保护海上补给线
这一项任务是停战以后意大利海军致力最大的所在。值得注意的是,由于意大
利海军在此项工作的过程中取得盟军的信任,盟军便渐渐减少用于地中海的护航兵
力。对英美在意大利的陆军补给船队的护航,几乎完全由意舰来承担。这一工作要
求把意大利海军的人力和物力资源集中使于地中海的所有航线上——有时还使用到
这个地区以外去。这里只消指出,意舰护送过1,295 支盟军船队,包括商船10,232
艘,总共80,OOO,OOO吨。在这些任务中,意舰航行了617,728 海里,总共完成2,365
次任务。在同一时期内,意舰护送230 支意大利船队,包括商船264 艘,总共150
万吨。在这项工作中,意舰航行96,510海里,还有299 次的单舰护航任务。停战后
的时期,意舰一共执行2,644 次护航任务,被保护的所有1,525 支船队,由10,496
艘商船编成,排水量达81,446,000吨。在执行这些任务的过程中,护航舰共航行714,238
海里。
和这个护航工作相平行的是意大利的巡洋舰和驱逐舰所从事的、极其紧张的迅
速运载兵员和战争装备横渡地中海的活动。事实上这些军舰所完成的工作量,比起
意大利舰船在停战以前所承担的同类任务要大得多。停战以后,意大利巡洋舰和驱
逐舰做了1,468 次的这一类航行,运载了不下于317,428 名兵员和38,266吨的装备,
航程达369,788 海里。
而且,就这些运输任务来说,意大利舰船所完成的工作是完全高效率并使有关
的盟国感到十分满意的。其结果是,凡是托付给意舰护航的商船在敌方攻击下只受
到微不足道的损失或伤损。
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