第四章 空中力量和战略
在战略的演变中,如同人间的一切事物一样,所作的决策及其效果主要受可行
性制约,即受那些在特定时间内,以现有力量看来可能做什么事情起决定作用的条
件制约;同时也受现有力量的效能制约。第二次世界大战的战略家们掌握了一种新
的力量因素——空中力量,它在大战中上升到同陆上力量和海上力量平起平坐的地
位,并且改变了所有的战略估计。
对空中力量在第二次世界大战中所起作用的看法很难保持客观性,在美国尤其
如此。空中力量的迅速发展和美国航空兵领袖们大胆的、未经考验的种种要求引起
了严肃的担心,造成了军种之间激烈的竞争气氛。要年轻的、野心勃勃的美国航空
兵领袖们保持客观性是困难的,甚至要使象我这样的战时曾分别参加某一个军种的
历史观察家们保持客观性也是同样困难的。但是战后空军的历史家们在美国和在英
国都出色地做到了这一点。他们已经形成了一个事实和判断的基础,以便更公正地
评价作为设计和执行战略的一个因素的空中力量。
从为了执行美国在第二次世界大战中的战略而建立起来的部队这个方面来考察
美国战略,应该考虑到一个基本事实,那就是战争期间,美国作战部队所显示的出
人意外的规模。海军的扩充和力量是不足为奇的,而地面部队和航空兵的相对规模
则是令人惊奇的。1944-1945 年进行决战时出现的美国战斗部队,正如前面所提到
的,有一个坚实而强有力的,但又是较小的地面战斗拳头。在1941年的“胜利计划”
中,陆军部估计,为打败轴心国和日本,陆军需要二百一十五个师。但是,1943年
当这个数目达到九十个时,马歇尔将军决定停止建立这些师。到欧洲胜利日( 即1945
年5 月8 日德国投降日) ,只建立起八十九个师。然而,1943年中盟军的战略,正
如我们看到的,最后得出这样的结论:为打败德国,需要对欧洲大陆进行一次大规
模的进攻。1944年6 月发动这样一次进攻后,它就成了盟国的主要努力。
这是事实的考虑。还有一种判断的考虑,这种考虑对于用公正的目光看待盟国
为进行战斗所作的努力,是一种基本的考虑。硬说空中力量在战胜德国和日本方面
是起决定性作用的主要因素,那是没有道理的。但是,说空中力量与陆上力量和海
上力量按新的方式结合使用并且形成绝对优势的兵力,成为打败德日的首要因素,
则是无可争辩的。在欧洲进行美国战略轰炸调查的专家们( 他们审慎地保持客观态
度) 持这种看法:即使盟军不跨过莱茵河,盟军战略轰炸部队在几个月内也会迫使
德国投降。对太平洋空中力量的平行调查,在对日战略轰炸的效果这个问题上也得
出了相似的结论。但是,有一个简单的事实是不需要调查的,那就是:美国航空兵
与海上力量的结合,迫使日本在陆军还没有进攻它的本土之前就投降了。
美国的航空兵部队赖以对胜利作出这些决定性贡献的威力是怎样取得和怎样使
用的呢?
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