反潜作战第七阶段1943年9月1日-1944年5月31日
1943年9 月,返回北大西洋的德潜艇已装备了音响自导鱼雷和两门四联装20毫
米高射炮。这些潜艇在9 月18日至23日对ONS18 和ON202 护航运输队进行了多次攻
击,取得了一些胜利。据“超级”机密报告,有一个狼群(20 艘潜艇) 出现,海军
部命令加拿大海军第9 支援大队(6艘护航舰艇) 驶向比斯开湾,去支援ONS18 护航
运输队(27 艘商船,10艘护航舰艇,其中包括“麦卡尔平帝国”号商船航空母舰) 。
9月18 日中午,ON202 护航运输队(38 艘商船,6 艘护航舰艇) 在ONS18 护航运输
队后面120 海里。18日下午,“超级”情报再次报告出现了德潜艇,于是ONS18 改
向西北行驶。19日拂晓,驻纽芬兰的加拿大空军第10中队( “解放者”式飞机) 提
供了空中掩护,一架飞机击沉了U-341 潜艇。19日夜,德潜艇攻击了ONS18 ,但是
护航舰艇“埃斯卡佩德”号被一个提前爆炸的“刺猬”弹炸伤。到9 月20日,ON202
在ONS18 东北只有30海里,U-270 把发现ON202 的情报报告回去。U-270 又被高频
测向仪发观,并遭到了“拉根”号的攻击。就在“拉根”号失去声纳接触并准备发
射深水炸弹时,被一颗德海军音响自导鱼雷击中,速度降了下来。“加蒂诺”号调
转航向去进行支援,但U-27O 脱离了接触。“拉根”号后来被拖了回去。在这次攻
击中,2 艘商船被击沉,“加蒂诺”号和“波利安瑟斯”号遭到德海军音响自导鱼
雷的攻击。拂晓,第120 中队的“解放者”式飞机提供了空中支援,用一颗“菲德”
音响自导鱼雷击沉了U-338 潜艇。这时,两支护航运输队离得相当近,霍顿为了使
作战变得简单一些,并为了协调护航舰艇的作战,于20日中午命令ONS18 和ON202
采取联合行动。但是,所接到的命令已经变了样,而且漏掉了航向。结果两支护航
运输队处于混乱状态,直到黄昏才最后联合起来。第9 支援大队于20日下午赶到。
在以后的战斗中,U-305 潜艇击沉了该支援大队的“圣克罗伊”号护航舰。正当
“伊钦”号赶来支援时,另一颗音响自导鱼雷在其尾后爆炸。夜间,德潜艇又发射
了一些音响自导鱼雷,但都未命中。不过,U-952 潜艇却成功地击沉了“波利安瑟
斯”号。21日,海面上出现了间断的浓雾,商船航空母舰上的飞机只能在浓雾的间
隙中进行巡逻。在后来的战斗中,驱逐舰“凯普尔”号于22日晨击沉了U-229 潜艇。
22日下午,浓雾消散,商船航空母舰的飞机起飞巡逻,同时由加拿大空军第10中队
的“解放者”式飞机提供支援。22日夜晚,U-666 潜艇用一条响自导鱼雷击沉了
“伊钦”号。非常惨的是,“伊钦”号上载有“圣克罗伊”号和“波利安瑟斯”号
上的全部幸存舰员,“伊钦”号被击沉后,只有3 名舰员被救上来。在战斗中,U-238
潜艇设法穿过了护航警戒幕,击沉了3 艘船只。由于第10中队不断增强空中支援,
德潜艇的攻击于23日停止下来,潜艇撤离了该水域。在几乎是连续作战的六天中,
该海区的29艘潜艇只击沉了6 艘商船(36,422 吨) 和3 艘护航舰艇,德潜艇被击沉
3艘:U-229、U-338 和U-341 。潜艇共发射了24条音响自导鱼雷,自己声称击沉了
12艘护航舰艇。
1943年10月,第2 支援大队及其护航航空母舰“搜索者”号被派到北大西洋,
去支援估计可能遭到德海军音响自导鱼雷和自导炸弹攻击的各种护航运输队。这次
作战的目的是试验能够对付音响自导鱼雷的各种安全航速,并打算击落一颗HS293
滑翔炸弹,把残骸带回供科学家们研究。实际上,护航运输队没有遭到攻击,同时
