第三十八章 领受任务回国汇报 9月17日7时10分,我们回到了乌兰巴托。吕参赞和办公室的小刘到机场 迎接我们。吕参赞告诉许大使,外交部已经多次通过“热线”电话催问现场视察情 况,昨晚23时半,还特意来电询问,为什么在现场停留一天多而没有音信﹖要大 使返馆后,先用电话报告简况,然后用电报做详细报告。 返抵使馆,许大使顾不上吃晚饭,马上去打电话,向外交部办公厅符浩主任做 了汇报。打完电话,许大使讲国内要使馆派人立即回国详细汇报,搭乘飞机,越快 越好。许大使同党委成员商量后,决定派我回去担负这一任务。但是,中蒙之间的 航线早已停航,乘飞机得从乌兰巴托飞到苏联的伊尔库次克,改乘星期一20日 从莫斯科飞北京的中国民航回国,从当时的中苏关系看,这样既费周折又不够安 全。而中蒙苏之间的国际联运列车,星期一早上经乌兰巴托南下,行驶大约30个 小时,星期二21日下午即可到达北京,比乘飞机虽然晚到一天,但却安全可 靠。经请示国内同意,决定乘火车回国。为了旅途安全,许大使让中国建筑公司驻 蒙公司安排回国探亲的蒙文翻译贺喜与我同行,并要小刘连夜打照会,给我和贺喜 对外已转成使馆工作人员办理签证。17日当晚,我和小沈、小王顾不上极度 的困倦,通宵赶写视察现场的报告,许大使也一夜未眠,我们完稿一个他审批一个, 有关同志也紧张配合,到18日天明,一连发出了视察坠机现场概况、飞机与尸体 状况、安葬死难者情况三个报告。上午稍事休息,又赶写发出了两个《纪要》会谈 情况的报告。然后,我们即转入为回国汇报准备材料,精心绘制了现场测量示意图, 死难者尸体所处方位的放大图,在蒙古全图上标绘了苏布拉嘎现场位置图,整理抄 清了五次会谈记录,以及蒙方提出的两个《纪要》稿子等。为了检验现场拍照的效 果,还试验冲印了一个胶卷。高度紧张的工作,神经极度绷紧,驱走了几天缺乏睡 眠的怠倦。 在向国内发去了4个报告以后,许大使让小刘起草请示电:如果蒙方人员有意 无意把中国民航机在蒙古坠毁之事散布到使团去,使团有人问我有无此事,我馆如 何回答﹖几个小时以后,收到外交部复电:国内正在查实,暂时无可奉告。后来得 知这个答复是周总理亲自批示的。 由于使馆在关于《纪要》会谈情况的报告中,曾讲到:“我们初步估计,由于 双方存在分歧,制定文件可能不了了之,当然有可能还要继续谈。我们准备同他们 谈,继续交涉要求归还遗物。”9月19日上午,收到周总理嘱发的电报:“关于 两个《纪要》问题,你馆暂不主动找蒙方继续会谈,等孙秘书回国汇报研究后再说。” 19日上午,还收到国内发来的另外一个指示,要求注意观察蒙方和驻蒙苏军 有无战备动作。我和小王驱车到乌市周围去转了一圈,特意根据使馆司机提供的线 索,到乌市西区陶拉盖图的北山沟,看看蒙军的防空导弹阵地。这个山沟颇深,是 乌市倒垃圾的地方,使馆司机去倾倒垃圾时,早就发现山沟以西高坡上建有蒙军的 导弹发射架,但没有见过导弹。这次,我和小王开了眼界,看到发射架装上了防空 导弹,旁边的探测和搜索雷达一直转个不停。回到市区,注意观察来来往往的苏联 军用汽车,似比往常有所增加。经过走马观花式的观察,总的印象是蒙军和驻蒙苏 军都有异常。 转瞬之间两天过去了,9月20日上午9时,我和小贺登上了从莫斯科开来的 我国的四次国际列车。一节软卧车厢,只有小贺和我两个人。虽说我国“文化大革 命”开始后,由于苏蒙当局严厉限制其本国旅客乘坐此次列车,客流已大为减少, 但今天少得出奇,我们俩开玩笑地说,这次坐上专列了。