战时中国文物损失(16)
由于湘西一带时有土匪抢劫,国民政府行政院指定绕道桂林,并由湖南公路局
派10辆汽车装运。到广西边境后,由广西公路局派卡车接运。到贵州边境,再换贵
州公路局车辆。1938年1 月,车到贵阳,把文物存放在城里六广门内一个花园。为
防空袭,1939年2 月改运偏远的安顺,又将这批文物存入贵州安顺的华严洞,并成
立故宫博物院安顺办事处。1939年4 月13日,南京古物保存所文物五箱计有秦汉古
剑等珍贵文物118 件也移藏华严洞。对此,南京古物保存所主任及古物保管委员会
委员舒楚石函告,“奉令监同故宫及本所文物运湘存储,以 时局关系,复由长
沙经桂移黔,近因避寇机空袭,由贵阳运存贵州安顺县华严洞,此地不虞轰炸,并
有滇黔绥靖主任公署派兵一连驻守”。《为奉令将经管南京古物保存所运黔物品点
交贵州教育厅代为保存》,中国第二历史档案馆档案,全5 ,卷11686 。于是,这
批国宝在这个山洞里沉睡了6 年。
陆路文物(加上古物陈列所、颐和园、国子监的622 箱)7288箱,于11月10日
分三批从南京由火车运出。行车路线是北走长江,往宝鸡,并自宝鸡,再以卡车护
运,经汉中至成都。此路由故宫博物院之庄尚严、那志良协同抢运。这是三条西迁
路线中最艰苦的一趟旅行。火车一出南京,就遭到日本飞机的轰炸,但未造成损失。
第二天到郑州后,又遭敌特放火破坏,幸亏车站人员及时让车从大火中开出。当南
京陷落时,专列已驶抵宝鸡。在宝鸡火车站卸车时,由于难民潮涌,秩序混乱,撞
车事故时有发生,部分文物被震毁。这批文物运四川时值早春,秦岭经常下雨,路
面窄而滑,经抢修才于1938年3 月12日修好路面,当时从宝鸡到汉中只能用卡车运
送。以一卡车装20箱计,往返三百多次,从宝鸡到汉中,直线距离一百多公里,他
们却费时48天才把七千多箱文物运到汉中,暂存文庙。1938年6 月28日,押车卫士
随身携带的手榴弹不慎爆炸,炸毁文物4 箱。在汉中立足未稳,当地的飞机场就受
到日本飞机的轰炸。不久,转移的命令又传下来,要乘汽车间越秦岭山脉。运输队
不敢怠慢,马不停蹄地向四川进发。四川公路局派出5 辆汽车接运,5 月26日开出
首批车。他们走的正是唐代大诗人李白当年攀援入川的古道,“蜀道之难,难于上
青天!”由于车辆少(后减至2 辆),路基、桥梁不好,且管理不善,满载国宝的
汽车队在蜿蜒崎岖的蜀道上艰难缓行,直到1939年3 月,费时10个月才告完成。陆
路文物运抵成都。同年7 月,文物从成都运到峨眉,木箱寄放在一个古庙里。成立
了故宫博物院峨眉办事处。那志良:《故宫文物疏散到后方》(一)台湾《传记文
学》第37卷,第3 期。在峨眉曾遭遇大火,幸好化险为夷。
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