第一节 希特勒恨不得一口就吞下全球 柏林,德国海军总司令部大楼一间宽敞的办公室里,埃利希·雷德尔双时紧压 着擦得锃亮的桌面,陷入了沉思。他中等个子,身体粗壮,宽宽的前额加上一副紧 板的面孔,充分表现了一个纳粹军人的倔强与冷酷。日德兰海战时,他是希佩尔的 参谋长,尽管在战场上吃了败仗,官场上却是一帆风顺,交了红运。他的下属吹捧 他是一位精明强悍的统帅,一个能使帝国海军重振雄风的枭雄。1928 年,他登上 了海军总司令的宝座。他默默立下宏愿,要为德意志建立一支能向英国海权挑战的 大舰队。 根据凡尔赛和约,战败的德国只能拥有6 艘战列舰、6 艘轻巡洋舰和12艘驱逐 舰。雷德尔的前往小心翼翼,只在和约限定的范围内建造了几艘轻巡洋舰。30 年 代初,帝国海军实力才出现夏苏征兆,在“德意志”号袖珍战列舰之后,“舍尔海 军上将”号和“格拉夫·斯佩海军上将”号也相继服役了。 1933 年是一个疯狂的年头,阿道夫·希特勒的铁锚牢牢地挂到了法西斯元凶 的战车上。1935 年,德国收回萨尔;1936 年,希特勒出兵占领了莱茵兰非武装 区。接着,德国和日本签订了反共产同际条约;年底,两国又双双参加伦敦海军会 议。会上,日本拒绝续约,而希特勒却顺水推舟,同意了德国舰艇实力为英国舰队 实力35%的条款。希特勒向三军首脑秘密交底,他要先征服欧洲大陆,然后再对付 美利坚。 为了追上希特勒的步伐,雷德尔赶紧制定了加速发展海军的“Z ”计划。 计划规定:到1944 年,德国将拥有8 艘大型战列舰,8 艘袖珍战列舰,5 艘 重巡洋舰,44 艘轻巡洋舰,2 艘航空母舰和249 艘潜艇。雷德尔相信,手头有了 足够的兵力,再加上日、意海军的配合,这就一定能够打垮英国皇家海军。然而, 希特勒心急火燎,恨不得一口就吞下全球。1939 年9 月1 日,德国装甲部队攻入 波兰。两天后。英、法对德宣战。雷德尔的如意算盘落空了,现在,他只有硬着头 皮,去和自己的宿敌决斗。 由于舰只太少,雷德尔不准备和英国皇家海军硬拼,打那种堂堂正正的海战。 他的选择是:避开皇家海军,把袭击舰和潜艇派到大西洋,截杀盟国的护航运输队, 以切断英国的海上生命线,达到使其弹尽粮绝、不战自降的国的。但是,德国出海 口不畅,潜艇虽能暗渡北海,可大型水面舰只却被堵在自家门前,行动处处受阻, 这是一个致命的弱点。对此,雷德尔走了两步棋:第一,大战爆发前就将“德意志” 号、“格拉夫·斯佩海军上将”号派到了大西洋上,预先埋下了两颗钉子;第二, 已做好充分准备,只待时机成熟,便出兵去占须战略要塞挪威。 虽然在1935 年3 月16 日德国废除凡尔赛和约之后不久,就与英国签订了海 军协定,德国自愿把海军兵力限制为英国海军的35%,但U 艇(德国潜水艇)可以 为英国潜水艇的45%。协定同时规定,在特殊情况下,经过通报以后,德国U 艇可 以达到英国的100 %,但必须以削减相等吨数的其它舰艇为条件。 这项有关U 艇兵力的协定,并非出于英国方面的好意,当然更非英国被迫作出 的让步。英国人之所以同意如此,主要是由于他们一直认为潜艇并非什么威力巨大 的兵器,一直低估了潜艇的作战能力。 几个世纪以来,英国海军的一贯传统是要保护大英帝国的海上交通。即使在设 计未来战争时,也是基于上述思想的。因此,这种防卫性的任务对攻击性的潜艇并 不合适。结果,英国的潜艇数量一直很少,即使到1939 年,英国海军也只有57 艘而已。 英德海军协定签订之后十天,德国北部的基尔港的海军工厂举行了庆祝UI 就 役典礼。在此之前的十七年里,德国一直在悄悄地为建设U 艇而工作者,这样才保 持住了U 艇的中枢。 比如,德国曾为芬兰和土耳其定做了2 艘潜艇,在交货之前把它先提供给潜艇 学校的师生使用,以便锻炼他们的实际操作能力。在U 艇部队获准建立以后,这些 青年学生自然便成了U 艇部队的骨干分子。 