舰身随之微微倾斜,舰队返航了。 李鸿章站起身来,走到舰桥指挥台巨大的玻璃窗前,透过雨幕观看整支舰队整齐地 转向,心里不由得一阵激动。 眼前这支由两艘7300吨级装甲战列舰和数艘装甲巡洋舰为中坚的强大舰队,这 支有一大批留 过洋的管 带,作战和训练的指挥全用英语发令的海军,恐怕让祖 祖辈辈的中国人做梦都不敢想象。 北洋海军的舰队编成和阵容是: 主战舰队 “定远”号装甲战列舰,1882年下水,排水量7335吨,马力6000匹,航速14.5 节,火炮22门,定员330 人; “镇东”号装甲列战舰,同“定远”号; “经远”号装甲巡洋舰,1887年下水,排水量2900吨,马力5000匹,航速15.5 节,火炮14门,定员202 人; “来远”号装甲巡洋舰,同“经远”号; 防守舰队 “致远”号巡洋舰,1886年下水,擀、排水量2300吨马力5500匹,航速18节, 火炮23门,定员202 人; “靖远”号巡洋舰,同“致远”号; “济远”号巡洋舰,1883年下水,排水量2300吨,马力1500匹,航速14.5节, 火炮11门,定员180 人; “平远”号巡洋舰,马尾船厂制造,1879年下水,排水量2200吨,马力1500匹, 航速14.5节,11火炮门,定员180 人; “超勇”号巡洋舰,1881年下水,排水量1350吨,马力350 匹,航速15节,火 炮18门,定员137 人; “扬威”号巡洋舰,同“超勇”; “镇东”号炮艇,1879年下水,排水量440 吨,马力350 匹,航速8 节,火炮 5门,定员55 人; “镇东”号炮艇,1879年下水,排水量400 吨,马力350 匹,航速8 节,火炮 5门,定员55 人; “镇西”号炮艇,同“镇东”号; “镇南”号炮艇,同“镇东”号; “镇中”号炮艇,1881年下水,排水量440 吨,马力750 匹,航速9.5 节,火 炮11门,定员124 人; 教练舰: “康济”号,1881年下水,排水量13000 吨,马力750 匹,航速9.5 节,火炮 11门,定员124 人; “威远”号,1877年下水,排水量1300吨,马力840 匹,航速12节,火炮11门, 定员124 人; 补给舰: “操江”号,1865年下水,排水量950 吨,马力400 匹,航速9 节,火炮5 门, 定员91人; “泰安”号,1876年下水,排水量1258吨,马力600 匹,航速10节,火炮5 门, 定员180 人; “镇海”号,1871年下水,排水量950 吨,马力480 匹,航速9 节,火炮5 门, 定员180 人; “湄云”号,1869年下水,排水量578 吨,马力400 匹,航速9 节,火炮4 门, 定员70人; 鱼雷舰队 编号为:“左一”、“左二”、“左三”、“右一”、“右二、”“右三”、 排水量180 吨,左队一号航24速节,二、三号19节;右队三号同为18节; 舰队返航驻泊后,等李鸿章一走,《北洋海军章程》就人手一份发发到各舰管 带手里。这个《章程》基本上是仿照英国皇家海军和德国海军的做法为蓝本,建立 各种比较完备的规章制度。其中有些制度以后仍为各国海军所沿用。 在官兵的人事管理和升擢制度上,《章程》主要采用英国皇家海军的方式,把 军官他为三类,即指挥军官、技术军官和士官。所不同的只是换成了中国式的叫法, 为“战官、”“艺官”和“弁目”。这三类官员的升迁分为三途且要求严格。“战 官”和“艺官”必须是水师学堂毕业,在校学习4 年,考试合格后上教练舰实习1 年,再经考核合格后,才授予“候补把总”的官衔,又经过一年的实习后,经考试 合格,送回水师学堂再进修半年,才提升为“把总”并分派到军舰上担任实职。在 海军的每一格职务上,必须在海上执行任务满3 年,才有提升的资格。