恶劣的天气使飞机不能起飞作战,支援大队的舰艇不得不顶风停船,结果放弃了这
次作战。在风暴中,“燕八哥”号严重受损,“搜索者”号也遭到U-648 潜艇的攻
击,幸好鱼雷未击中。在这次作战中击沉2 艘德潜艇,即U-226 和U-842 。
当第2 支援大队在北大西洋作战的时候,英国空军正忙于在亚速尔设立基地,
地面部队于10月8 日在特塞腊岛登陆。直布罗陀上空天气很坏,预期飞往亚速尔的
“堡垒”式飞行中队不得不停止飞行,因此护航航空母舰“剑术师”号上的“剑鱼”
式飞机( 是登陆部队护航兵力的一部分) 临时从该岛起飞执行巡逻任务。10月18日,
第220 中队首批2 架“堡垒”式飞机在该岛降落并于20日执行第一次巡逻任务。到
25日,最后的30架“堡垒”式飞机也到达,月底,9 架“哈德逊”式飞机也从该岛
起飞进行作战。
12月,萨拉泽博士同意美国人员在该群岛帮助修建飞机场,但他们要装扮成英
国岸防航空兵第19大队的一部分。(1944 年5 月底,美国在圣马利亚岛上开设了供
美国人使用的一个飞机场) 。
由于飞机能从亚速尔群岛起飞执行反潜巡逻任务,美国的“猎潜群”根据“超
级”机密的报告,连续取得了胜利(10 月击沉德供应潜艇U-220 ,U-378 ,U-402 ,
U-422 和U-584),德潜艇无奈又撤离了一个海区。
鉴于使用音响自导鱼雷进行攻击的狼群也未能取得邓尼茨所期望的战果,当同
盟国于1943年夏改换了密码后,德潜艇再不能得知有关护航运输队航线,只好从航
线外部撤走了。有些潜艇返回基地进行长时间改装,在改装过程中装上了通气管,
有些潜艇则重新部署在从法罗群岛到布勒斯特的弧线上。这些潜艇必须在水下巡逻,
同时由容克-290和BV222 侦察机搜索护航运输队。但是飞机发现和跟踪护航运输队
不太成功,因此,德潜艇便向英国和英吉利海峡靠近,在护航运输队进出英国各港
口必经的区域附近展开。
为了对付这些潜艇,第19大队加强了第15中队的力量。第19大队将带有“利”
式探照灯的“解放者”式和“威灵顿”式飞机转移到北爱尔兰。第2 支援大队及其
护航航空母舰“活动”号和“奈拉纳”号被派去执行持续的巡逻任务,在二十天内
击沉了6 艘潜艇。这再一次证明“超级”机密是非常宝贵的。
1944年初,海军部得到情报,得知德国正在研制水下高航速( 超过25节) 的新
型潜艇,因此非常关心这些潜艇能否成批服役。如果能够,大西洋的战火又要点燃
起来。关键的问题是要使这些潜艇的建造速度减慢下来。于是要求轰炸航空兵集中
轰炸那些组装这种潜艇预制件的造船厂,把这作为战略轰炸方针的一部分。制造XXI
型潜艇电动机的西门子和舒克特厂以及制造潜望镜的蔡斯厂都遭到了猛烈的空袭。
另外还对运河运输系统进行了猛烈空袭。这些空袭推迟了XXI 型潜艇预制件的输送。
结果使整个计划拖延了三个月。然而,标准型潜艇的建造进度仍保持不变,1944年
提供的吨位比1942年还要大。
在准备诺曼底登陆的过程中,海军部在英吉利海峡和西部海防区布设了很多深
水雷区。这些雷区除了保护登陆队不受比斯开湾的德潜艇攻击外,还打算用来对付
德通气管潜艇。海军部估计,这些潜艇在不久的将来就要投入使用。水雷是由“艾
布迪尔”级高速布雷舰布设的,这些布雷舰从米尔福德港出发,用38节的速度航行,
没有其他舰只进行护航,在布设区,布雷舰与一个护航大队会合,由后者提供反潜
掩护。这是很必要的,因为布雷舰只能用12节的航速布雷,而且航向和航速都是固
定的。
1944年2 月,印度洋的一些护航运输队由于德、日潜艇的攻击而遭受了损失,