1934 年,在基尔港的海军工厂里,已经建起了几个被严格保密的厂房。 次年6 月,其中的一个厂房生产出第一艘U 艇(即UI)。此后,一系列U 艇从 这里诞生,到9 月末,终于形成了一支拥有9 艘U 艇的部队。 要知道,在过去的十几年里,德国就连一艘U 艇都没有!而那些正在秘密受训 的年轻人,在一战结束时只不过是些小玩童呢! 在1917 年的第一次世界大战中,由于德国发动的无限制潜艇战,英国几乎被 迫求和。当时英国损失了169 艘商船,总吨位达545 ,282 吨。在不得已的情况下, 英国采取了过时的护航运输队系统,于是潜艇击沉商船的数字很快就降了下来,但 击沉德国潜艇的数量却未能按比例地上升。其原因是,当时没有十分满意的探测器 材,对潜艇的攻击不像预期的那样奏效。曾经由驱逐舰、飞艇和飞机组成了猎潜群, 但这些猎潜群击沉的潜艇为数有限,因为潜艇很容易避开这些兵力。组成护航运输 队之后,潜艇便不再能够大量击沉商船了,因为护航兵力能追使潜艇下潜,潜艇在 水下的航速很慢,行动受到了很大的限制。加之在水下的观察距离很小,发现潜艇 的机会大大减少了。 在1917 年执行护航任务的兵力中,以飞艇为最成功,它能在潜艇发现护航运 输队之前就迫使潜艇下潜。根据凡尔赛和约,德国不得建造潜艇,也不许可进行无 限制潜艇战。英国于1917 年6 月开始试验探测潜艇的装置(ASDC 声纳),1920 年“鱼鹰”号在波特兰服役,专门训练反潜战军官和士兵。1922年7 月,英国科学 家对声纳进行了试验。1927 年,在波特兰成立了水下探测研究所。贝蒂海军上将 表示,继续进行声纳试验是“头等重要的任务”。海军大臣奥利建议使用声纳警戒 对运输队进行护航。随着声纳的发展,成立了反潜业务部门。但由于是一个小部门, 不像火炮、鱼雷、通信部门那么引人注目,海军中也很少有人知道,结果得到的资 金和装备也最少。即使如此,到1928 年在潜艇探测方面已有了一支训练有素、愿 意献身于这项事业的骨干官兵队伍。无限制潜艇战受到禁止一事,对英国海军部, 以至在一定程度上对美国海军的战略思想都产主了深远影响。在英国研制声纳的同 时,美国也在研制自己的声纳。美国的研制工作在1917 年4 月参加第一次世界大 战后不久便开始了,但以后的进展极其缓慢。直到1927 年,才由舰队进行了第一 次试验,1931 年才研制了第一部比较满意的PB 型声纳。在战略战术方面掌握实 权的军官们和负责秘密作战理论及设计新型军舰的部门负责人,全都在海军各传统 部门受过专业训练,所受的教育都是强调主力舰队的极端重要性。 尽管在1916 年日德兰海战之前人们就对战列舰作为主力舰的前景提出了怀疑, 潜艇和飞机对大型舰艇的攻击威力也显示出来,但第一次世界大战后的战略思想几 乎仍是为保证大舰的作战成功而寻求办法和对策。 华盛顿会议之后,英国海军要维持一支强大的主力舰队,以便对付来自远东的 日本和来自大西洋彼岸的威胁。日本和美国都有强大的舰队,潜艇在其重型兵力的 作战中只起辅助作用。为保护运输航线免遭敌巡洋舰攻击,英国海军在两次大战之 间集中力量建造巡洋舰,其次是驱逐舰,以对付日本和美国新建的驱逐舰并向舰队 提供反潜保护。小型护航运输队的反潜护航舰只在对付水面舰艇攻击时力量明显不 足,由于缺乏资金,反潜舰艇几乎得不到补充。 1919—1939 年间,英国海军潜艇演习的主要内容是攻击密集配置的少量大型 军舰,这些舰只的航速很快并有驱逐舰护航。潜艇的主要危险是在潜望镜深度上遭 到撞击。考虑到无限制潜艇战是被禁止的,所以英国海军的反潜演习是作为舰队正 常作战活动的一部分进行的。在两次战争之间,由于对燃油消耗限制很严,没有注 意去研究慢速护航运输队的护航舰艇的配置问题。 应注意的是,在这一时期,英国研究反潜战术是以英国潜艇所能完成的任务和 英国海军如何进行潜艇战为依据的。 