第四篇 开赴深圳 陈德伦 1982年10月,对我们这支部队来说,是一个极不平常的年月,当时驻在湖北荆 门的我部突然接到上级命令,准备南下深圳,参加深圳经济特区建设。调动前,兵 总党委组成一个由支队、团主要领导参加的赴深考察团,为部队进驻深圳进行思想 上、组织上、物质上以及基地选点的准备工作。 我们考察团一行到深圳一看,正在起步开发中的深圳的确是一个大工地。从罗 湖火车站到市政府前面的公路正在铺路基,红岭路正在搬运土方,部分路基开始碾 压,从上海宾馆到蛇口工业区的公路都是6 米宽凹凸不平的沥青便道,这条便道一 直到1984年小平同志第一次视察深圳,为处于茫然中的“实验场”定音时,都是走 的这条道。除此之外,当时的深圳均是荒凉的稻田、菜地。 经过5 天的考察后,市长梁湘同志在新园招待所设宴招待考察团一行,并发表 了热情洋溢的讲话,他说:“特区成立以来,发展势头很好,但施工队伍严重不足, 解放军有艰苦奋斗的光荣传统,严格的组织纪律,你们的到来,从此就有我们自己 的直属施工队伍了。目前深圳的条件还很艰苦,但市委市政府将尽可能为部队在调 迁、安置工作中创造条件。” 我团考察组的5 位同志返回湖北荆门后,进入了紧张的教育动员。全团官兵的 第一反应就是深圳那个地方太苦了,能不去则尽量不去。当时我支队刚好有一个团 决定去江苏的常州,包括支队的领导家眷都往南京市调迁,我团官兵对调到常州的 团羡慕不已,都说他们的命好,在结束军旅生涯时,终于有了一个好归宿。有的同 志以原籍是江浙一带为名,请求随去常州的团一道转到江苏工作,有的干部战士以 家中困难为由,要求在部队去深圳前,办理转业手续回老家。为稳定军心,能把这 支部队完整地调进深圳,上级要求营、团两级干部在此期间一律不得调动,也不办 理转业手续,要调动要转业,也要待把部队完整、安全地带到深圳后再考虑。 我团在改编为基建工程兵之前,曾是广州空军某部一个有名的工程兵团,但改 编为基建工程兵后,由于受天时、地利、人和等因素的制约,特别是当时的基建工 程兵已开始实行成本核算,试行半自给的企业化管理,这对吃惯“皇粮”的302 团 还不太适应,当时团的形势处于低潮。上级对我团准备采取分割解体的方针,人员 成建制调出,一个营充实到其他部队,设备成批调拨其他团,这一行动一直决定要 到深圳才停止。但这时我团的家底除一个搬不走的、上万平方米营房原封不动移交 给所在的兵工厂外,可带到深圳的施工设备已所剩无几,除1 台新进口的日野10吨 位平板运输车外,其余都是破破烂烂的解放牌汽车、推土机、搅拌机,运到深圳后, 全部家当相加后的资产净值不足150 万元。 人心齐,泰山移。班子成员非常心齐,代理团长田守臣同志是全支队有名的 “小诸葛”,他深入实际,调查研究,团结同志,工作很有条理性和前瞻性。从考 察到决定第一批部队进深圳,就两个月的准备时间,真是军令如山倒啊!市政府和 兵种、支队决定给了3 个基地的位置让我们选,一个是去沙头角路边的罗芳路口, 一个是现在纪念碑一带的鹅地山塘,一个就是现在的香蜜湖东侧、狮岭山下的猫景 田。最后我们选定了猫景田。 当时部队进深圳,上级考虑到怕惊动“友邻”,都是晚上8 点钟以后将军列开 进深圳,在天亮以前,把部队的主要行装运完。同志们坐了几天几夜的闷罐车,车 到深圳,还要连夜将随车皮的机器设备和生活所需的物资卸下来,有的边搬东西边 打瞌睡,几天几夜没有睡好一个觉,但没有一个叫苦叫累,没有一个畏缩不前,每 一个干部战士,都树立这样一个决心,我们一定要用行动,让302 团重振雄风,为 建设深圳做贡献。(作者单位:深圳天地集团) -------- 深圳商报