那里的护航兵力也较弱。但是,大西洋的形势缓和后,不少反潜部队,包括护航航
空母舰在内被调到印度洋。1943年10月第1 艘护航航空母舰“战斗者”号到达印度
洋。1944年春,“波斯王”号和其他一些护航航空母舰也陆续到达,它们在印度洋
待过了一段时间以后,继续向东行驶,加入了英国太平洋舰队。在印度洋进行的航
空母舰护航,由于印度海军护航兵力的支援,取得了很大成功。在有航空母舰护航
的运输队中,没有一艘商船被击沉。
1944年初(1月至2 月) ,美国海军第63反潜巡逻机中队带有磁探仪的“卡塔林
纳”式飞机从北非的利奥特港起飞,到直布罗陀海峡水区作战。该水区的条件对使
用磁探仪有利,因为那里的深水水流迫使德潜艇不能在大于100 英尺的深度上横渡
海峡。2 月24日,由磁探仪进行的探测使得驱逐舰“安东尼”号和“威沙特”号击
沉了U-761 潜艇。第二个月,一架装有磁探仪的“卡塔林纳”式飞机在“阿弗莱克”
号和“范诺克”号的支援下,使用制动炸弹,击沉了U-392 潜艇。
正当装有磁探仪的“卡塔林纳”式飞机在直布罗陀周围相当平静的水域巡逻的
时候,第18大队的“卡塔林纳”式飞机却在北极、挪威、设得兰群岛和冰岛之间的
水域上空受难。北极的德潜艇继续坚持向护航运输队进攻,而且同比斯开湾的潜艇
一样,选择了留在水面上对飞机进行还击的办法,这些德潜艇装有四联装20毫米高
射炮,取得了不少胜利,因为“卡塔林纳”式飞机的防御武器很差。1944年7 月17
日和18日发生了两次典型的遭遇战。第一次,即17日的遭遇战中,J ·A ·克鲁克
香克中尉由于击沉了U-347 潜艇并把遭受严重损坏的“卡塔林纳”式飞机驾驶回去
而荣获“维多利亚”勋章。18日是第二次战斗,在这次战斗中,第210 中队的另一
架“卡塔林纳”式飞机击沉了U-742 潜艇,飞机也严重受损,被击穿了400 多个洞,
一部发动机由于没有油压而报废,两名炮手被击伤,其中一名受重伤。
大西洋的战斗结束以后,许多护航航空母舰用于加强第18大队,以支援苏联护
航运输队。从1944年2 月出发的JW57护航运输队开始,所有的苏联护航运输队都有
一艘护航航空母舰和一个支援大队,以增强近距离警戒幕。由于护航运输队都是在
几乎全是黑夜的冬季月份里行驶,所以相当一部分空中护航都是夜间飞行。护航航
空母舰“文德克斯”号被指定为第一艘专门进行夜间反潜的航空母舰,携载第825
中队。该舰在英吉利海峡对德舰“沙恩霍斯特”号和“格奈瑙”号的攻击中获得了
胜名。舰载航空兵损失严重的主要原因是天气严寒,武器不能正常工作,如火炮失
灵,深水炸弹投放不了等。
在中大西洋,美国的“猎潜群”根据“超级”机密部署在亚速尔群岛- 佛得角
群岛。2 月份,“布洛克岛”号航空母舰特混大队击沉了U-603 、U-709 、U-801
和U-1059潜艇。接着,“博格”号航空母舰特混大队和“瓜达尔卡纳尔”号航空母
舰特混大队分别击沉了U-68和U-515 潜艇。邓尼茨改变了加油会合地点,但是“超
级”机密还是能对潜艇的行动发出警报,于是“克罗坦”号和“特里波利”号两个
大队便等待潜艇到来。“克罗坦”号大队击沉了供应潜艇U-488 。之后,“博格”
号和“布洛克岛”号便接替此任务。但是在5 月份,这两个大队都遭到了失败,
“布洛克岛”号被U-549 潜艇击沉,“巴尔”号护卫舰被一颗音响自导鱼雷打断了
舰尾。
供应舰艇和大量潜艇遭到的损失,完全打消了邓尼茨在印度洋、南大西洋和巴
西沿岸继续进行潜艇战的幻想。剩下的潜艇撤离了这些海区。
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