六、救生团
在美军潜艇舰队大量杀伤敌人时,他们同时也担负着一项救生任务。当进攻吉
尔伯特群岛计划付诸实施时,洛克伍德将军采纳了一个建议:救援被击落的飞行员
的任务可以由潜艇来完成。因此,救生团诞生了。到战争结束前,它已营救了504
名飞行员。
潜艇一般停在一些适当的水域,飞行员升空前也都大体了解相应的情况,简单
了解一些逃生的方法。每当飞机被击中后,飞行员们尽可能地把飞机飞到潜艇所在
地,在那里飞行员和机组人员将受到潜艇的接应。救生团也为陆军飞行员提供支援,
特别是被击落的B-29机组人员。当时B-29正对马里亚纳群岛的日本基地执行轰炸任
务。
救援工作并不总是很容易或没有危险的,例如,“鲻鱼”号在加罗林群岛的一
个小岛上,极其艰难地救出了一名飞行员。当时,潜艇的指挥官,迪雷艇长冒着危
险将潜艇尽量开向浅滩,直到他不能前进为止,3 名船员划着橡皮筏冒着敌人的狙
击火力,将飞行员带了出来。最有戏剧性的要算塞缪尔·鲁密斯少校指挥“虹( 鱼
工) 鱼”号营救飞行员的历险了。1944年6 月,“虹( 鱼工) 鱼”号潜艇接到报告,
关岛海滩附近有一名飞行员跳伞。当“虹( 鱼工) 鱼”号赶到指定地点时,它发现
飞行员正躺在橡皮筏中,无可奈何地充当日本海岸炮兵的活靶子。鲁密斯藏在水中
不敢露身,只得升起两部潜望镜,一部观察情况,另一部让飞行员拴橡皮筏,以便
把他拽出去。可是,飞行员并没有抓住这个时机。“虹( 鱼工) 鱼”号在一个个炸
起的水柱中,三次接近那个飞行员都未成功。最后,在第四次努力时,鲁密斯将潜
望镜撞上了他,他才把身体挂在了上面。“虹( 鱼工) 鱼”号拖着他逃出炮火射程
后,才浮出水面,把他领进了舱内。鲁密斯写道:“我们只是泛泛之交,可是当我
第三次从他身边滑过后,我真想让他来当艇长试试。”
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