第二章 开赴伊拉克(二) 见了阿飞(我对王丙飞的别称)倍感亲切,坐了一夜飞机的疲惫也一扫而光。 我们在约旦停留了两天后,2 月23日早上7 时30分,我们坐上了去巴格达的汽车, 踏上了去伊拉克1000公里的漫漫路途。这辆车的租金是200 美元。还有两位上海女 士同行,车费对半分,更便宜一些。这只是和平时期的车费,如果万一伊拉克局势 紧张,或者战争打了起来,伊拉克那边的人要逃离伊拉克,或者约旦这边的人要冒 险往伊拉克闯,单程汽车租金最高可达1000美元。 司机把车开出安曼市后不久,司机把速度提到了160 公里。在这条伊约公路上, 可以看到来往川流不息的是去伊拉克装原油和向约旦运油的重型油罐车,即使这么 庞大笨重的油罐车的行驶速度也都在100 公里以上。为了拉拢约旦政府,伊拉克每 年都要免费供应约旦几百万桶石油,即使卖给约旦的石油也都大大低于国际市场上 的价格。在伊约公路上来往的油罐车成了一道特殊的风景。 由于亮明了中国官方通讯社的记者的身份,过约旦海关也是非常方便,行李全 部免检,过海关只用了不到一个小时。这样,从安曼驶出4 个多小时后,我们终于 踏上了伊拉克的国土。 伊拉克境内的道路明显比约旦的路要好。这条道路是德国人在80年代给伊拉克 修的。如今20多年过去了,这条公路仍基本上完好如初。由于伊拉克受制裁和美英 等国强加给伊拉克的“禁飞令”,这条公路几乎成了伊拉克同外界联系的惟一通道。 这条道路太宽、太直、太平、太好,也成为它的缺点。由于道路过于平直,司 机几乎都会忘乎所以地至少以每小时150 公里以上的速度行驶。中东夏季酷热高温, 暴晒下的路面与飞驰的车轮磨擦生热,汽车轮胎万一受到刺激就会爆裂,酿成翻车 事故。此外,由于道路非常宽阔平直,加上道路两旁景色单调,司机极有可能在高 速开车时打瞌睡,造成不堪设想的后果。因此,这条在世界上都当之无愧地被称为 超一流的公路却有一个不太好听的名字———死亡公路。我们的汽车在这条死亡公 路上飞速前进的时候,我们坐在车里就可以清楚地看到,道路两旁不断出现废弃的 汽车轮胎和汽车残骸! 从海湾战争结束10多年来,人们难以统计在这条公路上到底发生了多少起车祸。 就连中国外交官也未能幸免。1999年5 月,中国驻伊拉克使馆一辆GMC 大吉普载着 几名外交官从安曼驶往巴格达,在伊约边境,汽车的两个轮胎突然爆裂,汽车以160 公里的时速翻滚着冲向沙漠,车身扭成了一团废铁。约旦警察接到报警后及时把受 伤人员送往急救中心,所幸没有造成人员死亡。 谢天谢地,我们在路上没有遇到什么麻烦事,但经过伊拉克海关时却遇到了不 小的麻烦。我们的行李被翻了个底朝天,翻完行李之后,一个人把我拉到一边要 “行李检查费”,“标准”是每个箱子收费5 美元。过海关要收行李检查费,这恐 怕是天下奇闻,但在伊拉克则是事实。之后又有人把我们拉到一个检疫所,要求我 们抽血接受艾滋病检测。我不慌不忙地拿出在北京卫生检疫所开的在全世界都有效 的“艾滋病检测报告”。对方无言以对,但在我们的护照上用阿拉伯文写了点什么 东西才放我们过关。之后我才知道,护照上写的是“到巴格达后7 天之内去检疫局 接受艾滋病检测”!这个家伙!最后还是得去接受抽血检查。我后来到巴格达后只 好乖乖地去了检疫局,经过据理力争,虽然不用抽血,但每人50美元的检测费还是 得照交不误。 后来我了解到,伊拉克政府规定,所有进入伊拉克的外国人必须在海关或巴格 达接受抽血进行艾滋病检测,费用是每人50美元,如果违反这一规定则罚款200 美 元。岂料这一法令滋生了新的腐败,有人向海关人员行贿而免于抽血检查,这一切 使那些海关“吸血鬼”的胃口越来越大,害得我们也跟着受牵连。 出了伊拉克海关后又是平坦宽阔的道路,司机把速度提到了每小时170 公里。 不久,司机减速了,巴格达的轮廓出现在我们的视野之中。等司机停下来再次接受 士兵检查后,我们已经行进在巴格达市区的道路上了,早已坐不住的我禁不住高呼 一声:巴格达,我们到了!就这样,经过了一天十几个小时的奔波,历经千辛万苦 和千山万水,我们终于到达了目的地———伊拉克首都巴格达。 -------- 深圳商报