5.走向大洋是几代人的愿望 穿越岛链,到太平洋去,252 潜艇打开了这扇长期对中国关闭的神秘大门。从 此,人民海军掀起了到太平洋远航训练的高潮。继252 潜艇突破第一岛链之后,271 潜艇又突破第二岛链。接着又是第三艘、第四艘……潜艇进入太平洋! 潜艇是远航太平洋的开路先锋,接着水面舰艇编队也开始走向太平洋…… 也许有人会问:为什么海军舰艇要到深水大洋远航训练呢?世界军事家对海军 现代化程度有这样的评价:活动于近海黄水里的海军是小海军,走向大洋,活动在 蓝水里的海军才是现代化的强海军。 60 年代,我们的蓝色国土观念着眼在12 海里领海线之内。随着科学技术和 经济的发展,海洋权益斗争更加尖锐。70 年代之后海洋权益产生了新观念,国家 管辖范围不仅仅是领海线之内,还有专属经济区、承袭海、渔区、大陆架等。 专属经济区的中心内容,是国家有权在其领海线以外划定一个经济区,对该区 的一切生物和矿产资源拥有所有权,但可允许外国船舶、飞机通过,也可以敷设电 缆和管道。 承袭海的观念基本跟专属经济区差不多,宽度要考虑地理,总共不得超过200 海里。 大陆架是指大陆在海底的延伸部分,一般宽度200 海里之内。大洋海底的矿产 资源也属世界各国所有。 所有这些海洋权益新观念,一般宽度已延伸到200 海里,机帆船、小炮艇组成 的黄水小海军,已经无法捍卫中国的海洋权益。人民海军现代化程度的一个重要标 志,是能否到深水大洋上远航。为了实现这一目标,海军领导机关从70 年代到80 年代,在海军司令员刘华清、政治委员李耀文等人的领导下,在技术装备上着重解 决了三大难题:远洋油水补给船、远距离通信、远距离导航,为远航编队插上了翅 膀。 太平洋平均水深几十米,舰船航行不能靠码头,也不能随便抛锚,要在航渡中 补给油水食品。这是海军技术装备发展中的一个难题,只有少数国家能掌握。西方 国家要么对我技术封锁,要么漫天要价,趁机敲竹杠。我科研人员自力更生,不到 三年就攻下难题,解决纵横液货干货补给技术装置问题。 1987 年我“丰仓”号远洋油水补给船,在太平洋上成功地从左、右两舷和尾 部同时给两艘导弹驱逐舰、一艘导弹护卫舰补给油料、食品,这在中国海军史上是 第一次。这表明我海军已拥有中远海后勤保障能力,舰船编队远航太平洋、印度洋、 大西洋,能随同提供油水、主副食品的补给,海上后勤保障能力大大提高。 通信手段也有很大改进,不但有了超长波台,而且有远距离超短波通信系统, 还有适合海上编队通信的新型电台。这样,我海军通信手段已覆盖全球,舰艇编队 走到天涯海角也能跟陆上统帅部保持联络畅通。 在航海导航仪器方面也有很大的改进。在主要战斗舰艇上,都装有多种先进导 航仪器,可靠性好,使用简便,能长时间连续工作,能在全球大洋上,在各种气象 条件下定位,进行各种航海计算,自动修正风、流压,随时显示舰位的经纬度。所 有这些科技成果在军舰上的应用,大大提高了人民海军现代化的程度。 远航是个大熔炉,大大提高了官兵的素质,使舰艇长和编队指挥员的组织指挥 才能得到锻炼和提高,培养了水兵不畏艰难,敢于压倒一切困难的顽强作风。远航 也激发了官兵爱大海、爱祖国的热情,增强了使用国产装备的信心。总之,远航给 水兵们带来厚礼。远航加快了中国海军现代化建设的步伐。 “八一”军旗飘向蓝海,是中国海军战斗力长进的显示! 外国军事家惊呼:中国海军开始由黄水走向蓝水了! -------- 泉石书库