(七)世界第一流的日本鱼雷——“回天”的来龙去脉
停战不久,日本外务省有关人员和海陆军代表被召到马尼拉,举行关于进驻问
题的协商会议。会议上,萨查·兰多参谋长开口就问:“海上还有‘回天’吗?”
当回答说还有7 艘载运“回天”的潜艇在海上时,他马上催促道:“这太危险了,
请马上电令他们立即缴械。”
日本海军代表由此方知自6 月以后,“回天”攻击又突然取得了可喜战果。他
们从萨查·兰多的催促中又一次认识到“回天”确实给了美军以巨大的威胁。“回
天”以及运载“回天”的潜艇在短时间内曾不断地击沉包括美军搭载过原子弹的重
型巡洋舰“印地安纳波利斯”号在内的舰艇27艘。此时,正是日本各大城市遭B-29
式机狂轰滥炸的时候,日本人民正处于极端困苦之中,已经对“战果”之类的东西
漠不关心了,因此,“回天”的丰硕战果就在这种情况下被埋没了。
昭和20年5 月6 日晚8 时,大本营在好久没有出现的《军舰进行曲》的乐声中
发布了战时新闻,其新闻概要如下:“最近1 个月内,折田少佐、管昌少佐率领的
两艘潜艇,在太平洋击沉敌轻型巡洋艇1 艘,驱逐舰两艘,大型运输船5 艘,并击
伤其他战舰3 艘。”
回顾一下日本方面的战果报道,还是颇有兴味的。上述的战果报道是“大本营
发表的真实新闻”之一,如同真实报道奇袭珍珠港、马来亚海面海战等战争初期的
海战战果时一样。然而,在战争中,大本营连续3 年作了不真实的、夸张的战果报
道,只有在战争初期和末期才老老实实地作了真实的报道。就这样,在战争濒临结
束时,“回天”攻击却又意想不到地取得了战果。
在向读者叙述“回天”载人鱼雷的同时,还应介绍一下日本制作使用的“氧气
鱼雷”——这是非常值得记述的一件事情。为什么呢?因为战后美国海军对这种
“九三式鱼雷”评论说:“只有这种武器才是美国方面望尘莫及的。”言下之意,
这种攻击武器是相当高超的。老实说,假如“回天”不是以“九三式鱼雷”作基础,
也是制造不出来的。总之,后者在其精神方面堪称可贵,而前者在创造和技术方面
则是位居世界第一流的。
当年,日本海军称誉世界的各类武器都不留痕迹地消灭殆尽,准确地说,除具
有日本特色的一部分武器还保留以外,绝大部分都由于生产不足无力进行补充而消
耗干净,唯一保留的便是“九三式鱼雷”。这是一种由高压氧气为动力的特殊鱼雷,
如果时速为50海里时,最大射程达2.2 万米,如果时速为36海里时,最大射程达4
万米。这是一种令人望而生畏的进攻武器。
如果我们将其性能同美英两大海军国有代表性的鱼雷相比,就会发现它们之间
有很大的差别,完全可以说日本“九三式鱼雷”的威力是美英两国鱼雷威力的两倍。
具体数据请参照下表。
国名 |
直径(厘米) |
速度(海里) |
射程(米) |
炸药(公斤) |
日本 |
61 |
36 |
40000 |
500 |
美国 |
53 |
32 |
8000 |
300 |
英国 |
53 |
30 |
10000 |
320 |
日本鱼雷之所以具有如此巨大的威力,其根源就在于它是以氧气为动力的,此
外,它还具有鱼雷航迹十分隐蔽这一优点( 其他以别的燃料为动力的鱼雷,排出的
气泡出现在海面上) 。
氧气动力的设想最初起源于法国海军,后来,因其具有较大的爆炸性危险而被
迫放弃了。接着,英国海军又接过来试制,囚频繁发生爆炸事故不得已中途停止。
后来,日本着手研究,也曾发生过二、三次事故,但是,经过艰苦的努力,终于由
朝熊利英中将、岸本鹿子治少将研制成功了,从而发明了这种安全而威力巨大的高
压氧气鱼雷,取名“九三式”( 日本纪元2593年) 即公元1931年。并坚信在对美主
力舰进行决战时,使用这种鱼雷一定能够取胜,因此,朝熊、岸本两位将军受到天
皇陛下的特别嘉奖,分获三等旭日中勋章和二等瑞宝勋章。
鱼雷能够在舰炮所达不到的远距离上施展威力,甚至能在舰队决战中发挥决定
性的作用,因此,日本海军中有人认为,减少火炮,增加鱼雷发射管是十分必要的,
结果,在日本的巡洋舰中,攻击性武器大部分都换成了“九三式鱼雷”,甚至在巡
洋舰、驱逐舰上都安装上了巨大的氧气制造机。
假设潜艇的“消耗作战”能够奏效的活,那当然是求之不得。但是,在潜艇无
功可建的战场上( 事实上使用潜艇进行反复攻击的用兵法是错误的) ,如果拥有
“九三式鱼雷”,哪怕与美舰兵力之比为10:6,日舰也有可能击退敌人。“九三式
鱼雷”威力之大,在战后也得到了客观的证实。
然而,不幸的是,在海空大战中,主要的进攻武器转换成了飞机。飞机是带眼
睛的大炮,是长眼睛的鱼雷,因此,舰队决战的距离,从鱼雷射程的20海里,一下
子改变成飞机航程的200 海里以上,与此相适应,所谓舰队决战( 系指战前的舰面
炮战) 的态势完全消失了。历经千辛万苦研制成功的高性能远程鱼雷,未能理想地
发挥其惊人的威力。
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