后记 几年前,解放军出版社就约我写回忆录。写不写,开始我有些犹豫。因为与许 多者同志相比,我的经历平凡,也没什么奇特之处。但是,当我想到战争年代我党 领导人民所进行的艰苦曲折的斗争,所付出的血的代价,所留下的丰富而深刻的历 史经验教训,我深深感到作为一个老战士有责任、有义务把亲身经历的中国革命历 史进程记述出来,以缅怀先烈,鞭策自己,激励后人。 在撰写的过程中,我遵照党的实事求是的一贯教导,力求在纷坛复杂的历史事 件中写出自己的亲历、亲见、亲闻。同时我要求自己,不突出自我,不局限于个人 活动,而是努力反映:领导我们走向胜利的伟大的党,我投身54 载的伟大的军队, 养育我们的伟大的人民,给予我许多教诲、影响和帮助的领袖、英烈、战友们。我 之所以从一个湘西农家儿子成为一名献身于共产主义事业的战士,完完全全是人民 革命的时代风云所使然,个人只是沧海之一粟。此外,我在军队中长期担任政治干 部,尽可能反映我军在革命战争年代形成的政治工作优良传统,这也是我在撰写时 注意的一过艰苦奋战,青藏、宁张两路段从5 月初开工到9 月初基本竣工,仅用了 短短四个月的时间。新建公路400 余公里,砌筑大小涵洞900 多个,为亘古荒原开 辟出一条黄金路。 为了感谢筑路大军在开发建设新青海中立下的功劳,青海党政机关暨西宁市各 族各界人民派出慰问团深入工地,送来锦旗,上书:“开路先锋,人民功臣。”沿 路各族群众也送来哈达等珍贵礼物,表示慰问。 青海省人民政府、青海军区于1950 年9 月24 日作出决定,在日月山、三塔 拉、鄂拉山、长石头山、大坂山等最为艰险的路段竖碑铭文。 贺炳炎、我、王尚荣、杨文安、吴融峰等共同题签了竖立在日月山上的纪念碑。 日月山是历史上文成公主进藏和亲经过的地方,今天一条汽车大路把青藏高原变成 通途,筑路英雄的业绩堪与日月同辉,山河共存! 在党中央和中央人民政府的领导下,在全国人民的大力支援下,青海军民团结 奋斗,迅速医治了旧社会的千孔百伤,使一个生机勃勃的新青海屹立在祖国的江河 之源。个方面。 由于自己水平有限,上述愿望能否在这本回忆录中体现出来还很难说。 偿若能体现一二,我就聊以自慰了。书中谬误之处,欢迎批评。 此书撰写时,李迎选同志收集资料、整理成稿,胡子克同志帮助修改,出版社 的同志给予指导,在此我一并表示感谢。 这篇后记完成时,正值我81 岁生日。耄耋之年,回首往事,我为党领导人民 取得的新民主主义革命和社会主义建设的伟大胜利而无比自豪;瞻望前景,我对党 领导人民进行的建设有中国特色的社会主义伟大事业充满必胜的信心。 1992 年11 月14 日 -------- 泉石书库