第二十一章 航运袭击战
整个第一次世界大战期间,几乎所有的海上冲突都是围绕着对军用和民用航运
的保护、封锁或破坏而展开的。大战开始后,英国马上按照其传统的海上战略对德
国进行了远距离封锁,以为一个高度发达的工业国一旦突然断绝了食物和基本物资
的供应就会土崩瓦解。而德国却依靠其大量的库存,发展代用物资和通过中立国进
口,在与世界市场相对隔绝的情况下坚持了4 年。更重要的是它还在海上实行反击,
虽然最初对商船的袭击并未取得多大的战果,但它后来改用了海军中逐渐壮大的潜
艇力量,战果也就日益显著。
对德国实行封锁已经不象在拿破仑时期封锁法国那么简单了。德国控制着波罗
地海,还能从北部的中立国自由进口。根据国际公法规定,封锁是合法的,只要不
是绝对封锁,那就是有效的。但是深海水雷和潜艇的出现及陆基飞机的威胁使近距
离封锁根本不可能实现,而远距离封锁显然又不能完全奏效。为了解决这一困境,
一个国际使团1908年至1909年在伦敦召开会议。会议的结果是《伦敦宣言》,规定
对运往中立国的除武器弹药和其他明显的战争物资之外的一切货物,即使是要转运
到敌对国的,也一律不得没收。
英国拒绝认可这一宣言,因为它会使英国的海上战略失效。战争爆发后,它只
在很短时间里遵守宣言中的条款,随后就随心所欲的对条款加以解释了。为了控制
中立国的船运,它宣布从泰晤士河口湾到比利时海岸为水雷区。中立国船队必须先
停靠英国港口进行违禁品控制检查,然后才能得到通过雷区的航行手册。1 个月后,
英国海军部宣布整个北海和冰岛与挪威海岸之间的水域为交战地带,同时规定了一
条通过英吉利海峡并进入斯卡格拉克海峡的已扫过水雷的航道。英国人主要靠以利
物浦和设得兰群岛为基地的第10巡洋舰分舰队进行违禁品控制,但北海特有的低能
见度使他们不可能完全封锁海面。
德国人称这种封锁是对妇女和儿童的野蛮战争,并努力用所有可行的办法打破
封锁。它的第一次潜艇作战就是针对封锁军舰的,并取得了惊人的胜利。“U-9 ”
潜艇在挪威沿海连续击沉了巡洋舰“阿布克”号、“霍格”号和“克雷西”号。但
是这种作战也仍无法改善德国的处境。随着它的商船被从海上扫除,它转而利用中
立国的货船进口生活必需品。英国人检查中立国船只时把所有发往德国的违禁品都
没收了,他们还把中立国的进口限制在战前水平,以便减少转运德国的物资。这些
措施引起了中立国的不满,但英国人为使封锁达到效果,对这些反应听而不闻。
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