从另一方面来看,虽然美国海军在研究声纳方面不太先进,但在30 年代初确 实进行了许多次演习,研究如何防护慢速护航运输队免遭各种攻击的问题。1927— 1928 年有航空母舰“兰利”号参加的几次演习说明每支护航运输队都必须有空中 掩护,但是对演习成果却很少加以采用。 20 年代初,在英国驱逐舰“韦赛克斯”号、“韦斯科特”号、“韦斯敏斯特” 号和“温泽”号上装备了声纳,目的是供舰队试用后评价。结果试用效果很好,因 此海军部决定在新设计的驱逐舰上装备这种声纳。最初决定只在一部分驱逐舰上装 备声纳和深水炸弹,其余的装备上两速的驱逐舰扫雷具。当时认为扫雷能力与反潜 同等重要。这一作法在1931 年E 级驱逐舰出现后改变了,以后所有的驱逐舰都装 上了声纳。 英国到30 年代初已有两所培养海军军官的战术学校,但是,进行的演练只单 纯着眼于舰队,而没有注意演练与商船运输队有关的问题,这是禁止研制潜艇战对 作战理论造成影响的又一例证。在军事导演中,两舰相隔100 海里,每隔10 分钟 出一个情况,这对于在护航运输队周围猎潜的护航舰艇来说,是不现实的,对于声 纳演练也没有作用。1933 年,德国无视凡尔赛和约,重新开始建立海军,同一年, 一种演练声纳使用方法的临时装置在“鱼鹰” 号上使用。 1935 年2 月,海军情报处从一名研究苏联问题的海军军官研究苏、芬在1929 年的接触中,得到了德国Ⅶ型远洋潜艇的一整套图纸。德国已为芬兰建造了德国自 己设计的几艘潜艇,其中一艘用以训练德国的潜涎人员,准备把这些人员配备到德 国的第一艘潜艇U 一1 上去。这艘潜艇自1918 年便开始建造,于1935 年6 月29 日服役。 英国情报机构在战争开始前搞到了一部德国军用“埃尼格马”密码机,这部收 发报机是被波兰情报人员偷来的。德国人用这种收发报机传送所有绝密作战命令, 每艘德潜艇都装有一部。在军事情报六处处长休·辛克莱将军领导下,“埃尼格马” 机的密码系统逐渐被F.w.温特伯瑟姆空军上校破译了。 到战争爆发时,已能根据破译的讯号、密级、收报地点等对报文内容进行非常 准确的判断。很少有人知道这种机器,也很少有人知道英国能破译某些德国报文, 但是消息还是慢慢地传到了海军部情报室。在后来的战争中,这些情报对潜艇跟踪 室来说简直是无价之宝。 得知德国已经暗中破坏了凡尔赛和约,开始建造潜艇,并可能公开撕毁该和约, 英国政府与德国协商签走的新协定埋下了使德国潜艇发展成为庞大舰队的种子,从 而使邓尼茨能够发展他的狼群战术。当时,允许德国建造潜艇有以下两个原因:1. 德国声称它再也不会发动无限制潜艇战了。(这只是表面的许诺) 2.当时德国潜艇对英国的海上优势还没有构成严重威胁。 而像U 艇部队指挥官邓尼茨这样在一战结束后仍留在海军而现在又在新的U 艇 上服役的人,毕竟很少。著名的德多森上校如今担任潜艇机械长之职。 由于地位特殊,邓尼茨就可按照自己的思想来培养部下、制订作战计划和战术 了。 单凭第一次世界大战中有限的作战经验,是难以提出新的U 艇部队所遵循的指 导方针的。邓尼茨及其部下便进行大量的研究,即使时至今日,他们的研究成果仍 不失为一部较为理想的教科书。 邓尼茨提出了自己的理论并使之付诸实践,他实际上形成了后来U 艇部队一直 奉为根本的各项原则。 如:他主张U 艇必须以集团的方式使用,否则是不会有太大效果的。而这,正 是从一战后期潜艇战中得出的主要教训之一。 在一战中,U 艇最辉煌的时期是1917 年春季。当时一共击沉800 艘商船(约 200 万吨)。重大的损失使英国首相芬·乔治大为震惊,他要求海军领导进行反省, 研究对策,实施所谓的船队护卫制度,因此当时的般舶常常以单独的方式航行。 英国采取这一措施以后,由于缺乏通讯联络,德国U 艇部队便无法协同作战, 于是所击沉的船数就急剧减少,这个问题邓尼茨当时就曾经想到过。 