第五十四篇 妻子上班的路 黄仁武 1992年,我和妻子刚刚来深圳工作,住在渔民村附近。每天,我从渔民村送她 到东门乘公共汽车上班。当时的5 路车,是市内惟一开往沙头角的公共汽车。车内 拥挤不堪,妻子经常没有座位坐。 从东门到沙头角路途虽只有十几公里,但当时罗沙公路依山盘旋,路窄车多, 加上路况差,行走得很慢。妻子上班,一路颠簸,一路尘埃,受尽磨难。 记得那年端午节,我早早地把饭菜准备好,赶去公共汽车站接妻子,可是等到 晚上8 点还没见她影子,心里着急就向行人打听,始知路上发生交通事故造成全线 塞车,我的心顿时悬在半空。等到9 点钟,才见妻子疲惫不堪地走下公共汽车。这 十几公里路她整整乘了3 个钟头的车啊! 还有一个晚上,罗沙公路汽车又排起了长龙。妻子上夜班怕迟到,我们只好乘 “的士”从布吉沙湾绕道,翻越漆黑的山路,辗转来到沙头角。莫说当时人累得不 行,只要一想到她下班后还有这么长的路要走,就禁不住愁肠百结。 搬到益田村后,家在西头,妻子工作仍在东头。由于车流量的上升,滨河路段 显得无比漫长。无论是烈日炎炎还是暴风骤雨,妻子都在这条路上奔波,家中年幼 的女儿依门翘首盼望妈妈回家;早出的母亲归心似箭,然而她在手机中告诉我,她 乘的车仍塞在滨河路段的那一头…… 经历了路途坎坷和塞车苦楚之后,我决定亲自驾摩托车送妻上班。这样,虽然 不再有塞车之苦,但其中的代价可想而知:其一,我得起早摸黑,算着时间早送晚 接;其二,人命关天,在路上不得有半点疏忽;其三,要有相当的坚韧毅力接受日 晒雨淋以及台风的袭击。这与其说是在“行路难”中和车把油门打交道,不如说是 在和心力、苦力乃至命运抗争。 犹记得那年,我骑摩托载妻回家,穿过梧桐山隧道,一出道口,正碰上瓢泼暴 雨迎面袭来。其时突然天黑了下来,雷雨交加,令人不寒而栗。我俩不得不转回车 身躲到隧道口避雨。但那怎能避雨啊:一条隧道同时容纳往返车道,长长的货柜车 一辆接一辆地呼啸而过,哪有躲雨的容身之处?泥水溅得我俩满脸满身都是,妻子 急得哭了。 俱往矣,如今那一切都成为了历史!通过几年的努力,市政道路改造工程有效 地改变了深圳的城市面貌,同时也大大地提高了市民的生活质量,加快了迈向现代 化城区的步伐。如今这条道路已建成了无红绿灯的快车道,梧桐山隧道也由单洞双 道辟为双洞单道。 驾车由市区开往盐田,一路顺畅,不再有塞车之苦;令人惬意的还有那现代都 市的绿化景观:道路两边的鲜花灌木争奇斗艳,高大的热带、亚热带椰树乔木像哨 兵般俯视着穿行不息的滚滚车流;雄伟的立交桥,将巨大的身影投向开阔的如茵绿 地,南风吹拂散发出阵阵芬芳,使人陶醉。我的妻子上下班大大地缩短了行程时间, 坐在车上,也就成了美好的享受。 日月如梭,光阴似箭。在沙头角工作8 年的妻子日前调到市中心医院上班。当 我陪同她乘坐103 空调大巴去沙头角办理手续时,一路上望着窗外的景色,一种依 恋之情油然而生。 -------- 深圳商报