第16节:生命的磨砺(6) 8 月的一天,李进巅正在洞里掘进面检查工程进度,只听头上呼的一声,一 块三四百公斤重的巨石,紧贴着他的脑后掉了下来。巨石落地砸起灰浪,把李进 巅推了出去。作业面被塌方下来的巨石和碎石塞满。头顶上,巨石掉下来的地方, 一个偌大的窟窿。万幸,没有人员伤亡。可是头上这个窟窿怎么办?不填塞死, 谁也不敢也不能在下面干活。可上去施工,在当时那种境况下无疑拿生命做赌。 李进巅带领二运公司车队几名转业军人,二话没说就冲了上去。支木柱,搭架子, 全然不顾头上不断往下掉东西和随时可能继续扩大塌方的危险。险情在最短的时 间内排除了。 生死只在瞬间,李进巅的现场表现感动着工人,工人们舍生忘死的拼命精神 也深深地感动着李进巅。工人们三班轮换,施工昼夜不停,李进巅没日没夜,三 班都在山上。困了,就在机器房里倒一会儿;饿了,把裤带紧一紧,喝碗凉水顶 一阵。他生怕出事故,怕伤人和死人。很万幸,是因为他不停地巡回检查,还是 苍天眷顾,在李进巅任期内无一人伤亡。而继任者接手不久,连续发生两起死人 事故。 按要求,交通系统分担的山洞要从三个方面分三路同时往山的深处掘进,工 程进展得很顺利,离胜利会师的日子越来越近。9 月30日是计划贯通会合的一天。 为了迎接这一天,好几个准备十·一结婚的青年,谁也不请假下山。那真是个激 情燃烧的年代,夜深人静,500 多人没有一个回家,都想亲身感受贯通的喜悦。 大家把灯全部打开,还嫌不亮,又燃起一堆堆篝火,整个山上灯火通明。总指挥 李进巅有意将三个掘进面的最后一炮安排在半夜12点,用贯通的炮声,迎接10月 1 日国庆节的到来。12点一到,三面同时点炮。炮响过后,大家都呆了:没打通! 有个青年冲上来就抓住负责设计的工程师,揪着衣领子质问:" 你怎么弄的! 为什么不通!" 工程师脸都白了,说:" 我不敢保证测量是准确的。过去我是在地面测量, 眼睛能看得见。这是在山里头,我看不见。" 大家面面相觑,不知所措,不约而同地把目光集中到李进巅脸上。 李进巅心里很清楚,绝不能言败,更不能放弃!此时,稳定军心是最重要的。 他召开指挥部会议,要求大家不要慌,提出:" 一、可能测量有误差,还没打到 位,但误差也不会很大;二、大家都回自己的洞里去,再打一排炮眼,早晨6 点 放炮。如果通了,我们报捷,如果不通,我们放假回家,节后再干!" 没有一句多余的话,冷静、沉着,好有大将风度。过后,李进巅说:" 那时 如果慌了,拖泥带水,不果断决策,整个就乱了。弄不好,那个工程师就可能要 被工人们打死。" 6 点的炮声,带来了满山的欢呼。炮一响,三个洞口同时蹿出浓浓的烟浪。 白色的,裹着炸药余香的烟浪,在大家的腰际间缓缓地漂浮着。谁也顾不得烟呛, 欢呼着往洞里跑。三个洞的工友会合在一起,相互拥抱、跳跃。李进巅安排9 名 工人,拿上九个炸药包到山顶上燃放,代替礼炮庆祝自己的胜利。 整整五个月,李进巅吃住在山上。家就在山底下,连一次家门没进。新婚燕 尔的妻子,一听见炮声,心就一揪,跑到门外,怀揣不安和思念,向山上眺望… … 突出的业绩,李进巅在交通系统的名气越来越大,成为难得的干将,哪里有 急难险重任务,就让他挂帅出征,江上抢险,荒山修路,下乡支农,样样都有他。 1970年10月下旬,市革委会决定重新组建运输联社,新名称叫丹东运输服务公司, 县团级单位。李进巅被调任运输服务公司党委副书记、革委会副主任。