当英方再次实行船队护卫制度时,邓尼茨认为:最好的作战方法应该是将U 艇 部队组成宽阔的凹面,让敌方船队进入。最先发现敌人船队的U 艇一边保持与敌接 触,一边后撤把敌船的位置告知阵内的U 艇,接到通知后,其他U 艇则从侧翼和后 方,像收口袋一样靠近敌船。 训练计划开始付诸实施。1937 年和1939 年,邓尼茨在北海举行了数次大规 模的演习,事实证明邓尼茨关于U 艇的战术是完全正确的。 对于潜艇的大小规格,邓尼茨也颇费了一番思考。他重点研究了U 艇的任务与 艇之大小的关系,然后提出了自己的见解——如果要攻击拥有护卫兵力的船队,大 型U 艇无论在速度、鱼雷装载量、自卫能力上,还是在续航距离上,都要比小型U 艇优越许多。但小型U 艇却以有小半径转弯,逢到紧急情况,还能很快地迅速潜行、 即使浮出了海面、也较难被敌人发觉的优势。 此外,邓尼茨也得考虑到英德海军协定的规定。因为,虽然德国拥有U 艇的吨 位受到限制,但它并没有限制U 艇的只数,4 艘小型U 艇无疑比一艘四倍大的大型 U 艇具有更强大的威力。因为,一旦把几艘小型U 艇同时散布到宽阔的海面上,就 会提高与敌船遭遇的比率。 考虑了上述因素以后,邓尼茨确定每艘U 艇的排水量以500 吨左右为最合适。 到1935 年岁末,U 艇部队的24 艘U 艇中有10 艘属于UI。UI 型的鱼雷发 射管为前4 座、后1 座,每艘可一次装载鱼雷12—14 枚,UI 型的水下操作性能 良好,水中航速每小时可达16 节(约为30 公里)。发出潜航命令之后,在20 秒内即可完全潜入水中。潜水舰队机械长德多森上校还实行了一些改进措施,把吨 位增加到517 吨,燃料贮备量增加了,从而把续航能力从11500 公里提高到16100 公里。 当然,这种理论主要还是邓尼茨自己提高的,它不是德国海军首脑们的杰作。 海军首脑部门甚至不知道邓尼茨所谓集团作战法为何物。他们相信的依然是一战末 期U 艇的战术,即单独远离基地伺机攻击敌舰。 为此,德国海军首脑部门主张所有U 艇必须装备重炮以与敌舰进行炮战;同时 必须增加鱼雷装载数量,扩大续航距离,因而,他们无视邓尼茨的反对,优先建造 了2000 吨级的巡洋潜水舰。 此后,在U 艇的只数、舰艇建造的先后顺序方面,也发生了不可避免的争论。 U 艇的训练正在顺利地进行。邓尼茨确信,战争已迫在眉睫,英国仍将是德国 的敌人。因此,他希望拥有300 艘潜艇,这是他的最低估计。要想有效地利用U 艇 攻击英方船队,这是必不可少的数目。 然而,德海军部制订的“Z ”号造舰计划预计:在1948 年以前将只建造6 艘 战舰、8 艘巡洋舰、4 艘航空母舰和233 艘U 艇。 邓尼茨则表示,假如能够尽快给他300 艘U 艇,那么,他就能尽早给盟军以致 命打击。他的计划是:100 艘用于攻击敌方船队,100 艘往来于战场与基地之间, 另外100 艘则在基地整修。 如果能在前线经常保持100 艘U 艇,德国就不难切断英国的贸易航线,此贸易 航线是大英国民的生命线,一旦被切断,就不难破坏英国的经济,使英国国民的士 气瓦解,从而制服英国。 很明显,德国正在建设一支进行贸易作战的舰队。起初,它似乎准备由水面袭 击舰进行作战,英国海军部对此已有充分准备,然而,随着潜艇的不断建造,发动 潜艇战的可能性变得很大。 1936 年8 月,弗雷德里克·德雷尔海军上将(1917 年—1918 年任海军司 令部约翰·杰利科反潜处的副处长)就商船的防护问题给海军部写了信。 海军大臣厄恩利·查特菲德在回信中写道:“海军舰艇已不需要用1917 年那 样的的方式保护商船对付潜艇攻击了,因为我们的反潜手段已经比那时先进得多。” 他对声纳的效用充满了信心,但德雷尔地却不信。 1937 年2 月1 日,他在《每日电讯报》上公开一封信,信中强调必须要有大 量反潜艇。