第28节：为什么白银能成为明朝的合法货币？(5)

　　16世纪初，由于葡萄牙人垄断了绕过非洲到亚洲的东印度航线，迫使西班牙
只能另辟它途，即向西越过大西洋，经过墨西哥西渡太平洋，再到亚洲。因此，
16世纪的太平洋才被称为" 西班牙海" 。1529年，西班牙与葡萄牙签订《萨拉戈
萨条约》，以马鲁古以东17度划分两国势力范围。出于香料贸易和打开亚洲市场
的动机，1564年西班牙殖民者在菲律宾宿务登陆，建立了第一个殖民点，同年6
月，西班牙" 圣·巴布洛" 大帆船满载亚洲香料和货物，从宿务返回墨西哥阿卡
普尔科（Acapulco），1571年，西班牙又占领马尼拉，从此开通了阿卡普尔科－
马尼拉之间的大帆船贸易，而1567年（即隆庆元年），明王朝正式解除" 海禁" ，
阿卡普尔科- 马尼拉航线延到福建。此时美洲白银的发现，特别是随着1550年汞
齐化精炼法在整个西班牙美洲的传播，使得美洲白银的生产规模大幅度扩大，迅
速回应了中国经济对于白银的大规模需求，并一举解决了困扰明朝百年的货币问
题，这就好像冥冥中有一只手，把西班牙人在美洲发现的白银，与同时代明代的
货币问题联系起来了：中国人能生产世界上最好的商品，而驱动中国不断扩大商
品生产的却是在中国紧缺的贵金属——白银，当时的西班牙人尽管一无所有，但
手里却掌握着经墨西哥出口的白银，支配漫长的16世纪的墨西哥－菲律宾－中国
福建海上跨国大帆船贸易体系就此形成：

　　1580年时，每年到菲律宾的中国商船有四、五十艘，根据另一资料，1572年
至1644年（明朝瓦解），共有1086艘中国货船抵达马尼拉，从福建泉州月港远贩
马尼拉的货物，主要就是生丝和丝织品。这些货物再从马尼拉运到阿卡普尔科，
这样，就形成了以月港为起点，马尼拉为中继，墨西哥阿卡普尔科为终点的中国
福建－菲律宾马尼拉－西属墨西哥之间的" 海上丝绸之路" 。在18世纪末墨西哥
的进口总值中，中国丝绸和其他商品占63％，而大帆船从墨西哥运到菲律宾的主
要是银元，据估计，1565－1820年之间，墨西哥向马尼拉输送白银高达4 亿比索，
其中的绝大部分流入中国。

　　大帆船航线既可称" 海上丝绸之路" ，但更可称" 海上白银之路" 。贸易对
象、外贸线路的改变也逐步改变了中国与世界的关系，自此之后，中国所理解的
" 世界" ，逐步变成了那些向中国出口货币的国家，或者说，变成了那些有" 资
本" 购买中国商品的国家，——1567年之后，这样的国家当然就是拥有" 新大陆
" 的西欧。于是，中国与世界的关系，就逐渐地变成了中国与" 西方" 的关系。

　　而中国士大夫对这一关键性问题发出疑问的资料，我们可以从明崇祯十年
（1637）福建晋江景教堂刊刻、意大利传教士艾儒略撰写、相国蒋德璄校阅的
《西方问答》一书中看到，该书以问答的方式，交换了中西之间诸多不同看法。
其中核心就是关于白银的问题。

　　　　　　

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