9人们请我当“船舶圣母” 在欧洲,人们把新建船舶的下水看做是一个婴儿的诞生,往往要找一位具有社 会知名度的女士,作为“船舶圣母”,为它主持下水仪式。届时,将由这位“圣母” 手持一瓶香槟酒掷向船头,越是撞得粉碎,越意味着吉利。据说掷瓶时,如果劲使 得不对,瓶就摔不碎,会大煞风景,还得再掷第二次或第三次。 我在丹麦,就被人们请去扮演过一次“船舶圣母”的角色。 1982年10月19日,离哥本哈根稍远的一个港湾里,停泊着一艘崭新的64000 吨 级的巴拿马型远洋运输轮,船顶旗杆上高悬着五星红旗,强劲的海风吹得它猎猎作 响,船舷上刻着醒目的“台洲海”三个大字。原来丹麦BW造船厂正在为给中国建造 的第四艘远洋轮举行下水仪式。那天天气晴朗,海风劲吹,码头上人群熙熙攘攘, 记者们穿行在人群中,不时按动着相机的快门;岸上扎起一座红白相间的彩台。人 们给我献上一大束鲜花,并将系着两条一尺长的红、黄绸带做的胸花别在我的胸前。 仪式开始了,丹麦工业大臣伊布。斯泰特和我先后致辞,我为中丹两国卓有成效的 经贸合作感到高兴,为“台洲海”的诞生祝福。随后,仪式主持人将系在钢绳上、 裹着红绸带穗的一大瓶香槟酒递给了我。钢绳的另一端拴在有相当距离的船舷上。 我右手紧握瓶颈,不慌不忙地用力向后一拉,迅即撒手,酒瓶似箭一般地飞向船舷, “哗啦啦”地碰得粉碎,香槟酒酒花四溅,顿时船上、岸上响起一片掌声和欢呼声。 站在船顶甲板上的几十名中国船员尤为高兴,因为这象征着“台洲海”顺利诞生了。 仪式结束,丹麦工业大臣陪着我和中国远洋运输公司副总经理江波等人登船参 观。BW造船厂总经理还在“美人鱼”铜塑附近的长堤饭店举行了招待会。第三天, BW造船厂给我送来一张摔瓶时的大幅彩色照片作为纪念。 丹麦是个四面临水的国家,航海历史悠久,造船业相当发达。早在1912年,就 建造了世界上第一艘以柴油机为动力的远洋货轮,在世界造船业中居领先地位。80 年代初,随着我国对外开放政策的实施,外贸运输量迅速增加,我国货船不敷需要, 因此向丹麦BW造船厂订造了四艘远洋经济型船舶。这种船既经济又安全,主机采用 最新的超低转速低油耗柴油机,船体外形设计得既能保证所要求的载货容量和稳定 性,又使航行阻力最小。远洋公司造船处的同志介绍,在80年代国际航运市场运价 低、燃油费用上涨的情况下,这种船型具有较强的竞争力。 据了解,我上海造船厂及其镇江柴油机分厂,通过利用丹麦BW造船厂的图纸, 引进其先进技术和为我培训技术人员等合作方式,已建造出低速船用柴油机并用于 我国出口的船舶。其技术指标已达到丹麦BW柴油机水平。这是80年代初期,中丹经 济、技术合作中所取得的成果之一。 我国的造船业近来已取得了长足的发展。至1998年止,中国的造船业已经连续 四年在世界上居第三位;中国获得的订货总量取代了丹麦原来占有的位置。我不由 想起,我们曾经从丹麦和其他造船业发达的国家那里,学到过许多造船方面的先进 技术,正是借助这些技术,极大地发展了我们自己。我耳闻目睹了这些事情的发生, 不免有一种因亲自参与而产生出的喜悦之情。