第35节:会晤袁世凯(1) 八节、会晤袁世凯 南京的春天,垂柳吐出新芽,嫩嫩黄黄的,随着风儿,轻轻地柔柔地摇摆; 娇艳的梅花,俏含枝头,在皑皑的白雪中,热情地欢呼着春天的到来。南京同盟 会的会员们,正在他昔日的总统府,为孙中山举行谁也不想举行的饯别会。大家 的脸色凝重,似乎都不是很高兴。孙中山看在眼里,对身旁的宋霭龄看了一眼。 聪慧的宋霭龄,立即给孙中山满上一杯。孙中山端起酒来,对大家环视一遍, 微笑着说:" 来,我们干杯!" 说罢带头一饮而尽。 会员们虽然都喝了酒,却一个个还是高兴不起来。孙中山革命十多年,到头 来却把大总统的位置让给了袁世凯,谁能心里高兴? " 现如今,我虽然辞去大总统职位,但解职并不是不理事。我们之所以起来 革命,就是要推翻帝制,建立民主共和国,实现三民主义。现在,民族主义革命 已经成功,民权主义姑且就交给袁世凯去尝试。我要投身到民生的事业中去,只 有大家都在各自的岗位上努力,到时候三民主义才可以顺利得到实现。" 饯别会完毕后,孙中山离开南京,开始南行,去周游各省,宣传民生主义。 1912年4 月24日至6 月18日,孙中山三次从广州往返香港,会见各界人士,发表 自己的看法: "1825 年,英帝国建成世界上第一条公用铁路——斯托克顿至达林顿铁路。 紧接着,美国、法国、比利时、加拿大,还有德国和意大利等国,都相继修建了 他们自己国内的铁路。而我们亚洲,相对落后,铁路修建也就晚了一些。其中最 先修铁路的是日本,其次是印度,再次才是我们中国。中国的自办铁路,比世界 上最早建成的那一批铁路要晚半个世纪左右。从现在世界各国过来的经济发展看, 一个国家的铁路越多,这个国家就一定越强大富有。" " 正因为如此,所以我认为,要使我们国家强大,一定要从修建自己的铁路 开始。" " 我也知道,就目前我们中国的经济状况,很难拿出足够的资金来修建我们 的铁路。这是个困难,但可以想办法解决。我们完全可以用借外债的方式来发展 我们的经济,振兴我们的实业。当然,这得有个前提,就是决不允许外国干涉我 们的财政。" 孙中山一路走一路宣传自己的民主主张,宣传自己发展实业以富国强民的看 法。 1912年6 月15日,孙中山离开广州,经过香港,在22日到达上海。接见记者 时,孙中山指出:修建铁路,是" 发展中国财源第一要策" 。 到7 月22日,孙中山在上海中华民国铁道协会欢迎大会的演讲时又强调:" 今日之世界,非铁道无以立国" ;" 国家之强弱,以铁道之多寡为衡" ;" 然中 国建筑铁路实无此项财源,其势非仰外债不可,则借债问题又不可不研究。" 就在孙中山忙碌于自己的民生工作时,突然接到了袁世凯的邀请书,请他这 位下野的前大总统和黄兴前去北京晤谈,共商国家大计。 为表诚意,袁世凯还特意派了他得力的亲信程克和张昉为专使,并命令海军 派出" 海琛" 号巡洋舰到上海护航,专为迎接孙中山与黄兴。 却原来,袁世凯坐上了临时大总统的位置后,政局一直并不稳定,尤其是从 7 月以来,北京的政局更是屡现危机。为调停党争稳定政局,袁世凯思之再三认 为,只有利用孙中山和黄兴的威望,才可以渡过当时的危机。因为如此,袁世凯 这才十分恭敬地邀请孙中山北上。 对于是否应袁世凯的邀请北上,同盟会中产生了分歧,一派认为这次北上会 谈是英雄相见、巨头相会,能起到稳定政局的作用,对民国未来的发展有好处, 支持孙中山、黄兴北上;另一派认为这是袁世凯设下的圈套,想借此羁索孙中山 与黄兴,提出革命领袖不应该深入虎狼之地的看法。 孙中山听了大家的意见后说:" 无论如何,我也不可失信于袁总统。别人都 说袁世凯不可靠,我倒也试试自己的眼光" 。 8 月18日下午,在袁世凯派来的两位专使张昉与程克的陪同下,孙中山与夫 人卢慕贞、秘书宋霭龄及魏宸组、居正等10余人登上轮" 平安" 号轮船。 黄兴这次没有同去,是孙中山和同盟会领导商议后决定的,目的是以防万一, 不要让袁世凯有机会同时将两大革命领袖一网打尽。 8 月22日下午," 平安" 号轮船抵达天津。袁世凯派出自己专用的金漆朱轮 马车,前往火车站迎接孙中山。一路上,万人空巷,北京市民都争相前来一睹这 位名声震耳的革命领袖。 孙中山到北京后的第三天,举行了国民党成立大会,将同盟会与统一共和党、 国民共进会、国民公党合并,组为" 国民党" ,被选为理事长。孙中山却以" 决 不愿居政界,惟愿作自由国民" 为理由谢绝,并委任宋教仁为代理理事长,自己 出任中国铁路总公司总理,设总部于上海。