对担任“弁 目”的资格要求也很严,传统的斗大的字不识一箩的文盲武夫在军中不再受欢迎, 而必须精通“三角用炮表法”、“三率平方根”、“对数表”、“残分小数”等等。 在海军军官的待遇上,《章程》参照英德两国的制度,制定了较优厚的俸给标 准。军官的俸给分为官俸和船俸,每年的年俸中,60% 为官俸,40% 为船俸。而官 俸又以职务高低和所在的军舰型号而定,并且不出海担任舰艇军官,船俸即取消。 在俸给标准上,各级的级差相当大。如提督丁汝昌的年俸为八千七百多两银子,总 兵兼装甲战列舰管带林泰曾、刘步蟾两个各为三千九百余两,并如数递减。到了如 “游击”、“都司”、“守备”等中级军官,则分别为年俸九百两、六百两、三百 两。水手和工匠的俸给更低,如相当于列兵的“三等练勇”,每月饷银四两银子。 在日常勤务、训练,作战和赏罚、抚恤等方面,《章程》也基本采用“西法”。 虽然这个《章程》基本采用“西法”,但它都仍然带有许多湘淮系军队的旧制 度的印记,以至于在官级的确定上,由于还没有引进西方的官衔制,就把旧式陆军 的官级照搬过来,称为提督、总兵、副将、参将、游击、都司、把总等。而且参照 湘淮的军队编制,规定“以一船 一营”。在官阶品级的规定上,提督为“从一品”, 总兵为“正二品”,副将为“从二品”,一艘小炮艇的管事的品级相当于知府,而 最不济的水手总头目(水手长)的品级,起码也相当于知县正堂。同时,还依照湘 军和淮军的作法,允许一些级别的军官自带非现役的“幕友”上船。 对海军军旗,《章程》也按“西法”作了正式确定,使黄色、长方形中间绘有 青色飞龙的龙旗成为法定的“兵船国旗”; 北洋海军是一支拥有远洋作战能力的海军,但大清帝国却并不想发挥它的远洋 制海能力,只是想凭借它的坚船利炮,再加上强大的陆上炮台,在中国北方沿海尤 其黄海和渤海地区,构筑起一道捍卫京津地区的——这个大清王朝的心脏地区的坚 固防线。在北洋海军成军同时,被朝廷视为命脉所系的三角形防御体系上的大沽、 旅顺、威海卫三个海军要塞加紧了修建。其中最重要的是旅顺要塞。 1884年10月。旅顺口黄金山炮台。李鸿章在北洋衙门一群官员的陪同下,登上 了正在施工的山顶炮台。 晴空万里,白云悠悠。阳光洒在碧波荡漾的海湾中,泛起片片金光。 一连两天,不顾61岁的高龄,他爬上了旅顺口周围几乎所有的山岭,为的是勘 察海岸炮台的修建地点。 “中堂大人”,一个蓝眼珠、棕色头发穿北洋官服的洋人指着海湾两侧的山岭 说:“各海岸炮台的设计方案已经完成请大人审定。” 他叫汉纳根,德国陆军炮兵少校,是李鸿章专门请来设计和监督修建旅顺海岸 炮台的。 李鸿章挥了挥手,没有答话。示意让随从接过汉纳根递上的设计方案。他对汉 纳根是满意的,设计方案无可挑剔,施工正在有条不紊地进行。前两日周围的山岭 上,他已见到那种热火朝天的场面:德国10多吨重的克虏伯火炮被拆卸开来,成百 上千的北洋兵勇拉的拉,抬的抬,一件一件地搬上了山顶;被征来的民工成群结队 地呼着号子,把那筑用的石块、石灰背上山去。 但是,俯瞰山下的海湾,看港口内尚未完工的大型船坞。正在拆毁准备重建的 防波堤,他紧皱起了眉头。 “来人!”他大叫一声。 “中堂大人,有何吩咐!”跟在身后的周馥应道。 “去看看营务处工程局的黄瑞兰来没有!” 1880年,从英国定购的“超勇”号和“扬威”号回到天津,但因大沽港水深不 够,只好在港外锚泊。此事使李鸿章受到极大震动,一个叫袁保龄的幕僚见他发愁, 就提出将旅顺建为北洋海军基地的建议。经奏准朝廷,当年10月李鸿章在旅顺设立 了海防劳务处工程局,任命道员黄瑞兰主持工程修建。 谁知这个黄瑞兰既不懂工程,又大肆挥霍贪污,任职一年多,港湾防浪大堤耗 费了大量银子才勉强建好,但因为淤泥没彻底清除,大堤基础不牢,常发生塌陷, 反而造成祸害,弄得手直的人怨声载道。