随着海军条约的终止,英国终于可以增加防务预算了,由于有那么多需 要优先考虑的问题,不可能照顾到所有可能发生的意外事件。 对英国海军来说,急需具有反潜能力的舰队驱逐舰。除了战前建造驱逐舰的计 划外,还继续发展主要适合为运输队担任护航任务的小型护卫舰。与此同时,海军 部还计划征用100 艘拖网渔船的船员进行基础训练的时候,声纳便已制造出来,并 装备这些船只了。 1919 年9 月,空军部开始实行了由空军元帅特伦查德制定的一个方案,根据 该方案,空军成立了岸防航空兵。 岸防航空兵的空军指挥官在有关海空协同作战的所有问题上全都要与海军部取 得联系。空军部负责岸防航空兵的供给、维修和人员。1917 年已明显看出,与空 军密切协作的海军部队能够遏制住敌人对有严密组织的护航运输队进行的无限制潜 艇战。 但是,新成立的英国空军部队从1918 年6 月开始实施的空袭引起了新闻界和 公众的幻想,也影响了许多空军军官的的看法,从而导致空军委员会在战后正式采 取了战略轰炸的政策。特伦查德在阐述这一观点时说:“袭击的目的是为了从一开 始便摧毁敌人的武器生产中心,停止其全部交通和运输。” 不幸的是,这时许多重要情况彼隐瞒了。 首先,也是最重要的,英国已损失了452 架飞机和290 名训练有素的飞行员, 而德国的战争潜力却几乎没有受到什么损伤,因为空袭只投下558 吨炸弹。 与损失惨重同等重要的是大规模轰炸所产生的心理影响。大量的情报说明,这 种空袭只会加强居民们坚持战斗的决心。这种空袭还占用了大量生产资料、物资和 人力。 另外,对某些基本问题也没有予以解答,比如,使一个工厂永久瘫痪所需的炸 弹重量,使辽阔国土上广为分散的工业的能力全部瘫痪应投入的总兵力,以及使炸 弹精确地落在一个小目标上的可能性等。 最后,在1939 年能够实施战略轰炸的飞机大部分是老式飞机,完成任务所需 的数量也不足。造成这种情况的原因:一方面是由于在两次大战之间严重削减了防 务预算,另一方面由于空军部在制定计划时采取了错误的方法。 他们替轰炸航空兵生产执行战略轰炸任务的轰炸机,从而削弱了岸防航空兵的 力量。 岸防航空兵需要专门设计的侦察和反潜的飞机,但是空军部认为这是海军部的 职责,空军部只提供资金和技术力量。考虑到海军对潜艇战的态度,英国空军部没 有提供反潜飞机的满意设计方案也就不足为奇了。 集中执行战略轰炸方针意味着,空军部不能向岸防航空兵提供完成任务所需的 新式飞机。他们的观点是特伦查德空军元帅的方针能迫使敌人很快投降,不致使敌 对行动走得太远,并破坏德国大量生产潜艇的能力,而潜艇正是邓尼茨设计的无限 制潜艇战所需要的。 英国岸防航空兵是在岸防区的基础上于1936 年7 月成立的,当时兵力少得可 怜,总共只有76 架飞机,编成3 个水上飞机中队,2 个“安桑”式飞机中队和1 个“维尔德比斯特”式飞机中队,“维尔德比斯特”是一种老式的双翼飞机,是岸 防航空兵对付水面袭击舰和商船的唯一攻击力量。英国空军部在1937 年12 月给 岸防航空兵的命令中规定的战略任务是:1.保护贸易;2.实施侦察,以支援舰队作 战;3.与英国海军协同作战。 其中重点是侦察,岸防舰空兵的大部分飞机也是为此目地设计的。特别是“安 桑”式,其设计目的是监视企图经过北海进入大西洋的水面袭击舰。 1937 年12 月,海军大臣厄恩利·查特菲尔德评论说:“再没有比水面袭击 靓的成功攻击更能中断我们海上贸易的了。”反潜作战的方针是“等待和观察”。 如果实行无限制潜艇战,还可能采取协同作战的方式,不过,这在给岸防航空兵分 配飞机时是次要的因素。当时完成空军部规定的各项任务所需的飞机数额如下:保 护贸易213 架。 侦察84 架。 与海军协同作战42 架。 共计339 架。 根据该命令,对战前成立的各个区域联合指挥系统首次进行了检验。