第六十四章 机长潘景寅 潘景寅是50年代由陆军选入空军学飞行的航校第七期飞行学员,在专机部队 执行过许多重要专机任务。“文革”期间,武汉有名的“七·二○”事件中,他任 副团长,同团长一起用伊尔—18飞机,从武汉两派群众斗争的混乱局面中,将毛 主席等人紧急转移到上海一带。由于他多次圆满完成宋庆龄副主席的专机任务,有 时宋出行时就指名要他担任机长。1969年,我国从巴基斯坦首批引进的英制三 叉戟飞机,就是由他代表中国的民用航空局进行谈判和接收的,此时他已是空军专 机师副师长。后来,他又带领新组建的空地勤人员,在广州白云机场同巴基斯坦人 员一起进行该批飞机的技术交接和改装与训练。不久,他的职务改为专机师副政委。 潘景寅在专机师的三叉戟机种里,无论从职务、资历或者专业技术等方面都是理所 当然的权威。 “九·一三”事件发生后,据当时年仅32岁的第二副驾驶、飞行中队队长康 廷梓分析,潘景寅对于林彪一伙要飞广州,可能事前空司副参谋长、专机师党委书 记胡萍告诉过他,因此在研究航线和飞机加油方面有所准备。当然,知道要飞广州, 不等于了解林彪另立中央的阴谋活动,而对于林彪要出逃国外事前更是无法知晓的。 但是,他在叫醒3名机械师之后,为什么不接着把机组其他人都叫起床﹖尽管他当 时是有富裕时间的。估计是在林彪乘车离开北戴河之前,林立果通过电话要他准备 飞机,要求上飞机的机组人员越少越好。因为在林立果看来,要叛逃出国,机组人 多碍事,他们都是百里挑一、技术过硬、政治觉悟高的人,不会听他任意摆布。潘 景寅在那种紧急状况下,来不及多想,只有机械地执行命令。飞机朝南偏西方向起 飞后,很快折向西南,朝北京即京广航线飞去。但不久,飞机在空中缓慢划了一个 弧形,朝蒙古方向飞。可以想像,这个迟疑不爽快的转变航向的过程,可能是潘景 寅在受威逼的情况下做出的。 前面提到的空军专家组的研究报告,认为飞机是有操纵地进行野外迫降没有成 功,造成破碎烧毁的,没有发现人为破坏导致机毁人亡的痕迹。潘景寅死后,长时 间没有哪一级组织或领导为他作结论,不少人怀疑甚至公开声称他是林彪死党的一 个成员。1980年11月15日,邓小平在接见美国《基督教科学箴言报》总编 辑厄尔·费尔谈到“九·一三”事件时说:据我个人判断,飞行员是个好人,因为 有同样一架飞机带了大量党和国家的机密材料准备飞到苏联去,就是这架飞机的飞 行员发现问题后,经过斗争,飞机被迫降,但这个飞行员被打死了。 1981年12月23日,中国人民解放军总政治部,作出了潘景寅是“在蒙 古温都尔汗飞机坠毁死亡”的结论,发给其家属盖有总政大印的证明书。这种结论 在空军通称为“随机正常死亡”。专机师政治处确定“按师职或十三级以上干部病 故抚恤标准抚恤”,北京海淀区民政局据此发给潘的家属应有的抚恤金。