39、飞艇上天 早在1994年,杨俊生就酝酿和制定了研制装甲防暴车的计划,1995年9 月底, 四台WJ94式装甲防暴车,按原进度要求完成样车生产,并开始进行一千公里磨合试 验,并确定1996年6 月以前完成六台车的加工、总装和试车任务。正当杨俊生忙得 不可开交时,她突然患了急性肠炎,但为了赶任务,不得不一边输液一边工作,紧 张时,干脆就把输液针管一拔就走。她的精神感动了装备部和科技开发部的干部战 士们,一时涌现出许多感人事迹。为了赶上为武警部队“保障有力成果汇报会”的 献礼,杨俊生克服种种困难,冲破道道难关,仅用10个月时间就研制生产出了四辆 装甲防暴车,参加了那次高规格的汇报会,受到江泽民总书记等党和国家领导人的 一致好评。 1994年4 月,杨俊生率一个小组赴美国洽谈引进福特越野车的事项。考察中, 她无意中发现飞艇平缓地在空中飞行巡查,这个大家不经意的玩意儿却使她思考良 久,一个引进飞艇用于武警部队执勤的设想在她胸中酝酿成形。一天早晨,巴忠亻 炎司令员办公桌上放着一份申请报告。他坐在椅子上,拿起了装备处的这份报告: “为增加武警空中执勤手段,引进美国飞艇技术……在中国的上空增添一双警惕的 眼睛……”巴忠司令员看完报告后,陷入了沉思……飞艇的引进目前尚属首例,这 是个非常项目,例如,有关它的技术可靠性、功能保障、经费来源、上级部门的认 可等等,这是个新生事物,是向科技领域挑战。 对任何新生事物都需要有胆略和信心!想到这儿,司令员一拍桌子,笑着对参 谋长说:“马上通知装备处,立即和总参作战部联系,争取在最短的时间里,把审 批报告批回来。”审阅了武警部队的报告,为慎重起见,总参决定报请军委常务会 议审批。在军委常务会上,委员们听取了巴司令员的分析汇报,又认真看了武警装 备部提供的录像和文字资料,一致认为:这是个值得研究和发展的东西。引进飞艇 也就是引进了这一技术,掌握了这一技术将为国家安全等一系列问题的解决,增加 了一种新的手段。军委委员们一致通过了引进飞艇的报告,并报江总书记、李鹏总 理批准。这样,第一艘载人飞艇叩响中国的大门。 在同志们的共同努力下,A —60空中载人飞艇终于从美国空运到了首都机场。 飞机卸下的那几个大木箱,杨俊生围着转了一圈儿又一圈儿,这是个一定要被征服 的玩意儿,就像最好的骑手看到了烈马。美国的技术指导专家一行6 人(其中一名 是飞行员),也随同飞艇来到中国。在基地的五星红旗下,杨俊生和基地的指战员 庄严宣誓:一定要让中国的第一架载人飞艇,安全快速地飞上天空:杨俊生说: “我们的面前还面临着许多困难,经费紧张,吃住不便,希望同志们齐心协力克服 困难。” 飞艇基地的生活相当艰苦,没有资金租房住,就把装飞艇的木箱当作“房子”, 一丝风不透,炎热难以忍受。敞开一面,苍蝇蚊子又嗡嗡飞来,被蚊蝇叮咬更难受。 官兵们一天休息的时间也只不过5 个小时,每天凌晨4 点到晚11点,几乎天天工作 近19个小时。吃饭没有什么规律,面包、咸菜、方便面,是家常便饭。俊生跟基地 的干部战士一样,起早贪黑,有苦有难一起分担,令众人感动。 几个月的艰苦工作,大家面容憔悴,蓬头垢面,几个月没洗澡、理发、刮胡子, 被旁人打趣:他们成了小商小贩,卖菜的。寒冷的冬季不声不响地到来了,小木箱 里再也不能栖身了,他们只好搬到机场废旧的平房里,门窗不整、八面透风。1995 年春节,基地的干部只在家过了年三十,就返回了基地。春节后,飞行训练准备基 本结束,基地进入试飞阶段。 4 月11日下午,北空司令部受武警总部委托,召开了由民航华北管理局、首都 机场、南苑机场等有关人员参加的“保障武警飞艇检测飞行协调会”。 4 月19日上午,这将是中国武警装备发展记入史册的时间!盼望已久的首次飞 行终于来到。当时地面风力有五六级。俊生一到基地,有关同志就请示:“怎么办, 风力很大,能不能按计划起飞?” “一切准备就位!飞!”杨俊生斩钉截铁。“处长!让我们飞吧!你身体不好 就别上了。”大家劝她。“不行!我一定要上!”她第一个跨上了飞艇。