在这个系 统中的海、空军参谋人员使用共同的情报来源肩并肩的紧密协作。第一个这样的指 挥部负责西部海防区,于1939 年4 月在普利茅斯智慧山由岸防航空兵第15 大队 组成,在那里设立了海、空军联合作战室,并配有完整的独立通信系统。海、空军 的参谋人员在智慧山共同规划了“航路控制法”,以便在战争爆发时用于保护航运。 岸防航空兵的主要任务是进行一般性侦察,包括实施必要的反潜巡逻,阻止敌 潜艇在水面机动等。 30 年代中期和末期,岸防航空兵的水上飞机每年夏季在波特兰进行一周演习, 即1939 年,从索内岛和坦戈米尔起飞的飞机与从波特兰和朴茨茅斯出航的潜艇每 周进行两次演习。随着两次大战之间财政限制的取消,以及备战工作的加速进行, 英国空军部才能够着手制定增加岸防航空兵兵力的计划。 而对海军来说,时间已太短,到战争爆发时,所需的339 架飞机,只能得到183 架。水上飞机中队仍保留老式的“伦敦”式(2 个中队)和“斯塔勒尔”式(1 个 中队)飞机。“安桑”式飞机中队已从2 个增加到9 个(其中4 个是训练机中队), 飞机都很陈旧,急需立即改装。 新飞机还没设计出来,唯一比较适合的美国洛克希德公司制造的“赫德逊”式 飞机,英国订购了一些,1939 年夏开始服役。岸防航空兵的攻击兵力仍然是1 个 “维尔德比斯特”式飞机中队,这实在是一个笑料。虽计划由“博法特”式飞机进 行换装,但这种飞机于1939 年12 月才能开始服役。 1937 年7 月,海军部又取得了对海军航空兵的某些控制权,英国空军对从岸 上基地起飞巡逻的海军航空兵的飞机有作战控制权。海军航空兵一直是由空军部指 挥的,由于防务预算的限制,严重缺少资金。因此,海军航空兵的状况非常惨,都 是老式飞机,而且数量不足。虽很快制定了迅速扩大新型飞机数量的计划,但是没 有时间对这些新计划进行全面鉴定。到1939 年,对海军航空兵在即将到来的战争 中的任务规定如下:1.实施侦察,以支援舰队;2.攻击敌舰艇;3.为己方舰艇担任 防空和反潜;4.校正炮火射击。 在这里,反潜没有放在重要位置上,因为估计装有声纳的驱逐舰能够胜任这项 任务。 在大西洋彼岸,加拿大海军的反潜兵力由6 艘驱逐舰组成。东海岸的“萨格内” 号和“斯基纳”号当时都装上了声纳。加拿大海军的所有军官几乎都用四分之一的 工作时间在英国海军军舰上轮训过,因此始终能跟上英国反潜发展的步伐。 加拿大海军的反潜人员在英舰“鱼鹰”号上受训练,但是合格的反潜军官只有 二名,他们二人在20 年代末受过专门训练。加拿大海军的声纳装置的备用部件几 乎全部没有,而且没有受过训练的维修人员。 1935 年2 月,活森·瓦特教授提出了雷达的理论。第二年,成立了一个由E. 鲍恩博士领导的小组,研制一种由飞机探测水面目标的体积小、耗能少的雷达装置。 第一次由“海福特”式轰炸机进行了试验。 1937 年7 月,“安桑”式飞机装了一部波长为1.5 米(240 兆周/ 秒)的雷 达。1937 年9 月3 日,“安桑”式在5 英里的距离上,收到了“罗德民” 号、“勇敢”号和“南安普敦”号的清晰信号。 然而,在这方面又必须要优先发展探测敌空袭的地面预警雷达,鲍恩的设计工 作进展缓慢,到1939 年研制出一种空对舰雷达(AsVI 型)。这种雷达结构非常 复杂,容易出故障。当时正在研制的唯一一部舰载雷达是探测飞机的警戒雷达。 到战争爆发时,某些后来在击败德潜艇中起了很大作用的武器和装备,至少已 在进行试验和研制了。对付这场可能爆发的战争,仅仅只有三年的准备时间,重要 的显然是尽快扩充整个武装部的力量。因此,刚刚进入试验或研制阶段的长远项目 不得不暂时下马或放慢速度。1939 年,急需的是数量而不是质量,依靠的是已过 了关但也过了时的设计,即使如此,也不能完全满足新条件下战争的需要。 -------- 泉石书库