李鸿章为此深为恼火。 再看看眼前这拖泥带水的港口工程,他要是气不打一处来。 “中堂”,周馥在身后报告,“道员黄瑞兰求见!” 李鸿章回身厌恶地看了看跪在地上,累提汗流满面,气喘吁吁的黄瑞兰,厉声 责问: “我问你,让你主持旅顺工程,你是怎么主持的?花了大把大把的银子,弄成 这个样子,你该当何罪?” “奴才知罪,奴才知罪。”黄瑞兰象鸡啄米似地在泥土地上不停地磕头,颤声 说:“望中堂大人看在奴才跟随多年的份上,饶了我这一回。” “哼!”李鸿章忿忿地斥责道,“我饶了你,我北洋海军饶不了你,大清皇上 饶不了你。” 说完,他挥了挥手,说: “来人,摘去顶戴花翎,革职查办。” 黄瑞兰被几名亲兵带下去了,一路走路还大叫冤枉。 李鸿章皱皱眉,又叫了一声: “袁保龄、刘含芳!” “在”。跟随在身后的二人应声道,跪在他面前。 “著你二人负责主持旅顺劳务处工程局,抓工程施工,如有拖延误工,定拿你 们二人是问!” 李鸿章心里着急,眼看北洋从西洋各国订购的船只一只只开回来,这个停泊的 港口都没建好;还有修理用的船坞,掩护舰队的炮台等等都还没着落。朝廷里多次 传出话来要派中枢要员巡阅北洋,自己办海军这么多年了,花了这么多银子,连个 军港都没修好,如何交待。 好在袁保龄、刘含芳总算是没有辜负他。从此后,旅顺港口建设速度大大加快 了。 李鸿章也敢怠慢,从这以后,连续6 年他每年去旅顺一次亲自检查工程进度。 1890年11月,经过10年建设,耗资巨大的旅顺港口工程竣工。这座规模巨大的 军港当时不仅在亚洲,在世界上也堪称一流。 港内码头和锚地可驻泊北洋海军的全部舰艇; 一座新式的大型船坞可接纳7300吨级的“定远”和“镇远”号进坞检修; 港湾周围的山岭上遍布海岸炮台,60余门德国克虏伯巨炮牢牢地控制着方圆数 十里的海面; 旅顺建起了电报局、机器厂、水陆弁兵医院、水雷营和一座水雷学堂,聘美国 水雷专家满宣士为“教习”; 当年11月9 日,北洋海军提督丁汝昌、直隶按察使周馥、津海道刘汝翼等人奉 北洋大臣之命,到旅顺检查验收。其后,旅顺军港正式交北洋海军使用。 李鸿章有些得意了,在给海军衙门的题为《验收旅顺船坞工程》的报告中称; “旅顺工程完工这后,北洋海军战舰遇到损坏,都可以就近入坞修理,不需要 再去香港修理,也不必再花费巨资。今后再根据财力筹划,逐渐扩充,可以见到北 洋海军的规模,将雄视一切,渤海门户,深固不摇。” 与旅顺军港工程同时开工建设的,还有威海卫军港工程。 威海卫位于山东半岛的东北端,与辽东半岛的旅顺摇相对峙,共扼渤海门户, 因而与旅顺同被称为“渤海锁钥”。威海城面朝渤海,背靠群山,连绵起伏的峰峦 三面环绕港湾,湾内水深湾阔,港湾两岸山势陡险,并向东延伸到海中,犹如两条 巨龙入海中,而刘公岛恰似一颗明珠置于港口中央,形如二龙戏珠。 1881年威海卫被定为北洋海军基地。到北洋海军正式成军时,港内除了建成各 种海军设施外,还在刘公岛上建起了北洋海军提督衙门和营房,成为北洋海军的大 本营。港湾四周共筑起各类炮台25座,分别划为南帮、北帮、刘公岛、日岛四个大 炮台区。李鸿章亲临威海卫视察后,在给清政府的奏折中称赞说:“各炮台都占据 有利地形,象钥匙和锁一样坚固,称旅顺与威海卫两大军港建成后,相为犄角。并 再次得地声称,渤海门户”已有深固不摇之势“。 从马尾船政学堂开办并招收第一批少年入学算起,到北洋海军成军之日,时间 已过去了整整22个年头。中国海军告别了蹒跚学步白费力气幼年,进入了全盛时期。 在这20多年的时间里,中国社会也在发生着剧烈的变化,古老的华夏大地上新的事 物层出不穷…… -------- 黄金书屋