第51节：为什么中国票号资本被西方金融资本击溃？(1)

　　为什么中国票号资本被西方金融资本击溃？

　　在一个帝国主义的时代，票号资本作为丧失了" 战争投资" 这个最大客户的
金融机构，其前途就是不言而喻的。也就是说，票号资本先是不能投资于国家的
军事自卫，随后又被排除在经营战争借款和赔款之外，这样它就几乎丧失了帝国
主义时代所有的" 大宗业务" ——在这个意义上，中国的票号资本显然是被现代
金融垄断资本主义、或者说是被西方的金融垄断所击溃的。

　　你可以随意向一个市场经济中增添许多资本家，但是除非国家以这些人的阶
级利益为出发点，否则这个市场经济仍是非资本主义的，布罗代尔本人把中华帝
国作为恰好能将" 市场经济" 和" 资本主义" 分开的例子，这是一个历史的洞见。

　　——乔万尼·阿瑞吉

　　商行的长途贸易催生信用机构

　　近代以来的中国为什么没有走西方式的资本主义道路？大家都知道，这里的
原因主要是中国没有产生西方式的那种资产阶级，中国的民族资产阶级与近代西
方的资产阶级，比较起来性质是不同的。比如毛主席就曾经说过，这是由于中国
资产阶级的先天不足，力量比较弱小。

　　不过我们看19世纪初年，也就是鸦片战争前的1830年代，以中国南方广东的
行商和北方山西的晋商为例，就会发现这两部分商人几乎主宰了当时的世界贸易
和商业活动，不但晋商在蒙古、俄罗斯、欧洲和日本有很大的国际投资，而且广
东行商还曾经投资于美国的铁路建设。无论从外贸还是金融上看，他们其实都已
经具备了国际资产阶级的规模，这就给我们提出了一个相反的问题：我们怎么看
中国资产阶级" 力量弱小" 这个论断？即我们究竟该如何理解毛主席的上述洞察
呢？他那个著名的解释是不是可靠呢？

　　我认为毛主席的解释总体上说是对的，而理解他的论述的关键，首先在于我
们怎么理解资产阶级和资本主义这两个词。今天我们一般地把企业家、商人、资
本家不加区分地、一般地、笼统地称为资产阶级，这其实是很不准确的，因为这
样笼统的说法，其实没有正确区分产业资本、商业资本和金融资本，用布罗代尔
的说法，就是没有正确区分物质生产、市场经济和资本主义，没有区分它们之间
的区别与联系，进而没有既区别又联系地解释他们产生的原因。

　　近代意义上的资产阶级其实是" 长途贸易" 的产物，这样的资产阶级，并不
是一般地与生产和贸易的经营者有关系，而是与长途贸易有着最根本性的关系，
长途贸易才是理解近代资产阶级产生的关键。因为区域性的、地方性的市场和贸
易，这是自古以来就有的，从事这样的交换活动的人，一般来说也不必是与生产
活动截然分离的、独立的商人阶级，它也不需要大量的、独立的商业资本，因而，
那些人也不能被称为近代意义上的商人阶级，他们只是一边生产，一边销售的"
商贩" ——即所谓" 贩夫走卒" 而已。

　　但是，我们所说的长途贸易就大不同了。长途贸易是指跨国的大宗贸易。这
种贸易首先不是一般的生产者所能够经营的，甚至也不是一般的国家所能承担的，
因为所谓长途贸易，它不但要求一个国家有生产大宗商品的资本和财力，同时还
要求一部分人有巨大的财力、资本，先去把这些商品购买下来，然后再转运到远
方去出售即卖出去，也就是说，需要他们为远方的消费者预先垫付生产成本和交
易成本，于是，这就要求一个国家存在大于、起码是等于生产资本的商业资本存
在，即它要求与生产资本相当的商业资本存在，进而要求存在一个与生产活动相
分离的商人资本阶级，如此，长途跨国贸易方可能发生。

　　　　　　　

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