“铁老大”,垄断使其陋习依旧 这年头,“老大”(或者说是老虎)还是太多,如“铁老大”,“电老大”, “水老大”,“气老大”。。。等等,老大们不是依靠自身的名望,自己的本事来 获得权力,完全仗着国家赋予的垄断地位,肆意地向老百姓挥舞着“尚方宝剑”。 由此而来,“垄断代表着腐朽,没落,最终是灭亡”这句名言就有可能发生。 以铁路部门为例:从买票开始,尽管实现连网,但你还不一定能买到卧铺票, 假若去车站附近的售票处,多付些手续费,你就有可能如愿。上车后,其实还有很 多空铺没卖出,问其因,是要预留给其它车站,你要聪明,先买张站台票,进了站, 找车长补卧铺,保证成交,给车长挣,好过给车站挣。 去年下半年,我频繁乘坐192 (或194 )次列车往返广州- 贵阳,中途买“煲 仔饭”吃,列车员却打开空调车厢的窗户,吩咐每个吃“煲仔饭”的乘客,吃完后 把砂煲丢出去,“不怕砸伤人吗?!”我大吃一惊地问,她很平静地回答“看着点 没事。”不少乘客依照吩咐,接二连三地,不定时地把砂煲扔了出去,幸亏没听到 车下传来惨叫声。结果在回程时发现有俩个窗户的玻璃有遇袭的裂纹,“原来如此”, 我不禁嘀咕一声。由于许多乘客不愿被火车上的高价饭所宰,中途站一停,就纷纷 下车买站台饭(当然也是挨宰),列车员不乐意,开车铃未响,就扣上下车版,乘 客只有拿着饭连滚带爬地上车,列车员冷漠地看着这些“不争气家伙”的狼狈像。 幸亏,在铁道部第三次提速期间,这帮老妇女被20岁的女孩子所接替,不然会给 “铁老大”丢尽脸。 去年11月中旬,我扛着古筝在杭州坐火车回广州,从购票到下车,还算顺利, 在出站时,却被拦住,原因是古筝超长,罚款。当时已有几十人被拦在一旁,罪状 是行李超大,超重,小孩超高,等等。看着那些农村出来的打工仔,打工妹无助的 样子,看着那些如狼似虎的嘴脸,我当时就吵了起来:“为什么进站不违章,出站 却罚款?”“小孩不占位置时就不吭声,出来却叫人家补票,”明明是一场精心策 划的闹剧,由于车站出口人头涌涌,最后还是交了39元才得以脱身。直到现在,这 里还在不断进行着“垄断抢劫”。 还是去年10月,铁道部实施所谓第三次提速,我还高兴一阵子,提速后几天, 刚好要去贵阳,就兴冲冲地到火车站坐车,却听到广播“各位旅客,192 次列车因 故晚点,我们表示歉意……,请大家不要离开车站,随时等候新的消息。”虽然现 在通信极为发达,铁道部属下的“铁信”还参与电信的竞争,但你要问为何晚点, 铁路工作人员保证是一问三不知,你只有呆在乱哄哄的车站内,结果一呆就是六个 小时。此后的2 个月里,几乎没有一天准时过,运气好就晚几个小时,运气不好。。。。 我为此都签单退了几次票。提速的实质,变成减速,我有几次为争取“知情权”几 乎要请律师向“铁老大”起诉,最后,欸……,谁叫咱不是老大呢。 记得前倆年,广州市施行机动车辆市区禁止鸣号,万众响应,有人提出火车也 应一视同仁,结果铁路某位领导在《羊城晚报》中大谈“根据铁路法……条规定: 列车……要鸣号”等等,虽然都是法律,看来“铁路法”是比“道路交通法”大。 禁止鸣号就对铁路局无效。 春节期间,春运汽车严禁超员,违者重罚,但火车却不受此限制,只要能装, 各个车站就可以把人象货物一样往里塞。春节期间可以随意提高票价40%.只要和铁 路挂点边的单位,上车都能享受免票待遇。前几天在网站新闻看到,一群打工妹因 补票被火车站的人强行剥去衣裤搜身……。 最近媒体也屡屡对火车票电脑连网发售提出许多建议,但都被铁道部的某些领 导以“铁路的特殊性”所否定……,好象铁路垄断是应该的,老百姓受罪也是应该 的。 凡此种种,无不说明垄断所带来的恶果。“铁老大”应该放下架子,珍惜国家 给予的“老大”地位,好好为消费者(纳税人)服务。 脱了这身衣服,你什么都不是!! -------- 黄金书屋